Citroen DS 21 Pallas 1966
Allmän beskrivning :
Die Erstauslieferung dieses Citroen DS 21 Pallas in der Farbe Gris Palladium erfolgte im Mai 1966 in Aachen an einen Zahnarzt. Als 1966er Modell verfügt es noch über das sehr schöne alte Gesicht.Die Halbautomatik erhöht den Fahrgenuss und passt zum Stil des Fahrzeugs, etwas für den wirklichen Genießer. Innen größere Sitze, Fondaschenbecher, Chromtürgriffe, Zusatzscheinwerfer Gummistoßstangenhörner und Zierleisten betonen die Topausstattung.Der 2. Besitzer hat das Fahrzeug dann im Sept. 1975 stillgelegt. Erst im Jahr 2018, also nach 43 Jahren, wurde diese DS nach behutsamer Überarbeitung wieder zugelassen, sie läuft seither sehr zuverlässig.Der erste KFZ-Brief (Pappdeckelbrief) liegt vor. So kann man die Übereinstimmung von Motor- u. Fahrgestellnummern bestätigen. Ein Classic Data Gutachten au 2018 bescheinigt die Note 2 +. In der Zeitschrift Motor Klassik, Heft 10 / 2019 ist dieses Fahrzeug beschrieben.Eine frische Inspektion ist frisch gemacht, eine neue HU Abnahme und ein H – Kennzeichen ebenfalls. Also keinerlei Service- oder Reparaturstau.Der Vorbesitzer versicherte glaubhaft eine Gesamtfahrleistung von 99.000 KM, leider ohne Beleg.
Erstzulassung 1966
Fahrgest.-Nr. A7201900
Motor 4 Zylinder
Hubraum 2.160 ccm
Leistung 100 PS/73 kW
Motor-Nr. 0316018243
1966 Citroen DS 21 Pallas is listed till salu on ClassicDigest in Frankfurt by Pyritz Classics GmbH for €48500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : DS Modellversion : 21 Pallas Motorvolym : 2.2 Årsmodell : 1966 Läge : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany Fordon Registrering : Odefinierad
48500 €
Information om säljaren
Pyritz Classics GmbH
Pyritz Classics GmbH
+49 (0)69 40895518
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om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!
Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:
Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.
Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)
Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.
Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970
Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.