Ford Super Deluxe 239 C.I. Flathead V8 1948
Allmän beskrivning :
Very Original '48 Super Deluxe Coupe!
This 1948 Ford Super Deluxe for sale has a 239 Cu. In Flathead V8, 3 On-The-Tree Manual Transmission, Burgundy Exterior, Beige Cloth Interior, Heater, Defroster, Classic Gauges, Front and Rear Seat Belts, A Very Original '48 Ford Super Deluxe!
1948 Ford Super Deluxe 239 C.I. Flathead V8 is listed till salu on ClassicDigest in Missouri by Fast Lane Classic Cars for $26995.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Super Deluxe Modellversion : 239 C.I. Flathead V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1948 Karosstyp : Coupé Läge : Missouri Fordon Registrering : Odefinierad
26995 $
Information om säljaren
Fast Lane Classic Cars
Fast Lane Classic Cars
(636) 940-9969
Fast Lane Classic Cars
(636) 940-9969
People who viewed this Ford Super Deluxe also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Super Deluxe
Missouri
Ford Super Deluxe
20000 $
St. Louis
Ford Super Deluxe
33000 $
Tampa
Ford Super Deluxe
55000 $
St. Louis
Ford Super Deluxe
46000 $
St. Louis
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Super Deluxe
Missouri
Ford Thunderbird
51995$
Missouri
Chevrolet Coupe
39995$
Missouri
Ford Thunderbird
Missouri
Chevrolet C10
Missouri
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com