DKW AU 1000 1959
Allmän beskrivning :
Very good, 100% restored, very rare, 1959 DKW-Auto Union 1000SP 3 cil. 1000 CC. Running/driving perfectly. A beautiful car. And very rare, only 5000 have ever been built. All papers are correct. Biggest choice in REAL Classic Cars in the Stolze Collection with more than 450 cars in stock ! From a project to perfect.
1959 DKW AU 1000 is listed till salu on ClassicDigest in De Lier by Joop Stolze Classic Cars for €29500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : AU 1000 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1959 Läge : De Lier Fordon Registrering : Odefinierad
29500 €
Information om säljaren
Joop Stolze Classic Cars
Joop Stolze Classic Cars
+31 (0)174-520884
Joop Stolze Classic Cars
+31 (0)174-520884
People who viewed this DKW AU 1000 also viewed similar DKW listed at ClassicDigest
DKW AU 1000
11500 €
ITALY
DKW AU 1000
9900 €
Bachstrasse 1DE-35767 Breitscheid-Medenbach
DKW AU 1000
1800 €
Riemenstraße 33DE-74906 Bad Rappenau
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz Other
16500€
De Lier
Mercedes-Benz Other
De Lier
Hudson Other
72500€
De Lier
Jaguar Other
7850€
De Lier
International Other
46500€
De Lier
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.
Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.
DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.
Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.
Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.
Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.
I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.