Advertise for Free
Advertise for Free

DKW F91 Meisterklasse 1951 1951

Allmän beskrivning : DKW F89 Meisterklasse aus dem Baujahr 1951.
Das Fahrzeug wurde in Finland erstausgeliefert und besitzt noch die Papiere der Erstzulassung.
Der Wagen ist wegen der längeren Standzeit in einer Sammlung nur bedingt fahrbereit. Es wurde bereits eine neue 6V Batterie verbaut.
Schöner Originalzustand. Die Lackierung ist original aber partiell schlecht beilackiert.
Es handelt sich um ein wirklich seltenes ganz frühes Fahrzeug dieser Baureihe.
Der Verkauf erfolgt als Restaurationsbasis.

Die Anlieferung im geschlossenen Transportfahrzeug ist nach Absprache zzgl. Kosten möglich, der Preis variiert nach Entfernung
Standort ist unser Betriebsteil in 16230 Britz , Joachimsthaler Str. 16 , geöffnet ist Mo - Fr, 8.00 - 17 Uhr , Sa, per Absprache . Tel: 01627325809

https://home.mobile.de/FTSHANDELSGMBH#des_230207274

1951 DKW F91 Meisterklasse 1951 is listed såld on ClassicDigest in Marie-Curie Str. 1DE-16225 Eberswalde by Auto Dealer for €6900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : F91 Modellversion : Meisterklasse 1951 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1951 Karosstyp : Sedan Läge : Marie-Curie Str. 1DE-16225 Eberswalde

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on DKW F91

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 560 SEC w126
37000€
Marie-Curie Str. 1DE-16225 Eberswalde
BMW 327
120000€
Marie-Curie Str. 1DE-16225 Eberswalde
BMW 327
130000€
Marie-Curie Str. 1DE-16225 Eberswalde
Wartburg 353
34900€
Marie-Curie Str. 1DE-16225 Eberswalde
BMW 327
140000€
Marie-Curie Str. 1DE-16225 Eberswalde
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.

Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.

Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.

DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.

Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.

Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.

Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.

I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.