Ferrari Testarossa '91 1991
Allmän beskrivning :
All Testarossa are red, except those – very few- who are not. Nero over Beige (Cartier) When new delivered in France and still registered there Full maintenance history tools and books, low mileage, belt done.(2018) Completely repainted by specialist ferrari bodywork On the rise again. Now is the time to buy! The Ferrari Testarossa (Type F110) went into production in 1984 as the successor to the Berlinetta Boxer. The Pininfarina-designed car was originally produced from 1984 to 1991, with two model revisions following the ending of Testarossa production and the introduction of the 512 TR and F512 M which were produced from 1992 to 1996. Almost 10,000 Testarossas, 512 TRs, and F512 Ms were produced, making it one of the most-produced Ferrari models, despite its high price and exotic design. The Testarossa premiered at the 1984 Paris Auto Show. All versions of the Testarossa had the power fed through the wheels from a rear-mounted, five-speed manual transmission. The rear mid-engine (between the axles but behind the cabin) keeps the centre of gravity in the middle of the car, which increases stability and improves the car's cornering ability, and thus results in a standing weight distribution of 40/60. The original Testarossa was re-engineered for 1992 and released as the 512 TR, and the F512 M at the 1994 Paris Auto Show. The car dropped the TR initials and added the M which in Italian stood for modificata, and the final version of the Testarossa. Specifications Bodywork Length: cm (in): 448 (176.6) Width: cm (in): 198 (77.8) Height: cm (in): 113 (44.5) Wheelbase: cm (in): 255 (100.4) Weight: kg (lb): 1506 (3320) Mechanics Displacement: flat V12 4942 cc (302 cu in), mid-mounted Valve gear: 48 Fuel system: Bosch K-Tronic injection Gearbox: 5-speed manual Driven wheels: rear-wheel drive Maximum power: 385 bhpat 6300 rpm Maximum torque: 490 Nm at 4500 rpm Maximum speed: 275 km/h (171 mph)
1991 Ferrari Testarossa '91 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €199950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Testarossa Modellversion : '91 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1991 Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad
199950 €
People who viewed this Ferrari Testarossa also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari Testarossa
145000 €
Aalter
Ferrari Testarossa
155000 €
Aalter
Ferrari Testarossa
199950 €
Aalter
Ferrari Testarossa
Surrey
Ferrari Testarossa
165000 €
Aalter
Other cars listed for sale by this dealer
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
Alfa Romeo 1300 GT junior
38950€
Aalter
Bentley S1
69950€
Aalter
Bentley Mulsane Turbo
25950€
Aalter
Austin-Healey 100
49950€
Aalter
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.