BMW Isetta 300 1955
Allmän beskrivning :
Informationen auf Deutsch
Weitere Informationen
Türenzahl: 1
Zylinderzahl: 1Informatie in het Nederlands
Opmerkingen
De eerste BMW Isetta rolde in april 1955 uit de Fabriek en er werden in de komende acht maanden ongeveer 10.000 van "bubble cars" geproduceerd. De originele Isetta werd, door BMW, opnieuw ontworpen om een aangepaste versie van de 250cc viertakt motor van een BMW R25 / 3 motorfiets te nemen. De 1-cilinder produceerde 9 kW (12 pk) en in Duitsland kon men zelfs de Isetta rijden met een motorrijbewijs. De maximale snelheid van de Isetta 250 was 85 km / h (53 mph).
Dit is een project auto met veel onderdelen.
--
Die erste BMW Isetta rollte im April 1955 Aus der Fabrik, und in den nächsten acht Monaten wurden etwa 10.000 der "Bubblecars" produziert. Die ursprüngliche Isetta wurde, durch BMW, neu gestaltet, um eine modifizierte Version des 250 cc Viertakt-Motors vom BMW R25 / 3 Motorrad zu nehmen. Der Einzylinder erzeugte 9 kW (12 PS) und in Deutschland könnte man die Isetta sogar mit einer Motorrad-Lizenz gefahren werden. Die Höchstgeschwindigkeit der Isetta 250 wurde als 85 km / h (53 mph) bewertet.
Dieser wagen ist einen projectwagen mit viele unterteilen.
The first BMW Isetta rolled off the line in April 1955, and in the next eight months some 10,000 of the "bubblecars" were produced. The original Isetta was redesigned, by BMW, to take a modified version of the 250 cc four-stroke engine from the BMW R25/3motorcycle. The single-cylinder generated 9 kW (12 hp) and in Germany, the Isetta could even be driven with a motorcycle license. The top speed of the Isetta 250 was rated as 85 km/h (53 mph).
This is a project car with many parts.
Meer informatie
Aantal deuren: 1
Aantal cilinders: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar (margeregeling)
Bedrijfsinformatie
Zaterdags geopend van 09-13 uur, de rest van de week op afspraak.
Samstag 9-13 uhr geöffent rest der woche auf termin. Wir können auf Wunsch für Ihr Fahrzeuge den TÜV absolvieren, und ein H.gutachten erstellen.Wir sind 7km von die Deutsche grenze. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung!
We are open on Saturday 9-13 hour, rest of the week on appointment. We can arrange German, or other papers for the car. We are located 7 km from the German border. Car can be seen_at appointment. We can also arrange transport for the car around the world.
Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.
1955 BMW Isetta 300 is listed till salu on ClassicDigest in Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg by POTOMAC CLASSICS B.V. for €8500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : Isetta Modellversion : 300 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1955 Karosstyp : Van Läge : Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg Fordon Registrering : Odefinierad
8500 €
People who viewed this BMW Isetta also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW Isetta
32900 €
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
BMW Isetta
44900 $
Fenton (St. Louis)
BMW Isetta
34950 $
13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005
BMW Isetta
9499 €
Hirtenäckerstrasse 10DE-72213 Altensteig
BMW Isetta
22500 €
Klingenhofstr. 72DE-90411 Nürnberg
Other cars listed for sale by this dealer
Borgward P100
39500€
Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
Volkswagen Thing
34850€
Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
Mercedes-Benz 170S
85000€
Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
Borgward B611
9950€
Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
Other Other
14000€
Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.