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Wartburg 353 / 900 Tourist 1969

Allgemeine Beschreibung : WARTBURG 353 / 900 Tourist
Baujahr 1969
erste Baureihe
Heckklappe und hintere Kotflügel sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff
der Tourist ist noch mit geschlossener C-Säule gefertigt
77000 km
Schaltgetriebe
33 KW / 45 PS
992 ccmPreis 2500,00 EuroBei Interesse immer Anrufen, keine Emails !! Finanzierung sowie Inzahlungnahme möglich ! Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

1969 Wartburg 353 / 900 Tourist is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda by CARAVAN - HERZOG for €2500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Wartburg Modell : 353 Ausführung : / 900 Tourist Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Kombi Lage : Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

2500 €

Angaben Zum Verkäufer

CARAVAN - HERZOG

CARAVAN - HERZOG
+49 (0)3594 717845
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über Wartburg
Die Automobilmarke Wartburg hat eine einzigartige Geschichte, die ihren Ursprung in der Eisenacher Automobilfabrik in Deutschland hat, die später Teil des staatlichen IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) in Ostdeutschland wurde. Die Wartburgwagen wurden in Eisenach hergestellt und waren ein bedeutender Bestandteil der Automobilindustrie in Ostdeutschland.

Geschichte der Wartburg:
Ursprünge: Die Wurzeln der Wartburg lassen sich bis ins späte 19. Jahrhundert zurückverfolgen, als die Eisenacher Fabrik gegründet wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg geriet das Werk unter sowjetische Kontrolle und wurde verstaatlicht, was zur Produktion von Wartburg-Fahrzeugen führte.
Verstaatlichung und Gründung der Marke Wartburg: Das nun in Staatsbesitz befindliche Eisenacher Werk begann mit der Produktion von Fahrzeugen unter dem Namen Wartburg, der seinen Namen von der Wartburg, einem Symbol der deutschen Geschichte, ableitete.
Bemerkenswerte Modelle:
Wartburg 311 (1956–1965): Eines der legendären Wartburg-Modelle, erhältlich in verschiedenen Karosserievarianten, darunter Limousine, Coupé und Kombi. Es war bekannt für sein einfaches, aber funktionelles Design und einen Zweitaktmotor.
Wartburg 353 (1966-1988): Dieses Modell wurde zu einem der berühmtesten Wartburgs. Es wurde als Limousine, Coupé und Kombi produziert und zeichnete sich im Vergleich zu den Vorgängermodellen durch Verbesserungen in der Motortechnologie aus.
Wartburg 312 (1958–1965): Eine verbesserte Version der 311-Serie, die mehr Leistung und einige zusätzliche Funktionen bot und gleichzeitig die für Wartburg-Fahrzeuge charakteristische Praktikabilität und Zuverlässigkeit beibehielt.
Wartburg 1000 (1966–1988): Eine Weiterentwicklung der 353-Serie mit modernisierten Designelementen und Verbesserungen in Leistung und Komfort.
Einzigartige Funktionen und Design:
Wartburg-Autos waren für ihre Einfachheit, Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit bekannt. Sie sollten den Bedürfnissen der Bevölkerung in Ostdeutschland und einigen osteuropäischen Ländern gerecht werden. Das Design bestimmter Modelle, wie der Serie 311, ähnelte dem Mercedes-Benz 190SL, insbesondere im Kühlergrill und bestimmten Stilmerkmalen, allerdings zu einem viel günstigeren Preis.

Vermächtnis und Niedergang:
Nach dem Fall der Berliner Mauer und der Wiedervereinigung Deutschlands hatte Wartburg aufgrund veralteter Technologie und fehlender Investitionen Schwierigkeiten, auf dem modernen Automobilmarkt zu konkurrieren. 1991 wurde die Produktion eingestellt, was das Ende der Marke Wartburg bedeutete.

Obwohl Wartburg-Autos vielleicht nicht so fortschrittlich oder luxuriös waren wie ihre westlichen Gegenstücke, nehmen sie einen bedeutenden Platz in der Automobilgeschichte ein, da sie die Automobilindustrie in Ostdeutschland repräsentieren und vielen Menschen in einer bestimmten Zeit zuverlässige Transportmöglichkeiten boten. Trotz ihrer Einschränkungen sind Wartburg-Autos aufgrund ihrer einzigartigen historischen Bedeutung nach wie vor ein Thema des Interesses von Automobilliebhabern und Sammlern.