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Volkswagen Baja Bug 2007 cc flat-4 1970

Allgemeine Beschreibung : Awesome pro-built Baja Bug with all the upgrades. 2007 cc engine, Benco 4-speed, custom long-travel suspension, 4-wheel disc brakes. Full interior with heater, stereo, and gauges. Documented. A cost-no-object build of the nicest Baja Beetle we’ve ever seen!

The dream for this awesome Baja Beetle started decades ago when a young man bought the fiberglass components to build his own back in the 1970s. Over the past 50 years, he’s built dozens of cool Beetles of various types, but he was waiting for just the right car to build his dream Baja. This is that car. We have a stack of receipts two inches thick and a massive album of build photos that tell the full story, and the result is just spectacular. The color is a special mix we’re calling Baja Green, and it’s a cool turquoise that suits the cheerful Beetle just fine. Add in a white racing stripe framed by black pinstripes, and you get one of the best-looking VWs we’ve had in a long while. Finish quality of both the steel and fiberglass parts is exemplary—the doors close with a solid THUNK, the decklid fits flush, and the custom nose has even gaps all around, which is none too easy when working with ancient fiberglass. Obviously there are plenty of lights up front, a custom tubular bumper with matching steps, and traditional VW taillights out back. All the exposed tubular framework is custom-made and powdercoated. New glass, fresh lenses, and fresh brightwork accentuate what is already a beautifully built Bug.

Inside you’ll find familiar Beetle fare, including stock bucket seats, door panels, and a factory steering wheel. You wouldn’t expect a Baja Beetle to be this nicely finished inside, but all the factory equipment is intact and operational, including the heater system, and the additions enhance what was already a solid package. Obviously there are numerous auxiliary gauges to monitor the warmed-over flat-4 out back, but you also get a decent-sounding Pioneer AM/FM/satellite/Bluetooth stereo system, a bank of switches for the auxiliary lighting, and even a grab handle for the passenger. The custom cage hugs the contours of the bodywork and mostly stays out of your way, and remarkably enough, the body can be removed without touching it—nice engineering. There’s also a full back seat that’s actually usable, as well as a correct headliner with courtesy lights. Nice, right? The forward trunk is a little abbreviated thanks to the Baja nose job, but it’s nicely finished and will hold a few overnight bags and service access is unaffected.

The engine is a 2007 cc air-cooled flat-4 that’s freshly rebuilt with only a few hundred miles on it. It starts with that traditional VW snarl and settles into an anxious idle that means this Bug wants to play. There’s a single carburetor up top that makes it easy to tune and maintain, and the exhaust header takes a unique 180-degree bend to keep it from getting too annoying at speed. The entire engine is surrounded by a custom-built steel cage for both protection and easy maintenance—a few bolts and the whole thing just lifts right out. There’s also a remote oil cooler and filter, heavy-duty filter units for the carb, and custom aluminum valve covers for a little flash. Tha transmission is a Benco 4-speed unit that snaps through the gears unlike anything you’ve experienced in a VW before, and the short-shift shifter is far more precise than you’d expect. There’s lots of torque on hand from the beefy engine, so it pulls hard in any gear and cruises on the highway at 65 MPH without much effort at all. The floor pan is brand new, so no worries about rot, and there’s extensive reinforcement in all the critical areas. The front suspension and subframe are custom-fabricated with long-travel coil-over shocks, and there’s a disc brake at all four corners. There are even skid plates protecting the vital parts. Remarkably, the wheels are from an early Ford Bronco with custom hubs machined to match, and it wears 225/75/15 front and 235/75/15 rear off-road radials that are ready to get to work.

Documentation is extensive, including hundreds of receipts and build photos.

We hesitate to add up the numbers on the build, but it’s easily twice the asking price. Baja Beetles are often junkyard dogs, but this one was built as a lifelong dream and the extra care is evident in every detail. It runs and drives extremely well, it’s remarkably civilized for an off-road creature, and the build quality is outstanding. If you’ve wanted one of these, this one is superior in every way and the asking price is less than the cost of duplicating it yourself. We’d call that a win-win. Call today!

Harwood Motors always recommends and welcomes personal or professional inspections of any vehicle in our inventory prior to purchase.

1970 Volkswagen Baja Bug 2007 cc flat-4 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ohio by Harwood Motors for $34900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Baja Bug Ausführung : 2007 cc flat-4 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Ohio Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

34900 $

Angaben Zum Verkäufer

Harwood Motors

Harwood Motors
440-565-5335
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ClassicDigest Market Radar on Volkswagen Baja Bug

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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.

Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.