Bentley Mulsane Turbo S 1991
Allmän beskrivning :
1991 Bentley Mulsanne SThe 1991 Bentley Mulsanne S featured here with 72,867 miles on the odometer is available in Old English White with a sand beige interior. It comes equipped with an automatic transmission, air conditioning, power windows, power steering, power seats, and 4-wheel disc brakes. Also included with this vehicle are receipts totaling over $20,000. A well-priced Bentley that could use some light light cosmetics and is mechanically sound. For $9,750
1991 Bentley Mulsane Turbo S is listed till salu on ClassicDigest in Los Angeles by Beverly Hills Car Club for $9750.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Bentley Modell : Mulsane Turbo Modellversion : S Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1991 Läge : 4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063 Fordon Registrering : Odefinierad
9750 $
Information om säljaren
Beverly Hills Car Club
Beverly Hills Car Club
(310) 975-0272
Los Angeles, CA 90063
Beverly Hills Car Club
(310) 975-0272
Los Angeles, CA 90063
People who viewed this Bentley Mulsane Turbo also viewed similar Bentley listed at ClassicDigest
Bentley Mulsane Turbo
25950 €
Aalter
Bentley Mulsane Turbo
Donaustr. 15DE-88046 Friedrichshafen
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Mustang
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
DMC Delorean
38500$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 348
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Chevrolet Corvair
12750$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Cadillac V-8
29950$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
om Bentley
Innan det blev en ren dotterbolag till Rolls-Royce, Bentley var en självständig biltillverkare känd för den "snabbaste lastbilar i världen" ei Bentley 4 ½ liter.Good ol 'Bentley boys (En grupp förmögna brittiska bilister, huvudsakligen Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George mattare, flygare Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, och Dr Dudley Benjafield) -in sin trogna Bentley bilar-tog fyra raka segrar på 24 timmars Le Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
1931 Bentley togs över British Central Equitable Förtroende som senare visade sig vara en front för Rolls-Royce Limited. Missnöjd med sin roll på Rolls-Royce, W.O. Bentley lämnade bolaget när hans kontrakt löpte ut 1935 vederbörligen gå Lagonda. Detta var i början av som i slutändan låta Bentley bilar blir bara badge-engineered Rolls-Royce.