Tatra 613 in einem tollen Zustand "SELTEN" 1988
Allgemeine Beschreibung :
TATRA 613 Toller Zustand -selten-
Solch ein Fahrzeug wird es wohl in diesem Zustand kein 2.-mal geben. Wer den Hang hat sich einen tollen Oldtimer aus den Zeiten der DDR und mit dem Luxusflair der 80iger der nur der Elite vorbehalten war nun zu genießen. Der wird an diesem Tatra mit V8-Motor und den noch im Heck nicht vorbeikommen. Der Tatra 613 ist ein Oberklasse-Fahrzeug von Tatra. Er erschien 1974 als Nachfolger des Tatra 603. Die Karosserie wurde von dem italienischen Automobildesignunternehmen Carrozzeria Vignale entworfen. Der luftgekühlte 3,5-Liter-V8-Motor war über der angetriebenen Hinterachse eingebaut. Motor und Getriebe sind vor ca. 3000 km überholt worden. reinsetzen und losfahren
Typ 613-3 Baujahr 1985–91
Motor T613E1/I: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (123,5 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1690 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 12,8 l/100 kmAb sofort bei uns in der Ausstellung:
Alle Fahrzeuge erhalten vor der Auslieferung einen neuen übergabe- Service. Sowie neuen TÜV (wenn weniger als 12 Monate) und das H-Kennzeichen, wenn das Fahrzeug älter als 30 Jahre ist. Für alle Umweltzonen, freie Fahrt !!!!
Auf Wunsch mit folgenden Optionen: (Wenn nicht im Vertrag ausdrücklich vereinbart)
Historie w. Vorh.
Classic-Gutachten auf Wunsch
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1988 Tatra 613 in einem tollen Zustand "SELTEN" is listed verkauft on ClassicDigest in Am Weinberg 10DE-04668 Grimma / Großbardau by Auto Dealer for €21950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Tatra Modell : 613 Ausführung : in einem tollen Zustand "SELTEN" Hubraum : 3.5 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Sedan Lage : Am Weinberg 10DE-04668 Grimma / Großbardau
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Tatra
Meine Damen und Herren, heute werden wir die faszinierende Geschichte von Tatra erkunden, einem tschechischen Automobilhersteller, der beanspruchen kann, einer der innovativsten und einflussreichsten in der Branche zu sein. Tatra wird oft mit der frühen Entwicklung des Volkswagen Käfers in Verbindung gebracht, und wir werden gleich darauf eingehen.Die Geschichte von Tatra beginnt im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen als Hersteller von Pferdewagen begann. Doch erst im frühen 20. Jahrhundert hinterließ Tatra seine Spuren in der Automobilwelt mit innovativen Designs und technischem Know-how.
Eine der bedeutendsten Beiträge von Tatra zur Automobilgeschichte erfolgte in Form des Tatra 11, der 1923 eingeführt wurde. Es war ein kleines Auto mit einem luftgekühlten Motor im Heck - ein Layout, das später zum Markenzeichen des Volkswagen Käfers werden sollte.
Spulen wir weiter in die 1930er Jahre, als Tatra den Tatra 77 vorstellte, ein bahnbrechendes Auto, das nicht nur aerodynamisch fortschrittlich war, sondern auch einen luftgekühlten V8-Motor im Heck hatte. Dieses Design beeinflusste mehrere zukünftige Automodelle, einschließlich des bereits erwähnten Volkswagen Käfers.
Sprechen wir über den Käfer, hier ist der Punkt, an dem die Geschichte von Tatra und Volkswagen aufeinandertreffen. Hans Ledwinka, der Chefingenieur von Tatra, hatte mehrere Heckmotorfahrzeuge mit luftgekühlten Motoren entwickelt, darunter den Tatra V570 und den Tatra V800. Diese Designs hatten zweifellos Einfluss auf Ferdinand Porsche, der später den VW Käfer entwarf.
Tatra, die glaubten, dass der Volkswagen Käfer ihren eigenen Designs zu ähnlich sah, reichten in den 1960er Jahren eine Klage gegen Volkswagen ein und forderten Entschädigung für Patentrechtsverletzung. Dieser Rechtsstreit erhielt den Spitznamen "Nazi-Killer", weil er die Ursprünge des ikonischen Käfers in Frage stellte. Die Klage führte schließlich zu einer Einigung, bei der sich Volkswagen bereit erklärte, Tatra zu entschädigen.
Abgesehen von seiner Rolle in der Geschichte des Käfers produzierte Tatra eine Reihe bemerkenswerter Fahrzeuge. Der Tatra 87 war beispielsweise ein stromlinienförmiges Luxusauto aus den späten 1930er Jahren, das bemerkenswerte Geschwindigkeiten für seine Zeit erreichen konnte. Es erhielt den Spitznamen "Tschechische Geheimwaffe" aufgrund seiner Leistungsfähigkeit, besonders in den Händen von SS-Offizieren auf der Autobahn.
Tatra produzierte auch nach dem Zweiten Weltkrieg weiterhin innovative Autos, darunter den Tatra 600 und den Tatra 603, die beide durch ihr unverwechselbares Design und die Heckmotoren mit V8-Motoren gekennzeichnet waren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Tatra ein Hersteller ist, der Anerkennung für seinen Pioniergeist und seine innovativen Designs verdient. Obwohl es vielleicht nicht so bekannt wurde wie einige andere Automobilhersteller, sind Tatras Beiträge zur Automobilgeschichte, einschließlich seiner Beteiligung an der frühen Entwicklung des Volkswagen Käfers, zweifellos bedeutend.