Intermeccanica Indra 1972

Allmän beskrivning : * PRIJS VERLAAGD / PRIX REDUCÉ / PRICE REDUCED / PREIS REDUZIERT *

Intermeccanica Indra 1972 Italian Spider very rare

In the Autosalon in Geneve the Intermeccanica Indra Spider was introduced by Opel. It was a collaboration between the Italien Intermeccanica and the German Opel. 140 Intermeccanicas were built and only 60 of them were cabriolets. The collaboration stopped and Opel withdrew the car from the showroom. This car is one of the very rare Spiders with the original 2.8 ltr 6 cyl engine. At the moment the only Indra Spider to buy on the market. A very good investment thanks to the Italian roots.

Car has German title and mot/tuv. Easy to register in every EU country. You do not need to pay any importtaxes. We can help with transport.

Intermeccanica Indra 1972 Italian Spider tres rare

Introducee par Opel en Autosalon Geneve en 1971 cette Intermeccanica Indra Spider. Cette voiture etais collaboration de Intermeccanica Italien et Opel. Il y a 140 Intermeccanica, seulement 60 de ca sont cabriolets. Collaboration est arretee et Opel a retiree ce Intermeccanica de showroom. Un des plus rare Spiders avec moteur 2,8 ltr 6 cyl d’origine. Actuellement la seul Indra Spider a acheter.
Carte Grise et controle technique Allemand. Simple d’immatriculer en France ou Belgique. Livraison possible. Echange, achat et mediation possible. Pour nos clients francaises livraison CG et CT francais possible. Pour nos clients Belge livraison en Oldtimerplaque possible.

Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation.
S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise.

Intermeccanica Indra 1972 Italian Spider sehr selten

In 1971 war der Intermeccanica Indra Spider eingeführt worden an offizieller Opel Stand des Autosalons in Geneve. Es war eine Zusammenarbeit zwischen Italiänische Intermeccanica und Deutsche Opel. Es sind 140 Intermeccanica gebaut worden, davon sind nur 60 Kabrios. Die Zusammenarbeit hat aufgehört und Opel hat keiner Intermeccanica mehr im Showroom.
Dieses Auto ist einer der sehr seltene Spiders mit originalem 2.8 ltr 6 cyl Motor. Im Moment der einzige originaler Indra Spider der man kaufen kann. Gute Investierung dank ihre Italiänische roots.

Auto hat Deutsches Kennzeichen und TUV. Einfach zu registrieren in jedes EU land. Sie bezahlen kein Importsteuer. Wir konnen helfen mit Transport. Eintausch moglich.

Intermeccanica Indra 1972 Italian Spider zeer zeldzaam

Op de autosalon in Geneve in 1971 werd op de officiële stand van Opel de Intermeccanica Indra Spider geïntroduceerd. De auto was een samenwerking tussen het Italiaanse Intermeccanica en het duitse Opel. In totaal zijn er 140 Intermeccanica Indra gebouwd waarvan slechts 60 Cabriolet. Daarna is de samenwerking tussen beide firma’s gestopt en haalde Opel de Intermeccanica uit haar showrooms. Dit is een van die uiterst zeldzame Spiders met zijn originele 6 cyl 2,8 ltr motor. Op dit moment de enige originele Indra Spider die in de markt te koop staat. Zeer goed beleggingsobject dankzij haar italiaanse roots.

http://www.erclassics.com/Intermeccanica-Indra-classic-car-for-sale-1288.php

1972 Intermeccanica Indra is listed såld on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €119000.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Intermeccanica Modell : Indra Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Convertible Läge : Waalwijk

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Intermeccanica Indra

$ £ €

Other cars listed for sale by this dealer

Morgan Plus 4

99950€

Waalwijk

Saab 97 Sonett II/III

Waalwijk

Cobra Replica

99950€

Waalwijk

Cobra Backdraft

124950€

Waalwijk

Porsche 914

Waalwijk

Fortsätter

om Intermeccanica

Intermeccanica är verkligen ett relativt mindre känt namn inom sportbilsvärlden och har en unik historia som en italiensk-amerikansk hybrid inom bilproduktionen. Företaget grundades av Frank Reisner, en amerikan som flyttade till Italien i början av 1950-talet och etablerade företaget i Turin, Italien. Inledningsvis fokuserade Intermeccanica på att producera specialbyggda bilkarosser för olika tillverkare, inklusive Fiat.

Företaget fick dock mer erkännande på 1960- och 1970-talet när de började tillverka sina egna sportbilar. En av de mest kända modellerna som tillverkades av Intermeccanica var Italia, som introducerades i början av 1960-talet. Italia var en elegant och stilfull sportbil som liknade vissa italienska exotiska bilar från den tiden, som Ferrari och Maserati, men den var mer prisvärd och tillgänglig. Därför fick den smeknamnet "den fattige mannens Ferrari".

Intermeccanicas bilar drevs vanligtvis av amerikanska V8-motorer, vilket gjorde dem enklare att underhålla och serva jämfört med sina italienska motsvarigheter. Kombinationen av italiensk design och amerikanska motorer gjorde dem till ett intressant och unikt alternativ i sportbilsvärlden.

Men som många små, nischade biltillverkare stötte Intermeccanica på utmaningar och ekonomiska svårigheter under åren. Företaget genomgick olika ägarbyten och hade problem relaterade till produktionskvalitet och regelverk. Som ett resultat förblev produktionen hos Intermeccanica relativt låg, och det betraktas ofta som en tillverkare av "cottage industry"-bilar med begränsade resurser och produktionskapacitet.

Trots utmaningarna lyckades Intermeccanica skapa minnesvärda och distinkta sportbilar som tilltalade entusiaster som sökte något annorlunda än det vanliga. Deras bilar, som Italia och Apollo, är fortfarande sällsynta och eftertraktade idag och har en speciell plats i bilhistorien som unika och prisvärda alternativ till de mer prestigefyllda italienska superbilarna från den tiden.