Wartburg 311 /02 Kabriolett mit H-Kennzeichen TüV NEU 1956

Allgemeine Beschreibung : 311/02 Kabriolett,gelb im authentischen Zustand mit Patina und Gebrauchsspuren.
Nicht übermäßig "totrestauriert"-Auto sieht man an das es schon etwas erlebt hat.
Habe damit schon viele schöne Stunden erlebt...
Da ich noch ein solches Fahrzeug habe-was zu 60-70% restauriert ist und dies vmtl.nie fertig wird wenn ein fahrbereites zur Verfügung steht kann der gelbe Flitzer verkauft werden.
(Oder geben Sie ein Angebot ab-evtl.noch was im Zahlung oder so...!)
Dass dies ein schicker Wagen ist blieb den Machern vom Tatort Weimar auch nicht verborgen-wie man neulich kurz sehen konnte...
Bei dem angegebenen Preis (der eigentlich meines erachtens etwas zu hoch ist)-wäre noch neuer TüV,die Verbringung zu Ihnen bis
vor die Haustüre frei Bordsteinkante(sofern vorhanden) und ein Jahr Garantie/wenn man das bei so einem alten Fahrzeug überhaupt machen kann... aber da ich so gut wie(fast) jedes Ersatzteil nochmal habe kann ich dies ja einfach mal so behaupten.
(unter einer Anzeige eines BMW Z8 stand geschrieben-ohne jegliche Garantie im Kundenauftrag... da ist man auch gut raus...
zum Preis von 248,000,-€)!
Naja-wir Ossis sind da gaaaaaanz annersch.
Wenn Sie mich wegen des Autos (bitte NUR anrufen-und bitte nicht mit unterdrückter Nummer),gebe ich ihnen gern weitere detaillierte Auskünfte und von mir aus noch mehr Fotos,Videos usw.
Auch können Sie sich das Auto in der Mediathek der ARD im Film "der kalte Fritte"ansehen.(kurz Mitte Film und ein paar Sekunden länger zum Schluß.
Vermietung TV-Produktion möglich ! (FILMAUTO)!
Verkauf bevorzugt an Sammler,Jäger,Bastler,Händler,Gewerbetreibende oder Export !
!!! BITTE KEINE NEUWAGENKUNDEN !!!
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Inzahlungnahme/Tausch/Finanzierung möglich,
natürlich mit Wertausgleich !
Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungs/Probefahrtstermin !!!Tausch am liebsten Oldtimer,Zweirad,Dreirad,Vier-oder Kettenfahrzeuge,Schienenfahrzeuge,Fahrzeuge mit Problemen am Antriebsstrang,
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... sowie alles von/über Wartburg 311, 312, 313, 1,3, 353, 355,311 oder 312/300-HT,Kabriolett,Pick up/Trans,Horch,IFA,
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...auch Motorräder etc. bitte alles anbieten-zahle mehr!!! ....alles weitere am Telefon(0171/7301086)
Bitte alles was Fährt-Schwimmt oder Fliegt anbieten.
Transport (95 ct/Lastkilometer) möglich !!! (jedoch minimum 99,- € oder 85,- € Netto/h)!
Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen....weitere Fahrzeuge unter http://www.erfolglos.de !!!

1956 Wartburg 311 /02 Kabriolett mit H-Kennzeichen TüV NEU is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Wiesenstr.26DE-07749 Jena by Autohandel Al Bundy for €45500.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Wartburg Modell : 311 Ausführung : /02 Kabriolett mit H-Kennzeichen TüV NEU Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1956 Karosstyp : Convertible Lage : Wiesenstr.26DE-07749 Jena Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

45500 €

Angaben Zum Verkäufer

Autohandel Al Bundy

Autohandel Al Bundy
+49 (0)3641 554989414

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über Wartburg

Die Automobilmarke Wartburg hat eine einzigartige Geschichte, die ihren Ursprung in der Eisenacher Automobilfabrik in Deutschland hat, die später Teil des staatlichen IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) in Ostdeutschland wurde. Die Wartburgwagen wurden in Eisenach hergestellt und waren ein bedeutender Bestandteil der Automobilindustrie in Ostdeutschland.

Geschichte der Wartburg:
Ursprünge: Die Wurzeln der Wartburg lassen sich bis ins späte 19. Jahrhundert zurückverfolgen, als die Eisenacher Fabrik gegründet wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg geriet das Werk unter sowjetische Kontrolle und wurde verstaatlicht, was zur Produktion von Wartburg-Fahrzeugen führte.
Verstaatlichung und Gründung der Marke Wartburg: Das nun in Staatsbesitz befindliche Eisenacher Werk begann mit der Produktion von Fahrzeugen unter dem Namen Wartburg, der seinen Namen von der Wartburg, einem Symbol der deutschen Geschichte, ableitete.
Bemerkenswerte Modelle:
Wartburg 311 (1956–1965): Eines der legendären Wartburg-Modelle, erhältlich in verschiedenen Karosserievarianten, darunter Limousine, Coupé und Kombi. Es war bekannt für sein einfaches, aber funktionelles Design und einen Zweitaktmotor.
Wartburg 353 (1966-1988): Dieses Modell wurde zu einem der berühmtesten Wartburgs. Es wurde als Limousine, Coupé und Kombi produziert und zeichnete sich im Vergleich zu den Vorgängermodellen durch Verbesserungen in der Motortechnologie aus.
Wartburg 312 (1958–1965): Eine verbesserte Version der 311-Serie, die mehr Leistung und einige zusätzliche Funktionen bot und gleichzeitig die für Wartburg-Fahrzeuge charakteristische Praktikabilität und Zuverlässigkeit beibehielt.
Wartburg 1000 (1966–1988): Eine Weiterentwicklung der 353-Serie mit modernisierten Designelementen und Verbesserungen in Leistung und Komfort.
Einzigartige Funktionen und Design:
Wartburg-Autos waren für ihre Einfachheit, Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit bekannt. Sie sollten den Bedürfnissen der Bevölkerung in Ostdeutschland und einigen osteuropäischen Ländern gerecht werden. Das Design bestimmter Modelle, wie der Serie 311, ähnelte dem Mercedes-Benz 190SL, insbesondere im Kühlergrill und bestimmten Stilmerkmalen, allerdings zu einem viel günstigeren Preis.

Vermächtnis und Niedergang:
Nach dem Fall der Berliner Mauer und der Wiedervereinigung Deutschlands hatte Wartburg aufgrund veralteter Technologie und fehlender Investitionen Schwierigkeiten, auf dem modernen Automobilmarkt zu konkurrieren. 1991 wurde die Produktion eingestellt, was das Ende der Marke Wartburg bedeutete.

Obwohl Wartburg-Autos vielleicht nicht so fortschrittlich oder luxuriös waren wie ihre westlichen Gegenstücke, nehmen sie einen bedeutenden Platz in der Automobilgeschichte ein, da sie die Automobilindustrie in Ostdeutschland repräsentieren und vielen Menschen in einer bestimmten Zeit zuverlässige Transportmöglichkeiten boten. Trotz ihrer Einschränkungen sind Wartburg-Autos aufgrund ihrer einzigartigen historischen Bedeutung nach wie vor ein Thema des Interesses von Automobilliebhabern und Sammlern.