Vi använder cookies för att hjälpa dig att få den bästa upplevelsen när du använder vår webbplats. Genom att fortsätta att använda denna webbplats, samtycker du till vår Cookies Policy
Allmän beskrivning :
EXCALIBUR SS ROADSTER, Å rsmodell 1968 Första serien, Vi har ägt denna bil sedan 1995, Motor V8 med överliggande stöt stångsventiler, Dimensioner 102x83 mm, Volym 5.358 cc, Effekt: 300-350 hkvid 5, 000 v/min, Växellåda 4 steg backväxel i "Powerglide" automatlåda, Automatlådan var extra tillägg, Kraftöverföring Kardan till hypoid bakaxel, Fjädring: Individuell med spiralfjäder fram, halv eliptisk bak, Bromsar Hydrauliska runt (skivbromsar som extra), Chassi Stål, Kaross 2-sitsig roadster, Axelavstånd 2, 77 m, Totallängd 4.20 m, Tomvikt 1100 kg, Antal tillverkade 259, Telefon dagtid 10- 18 lördagar 10- 14, Ring innan då vi är inte alltid på plats, 031-287610 Med vänlig hälsning EBN med personal, OBS vid seriöst visat intresse och prisdiskussioner vänligen ring
1968 Excalibur Roadster is listed till salu on ClassicDigest in Göteborg by EBN i Göteborg AB for SEK1.
Excalibur från Milwaukee, Wisconsin, var en av de första "retro" bilar som införs som en prototyp 1964 Bilen var (löst) stylade efter 1928 Mercedes-Benz SSK från Brooks Stevens.
Excalibur prototyp monterad på en Studebaker chassi och med hjälp av en 290-hästkrafter Studebaker 289 V-8. Som Studebaker därefter upphört med sin verksamhet, slutar tillgängligheten av dess 289 V-8 Excalibur lämnades utan ett kraftverk. General Motors vänner Ed Cole och "Bunkie" Knudsen gick med på att ge Brooks Stevens med Chevrolet 327 si 300-hk Corvette låt, vilket gör den låga vikten Excalibur en stark aktör. De har också utformat en ny stege chassi som hade en 2 tum längre hjulbas. De fjädringskomponenter ere lånat från Corvette, som var fyra skivbromssystem. Excalibur föddes.