Advertise for Free
Advertise for Free

DKW F11 =6 Coupe F93 third owner car, fully restored condition 1957

Allmän beskrivning : In its 60-year history, since it was bought in in Sweden in 1957, the car has had 3 owners. During an extensive 2-year restoration process in 2006-2008, the roof profile of this DKW type/model F93 was modified to create a different coupe look. The ‘bare metal, body-off’ restoration has resulted in bodywork with well fitting panels, gleaming chrome work and a very neat paint finish. Mechanically the 3-cylinder 2-stroke engine runs extremely well due to the great condition it is in. The whole restoration process has been photographically documented. In short an unusual history and a unique DKW 3=6 ‘pillarless’ coupe. !

http://gallery-aaldering.com/dkw-36-coupe-f93-third-owner-car-fully-restored-condition-en

1957 DKW F11 =6 Coupe F93 third owner car, fully restored condition is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €27500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : F11 Modellversion : =6 Coupe F93 third owner car, fully restored condition Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1957 Karosstyp : Coupé Läge : Brummen

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on DKW F11

$ £

People who viewed this DKW F11 also viewed similar DKW listed at ClassicDigest

DKW F11
7000 €
Straße der Freundschaft 28DE-03205 Calau

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.

Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.

Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.

DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.

Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.

Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.

Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.

I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.