Jaguar E-type 4.2L inline 6-cylinder 1962
Allmän beskrivning :
1962 Jaguar XKE Series 1 Roadster
Chassis Number – 876489
Engine Number – 8L 106229 (Upgraded to 4.2L)
Exterior Color – Red
Interior Color – Black leather seats with vinyl door cards, dash, & console
Engine – 4.2 Liter DOHC in-line six-cylinder engine
Gearbox – 4 speed manual (Upgraded to all-synchro)
Current Miles – 14,128 miles (TMU)
General History
Beautiful body lines, unrivaled performance, and racing lineage combined at the dawn of the 1960s to make the Jaguar XKE an immediate sensation. With its beautiful lines and affordable price, the E-Type grew to iconic status where it has remained for more than half a century adored by collectors and enthusiasts. Independent front and rear suspension, disc brakes all around (inboard at the rear to reduce unsprung weight), and Jaguar’s legendary twin-cam inline six-cylinder engine were among the many aspects contributing to the allure. Sales were brisk with continuous development growing in both American and European markets. Continuing sales would advance into the 1970s, but enthusiasts and collectors steadfastly confirm admiration for the Series 1 models as one of the most beautiful and capable sports cars ever conceived.
History of this Example
According to the current owner, this car has been in California, located in the South Bay area for the majority of its life, possibly since new. It is believed to have been finished at the factory in red with black leather interior and repainted some years ago. At some point under prior ownership, the car was fitted with a 4.2-liter engine and all-synchromesh 4-speed, both of which remain in the car today. Currently wearing a vintage black and gold license plate UHR 234, it is possible this license plate has been on the car since the mid 1960s. The current owner purchased this car from his neighbor, a long-term owner, approximately ten years ago and has performed regular oil and fluid changes, installed an electric cooling fan, and replaced the entire exhaust system from the headers back including stainless-steel mufflers. has enjoyed the car for several years, participating in rallies and various local car club events. Having restored another XKE to a very high standard, this roadster is his “go to” car for enjoyable driving and event participation. – one that he can easily use without worry or concern. As part of the local history, an oil change sticker remains affixed to the door jamb indicating 8,616 miles when it was serviced in 1985.
Current Condition
Today, this Jaguar XKE roadster boasts high gloss red exterior paint and a black canvas top with black interior, all of which present very well. The paint is quite nice overall showing only minor areas of use including a few chips and light scuff marks, none of which detract from the generally nice presentation. The lighting, lenses, and glass are very clean, headlight buckets are correctly finished in satin silver, and the chrome front and rear bumpers are in very good condition. The body integrity is solid overall, with good panel gaps on the doors and good bonnet closure. The trunk lid sits slightly proud on the driver’s side but latches and releases without issue. The windshield surround is in very nice condition with good trim and correct triple wipers. The car wears a set of chrome wire wheels which are in excellent condition, finished with chrome dual ear knockoffs and Vredestein Sport Classic series tires. The convertible top raises and lowers easily with no significant marks on the canvas material which appears to have been more recently replaced.
The black leather and vinyl interior is clean and tidy, finished to correct factory contours. The leather seats are comfortable and firm and appear to have been more recently reupholstered including the inner seat foam, which remains in very good condition. The remaining interior is finished in black vinyl including the door cards, door sills, arm rest, and matching center console, all of which are in very good condition. Carpet and floor mats are in very good condition, though some of the associated trim, such as the shifter boot edge beading exhibit signs of age. The black dash pad is properly contoured, and the instruments, switches, and other features of the interior all appear to be correct for this early Series 1 XKE. The trunk houses a matching wire wheel and a set of tools and jack as well as two knock off wheel hammers. The interior conveys a harmonious look and feel very much in keeping with original specifications believed to have been delivered when new.
Under the hood, the engine has been upgraded to the later series 4.2-liter type. The finishes are correct and accurate for this series car and the engine compartment has been properly detailed. The correct carburetors, silver hammer-tone factory air cleaner assembly, and air filter box are reflective of former restoration efforts and regular care and detailing under current ownership. The various ancillary components, hoses, clamps, and various hardware appear to have also been correctly finished and detailed per original specifications and still retain a very handsome presentation. Importantly, the front suspension “picture frame” is in place bearing the original matching chassis number and an original chassis plate is also in place, referencing the matching chassis number as well as the original engine number, R 3091-9. The undercarriage appears sound and tidy, while the overall integrity of the body seams, welded floors, and suspension components appear properly prepared including helpful upgrades such as GAZ front and rear shock absorbers and a pair of stainless-steel mufflers dated 2020.
Included with the car
The car is accompanied by a set of tools and tool roll, THOR copper head knock off Hammer, rubber mallet, a folding knife, and a jack.
1962 Jaguar E-type 4.2L inline 6-cylinder is listed till salu on ClassicDigest in California by Fantasy Junction for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : E-type Modellversion : 4.2L inline 6-cylinder Motorvolym : 4.2 Årsmodell : 1962 Läge : Emeryville Fordon Registrering : Normal
Ej prissatt
Information om säljaren
Fantasy Junction
Fantasy Junction
+1 510 653 7555
Fantasy Junction
+1 510 653 7555
People who viewed this Jaguar E-type also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest
Jaguar E-type
119950 €
Waalwijk
Jaguar E-type
Emeryville
Jaguar E-type
84500 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Jaguar E-type
69995 €
United Kingdom
Jaguar E-type
92000 $
Houston
Other cars listed for sale by this dealer
Alfa Romeo Spider Duetto
Emeryville
Ferrari 308 GTS
Emeryville
Honda S2000
Emeryville
Ford Pick Up
Emeryville
Ford De Luxe
Emeryville
om Jaguar
Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.
I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.
Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.
XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.
D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.
E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.
Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.
Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.
MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.
XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.
Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.
Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.
Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.
Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.