DKW F102 1000 S 1,0 Coupé 1962
Allmän beskrivning :
The Auto Union 1000 is a compact front-wheel drive car that was manufactured by Auto Union GmbH between 1958 and 1969. This is the very rare Autounion 1000S from 1962. 2 door coupe model without door pillars. This model was also characterized by the fact that it had disc brakes on the front wheels and a 50 hp. engine, 3 Cyl. 2 stroke engine with separate oil tank for automatic oil addition, This model was only produced in the period from 1960 to 1963, Danish car from new, Very nice and original condition, Sold in the condition the car is in due to age km - call for more information, Financing of classic cars is offered - call for more information, Feel free to contact us for further info.
1962 DKW F102 1000 S 1,0 Coupé is listed till salu on ClassicDigest in Bodalen by CC-Cars for €13500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : F102 Modellversion : 1000 S 1,0 Coupé Motorvolym : 1.0 Årsmodell : 1962 Karosstyp : Coupé Fordon Registrering : Odefinierad
13500 €
People who viewed this DKW F102 also viewed similar DKW listed at ClassicDigest
DKW F102
9950 €
Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt
Other cars listed for sale by this dealer
Austin-Healey 3000
64200€
Ford Thunderbird
36500€
Ford Mustang
37900€
Ford Mustang
54100€
Chevrolet El Camino
27100€
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.
Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.
DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.
Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.
Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.
Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.
I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.