Toyota Celica 2.0L DOHC 24-valve TT I-6 1990
Allgemeine Beschreibung :
1990 Toyota Supra GT
Extremely rare, US street legal right-hand-drive Japanese Market Supra
2.0L DOHC 24-valve twin-turbocharged inline six-cylinder engine (code 1G-GTE)
Four-speed automatic transmission (code A340E)
Ruby Black (code 206) exterior with gray interior (code FG12)
Interior condition is excellent
Removable targa top
Air-conditioning, cruise control, power steering, power four-wheel disc brakes, power windows, power front seats and optional factory digital instrument cluster
Equipped with Toyota Electronic Modulated Suspension
Rear window defroster, wiper and spoiler
Believed to be low mileage 90,752 km or 56,391 miles
Own this Vehicle from $199 per month-call 636-600-4600
Take this Toyota Supra to a cruise night or weekend show and you’re guaranteed to be the only one there; guaranteed not to have the only Supra but the only right-hand-drive Japanese market model that is equipped with exclusive goodies such as the 1G-GTE twin turbo engine, optional digital dash and the Toyota Electronic Modulated Suspension. MotoeXotica Classic Cars is pleased to present this 1990 Twin Turbo Supra GT. Please note this car is street legal for use in the United States and this example was made in July 1990.
Finished in Ruby Black (code 206), its paint and trim are in overall great condition, with some minor blemishes visible on the driver’s side door edge, at the rear spoiler and on both rocker panels ahead of the rear wheels. The glass, which includes an electric rear window defroster and rear wiper, is in great shape, clear and crack-free. The car’s lights, including its pair of pop-up headlamps are haze-free and look great.
This Supra rolls on Michelin Primacy HP radials, size 225/50R16 at all four corners. The tires and wheels are in great overall condition. All models came with double wishbone suspension front and rear.
The car’s bodywork is straight and solid, the engine bay is extremely tidy, the battery looks new, the cargo area looks very good overall but has a few minor blemishes visible on a closer look and the bumpers are in great condition. The cargo area has a full-sized spare tire.
Under the hood is the Japanese market only 2.0L twin-turbocharged straight six-cylinder engine (code 1G-GTE). The new A70 Supra engine was the flagship engine of Toyota’s arsenal. The 24-valve DOHC 1G-GTE added two CT-12 turbochargers to the versatile motor. There were 3 generations of this engine both air-to-air and air-to-water intercoolers were used, pushing output from 185 to 210 hp (138 to 157 kW) at 6200 rpm and 173 to 203 lb·ft (234 to 275 Nm) at 3800 rpm using the air-to-air over the air-to-water. This was the most powerful engine of the whole G family.. The turbo is buttoned to a four-speed automatic transmission (code A340E). Driver convenience features include air-conditioning, power steering, power four-wheel disc brakes, power windows, power front seats, cruise control and Toyota Electronic Modulated Suspension.
Inside, the car has a gray cloth interior (code FG12). The power front buckets and small rear bench are in excellent shape, while the matching carpet and the headliner are in similar condition. The dashboard pad shows a blemish. One of the unique features of the Japanese model is the optional factory digital instrument panel, nicknamed “Tokyo by night” by some European engineers at that time. The three-spoke steering wheel is in great order. The inner door panels and center console are in very satisfactory condition, while the mirror glass and shift lever look good. Rounding out the interior is a factory AM/FM stereo with cassette deck.
In May 1986, Toyota was ready to release its next version of the Supra. The bonds between the Celica and the Supra were cut; they were now two completely different models. The Celica changed to front-wheel drive, utilizing the Toyota “T” platform associated with the Toyota Corona, while the Supra kept its rear-wheel-drive platform. The engine was updated to a more powerful 3.0L 200-horsepower inline six-cylinder. Although only available in naturally aspirated trim in 1986 1/2, a turbocharged version of the engine was introduced in the 1987 model year.
The third-generation Supra represented a great deal of new technology. In 1986, options available for the Supra included three-channel anti-lock brakes and Toyota Electronic Modulated Suspension (TEMS), which gave the driver two settings to affect the damper rates; a third was automatically activated at wide-open throttle, hard braking and high-speed maneuvering. The Acoustic Control Induction System (ACIS), a method of controlling air compression pulses inside the intake piping to increase power, was also a part of the engine’s technological arsenal.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 90,752 km or 56,391 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
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http://www.youtube.com/watch?v=b1o8-66aLIw
VIN: GA700045330
https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1990-toyota-supra-gt/
1990 Toyota Celica 2.0L DOHC 24-valve TT I-6 is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $13900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Toyota Modell : Celica Ausführung : 2.0L DOHC 24-valve TT I-6 Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Coupé Lage : Fenton (St. Louis)
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Toyota
Toyota, ein Name, der in der Welt der Automobile zum Synonym für Zuverlässigkeit und Vernunft geworden ist. Lassen Sie uns einen gemütlichen Spaziergang durch die Geschichte dieser bemerkenswerten japanischen Marke machen.Unsere Geschichte beginnt in den späten 1930er Jahren, als ein bescheidenes Unternehmen für Textilmaschinen, Toyota Industries, beschloss, seine Zehen in die Welt der Automobile zu tauchen. Es war ein bescheidener Anfang, aber sie wussten nicht, dass sie sich auf eine Reise begeben würden, die die Automobilbranche für immer verändern würde.
Schnell vorwärts in das Jahr 1957, und wir haben die Einführung des Toyota Crown, eines Autos, das die Ambitionen von Toyota, auf der globalen Bühne zu konkurrieren, signalisierte. Es war vernünftig, gut gebaut und es setzte den Ton für das, wofür Toyota bekannt werden würde - Zuverlässigkeit.
Aber wenn wir über Toyotas Ausflug in die Welt der leistungsstarken Sportwagen sprechen, können wir den Toyota 2000GT nicht ignorieren. 1967 eingeführt, war er eine Schönheit. Schlank, niedrig gebaut und angetrieben von einem seidig glatten Reihensechszylindermotor. Er war Japans Antwort auf die europäische Sportwagenelite und brachte Toyota als Hersteller von mehr als nur vernünftigen Familienautos auf die Landkarte.
Dann kam der Toyota Celica in den 1970er Jahren, ein sportliches kompaktes Coupé, das viele Herzen eroberte. Er war erschwinglich, machte Spaß zu fahren und half, Toyotas Ruf als Hersteller von Autos, die praktisch und unterhaltsam waren, zu festigen.
Aber wenn wir über japanische Sportwagen sprechen, die eine Aussage gemacht haben, verdient der Toyota Supra eine besondere Erwähnung. 1978 erstmals eingeführt, wurde er zur Legende. Mit seinen leistungsstarken Reihensechszylindermotoren und Heckantrieb war er sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine Macht. Der Supra ist ein Auto, über das Enthusiasten auch heute noch schwärmen.
Und dann gibt es noch den Land Cruiser. Es ist nicht nur ein Geländewagen; es ist ein Geländewagen, der alles kann, was ein Land Rover früher konnte, nur besser. In den 1950er Jahren eingeführt, erlangte er schnell den Ruf, nahezu unzerstörbar zu sein. Egal, ob es Wüsten, Dschungel oder gefrorene Tundren durchquert, der Land Cruiser meistert sie mühelos.
Aber vielleicht ist Toyotas bedeutendste Leistung ihr Engagement für Zuverlässigkeit und Vernunft. Sie haben nicht nur Autos gebaut; sie haben Autos gebaut, auf die die Menschen Tag für Tag zählen konnten. Es ist keine Überraschung, dass man Toyotas auf den Straßen aller Ecken der Welt sieht, von Tokio bis Timbuktu.
Also, da haben Sie es, die Geschichte von Toyota, einem Unternehmen, das bescheiden begann, aber zu einem globalen Riesen in der Automobilindustrie herangewachsen ist. Sie haben uns zuverlässige, vernünftige Autos gegeben, aber sie haben auch gezeigt, dass sie Hochleistungsliebhaber und Geländewagen bauen können, die das härteste Terrain erobern. Toyota ist eine Marke, die beweist, dass man seinen vernünftigen Kuchen haben und ihn mit einer Prise Spannung obendrauf genießen kann