Maserati A6 1947
Allmän beskrivning :
MASERATI A6GCS Monofaro 1947
recreation.
this car is a tribute of the car that Juan Manuel Fangios used to race but with updated performance of a today race car (tubular chasis, fully buit engine, coilovers, disc brakes) and a lot of custom aluminium parts (fuel tank, flat floors, interiors, hood, trunk, pedals, grill, steering wheel, etc)
+300hp
-750kg
will send more info and pictures via mail of the build documentation that shows the quality of the materials we use, the car race and won several races and participate in Autoclasica several times
Dokumentbeskrivning :
we started with full blueprints of the original Maserati a6gcs Monofaro and then adapted chasis and body to fit the much larger engine and to be as close as the original as we can. for the build we use top quality coachbuilders to make a lot of custom aluminumn parts just like the original, and we believe that the end result speaks for itself
Konkurrens Historia Beskrivning :
the car race several endurance races in argentina and participate in classical events such as Autoclasica
1947 Maserati A6 is listed till salu on ClassicDigest in Capital Federal for $90000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Maserati Modell : A6 Motorvolym : 4.0 Årsmodell : 1947 Karosstyp : Convertible Färg : Röd Läge : Argentina Fordon Registrering : Normal
90000 $
People who viewed this Maserati A6 also viewed similar Maserati listed at ClassicDigest
Maserati A6
549500 $
Emeryville
Maserati A6
Maserati A6
99 €
Netherlands
Other cars listed for sale by this seller
Replica Replika
90000$
Argentina
om Maserati
Maserati, själva epitomen av Italiens finaste traditionella lyxiga sportbilar. Låt oss dyka in i den fängslande berättelsen om Maseratis rika historia, ska vi?Akt 1: De Brölande Tjugotalsåren
I hjärtat av Bologna, Italien, föddes Maserati 1914, grundat av bröderna Maserati. De brölande tjugotalsåren såg Maserati etablera sig som en kraft inom racing och erövra hjärtan med sin precisionsteknik och eleganta design.
Akt 2: Triumferna för Trindenten
Den ikoniska Tridents logotyp uppstod på 1920-talet och symboliserade Maseratis dominans inom racing. Modeller som Tipo 26 och 250F prydde banorna, den senare säkrade Juan Manuel Fangios Formel 1-världsmästerskap 1957.
Akt 3: Vägarnas Rytande (1960-tal till 1980-tal)
Maserati övergick från racerbanor till gatorna och introducerade lyxiga grand tourers. Ghibli, ett namn som väcker tankar om ökenvind, och de fantastiska Bora och Merak, med sina mittmotor-designer, blev symboler för bilens elegans.
Produktionsantal:
Ghibli (1967-1973): Cirka 1 170 enheter.
Bora (1971-1978): Ungefär 524 enheter.
Merak (1972-1983): Cirka 1 830 enheter.
Akt 4: Turbulens och Triumfer
1980-talet bjöd på utmaningar, men Maserati höll stånd. Biturbo-serien syftade till att föra varumärket till en bredare publik, och kombinerade prestanda och lyx. Trots ägarbyten fortsatte Maseratis anda.
Produktionsantal (Biturbo-serien):
Biturbo (1981-1994): Över 38 000 enheter.
Avslutning: Modern Elegans och Kraft
När vi äntrar 2000-talet förenade Maserati tradition med modernitet. Quattroporte, GranTurismo och Levante fortsatte arvet och blandade italienskt hantverk med toppmodern teknik.
Maserati, med sin tidlösa Trident-emblem, står som ett vittnesbörd om den italienska passionen för både racing och lyxigt hantverk. Genom triumfer och prövningar har Maserati etsat sitt namn i bilhistoriens annaler som en symbol för stil, prestanda och strävan efter perfektion. Se även BiTurbo-restaureringssagan: Länk till artikeln