Mercedes-Benz 220 W187 Cabriolet B (1953) 1953
Allmän beskrivning :
Preis:
EUR 149.850,– (§25a UStG differenzbesteuert)
Fahrzeughistorie:
Damals wie heute basieren die Mercedes Coupés und Cabrios technisch größtenteils auf den Limousinen der entsprechenden Baureihen. So auch hier: Der viertürige Mercedes-Benz 220 ( W187 ) "Personenwagen" konnte erstmals im April 1951 auf der IAA in Frankfurt bestaunt werden.
Technisch war das neue Modell wesentlich weiterentwickelt worden. Optisch jedoch glich das Erscheinungsbild noch deutlich den Vorgängern aus der "Vorkriegs-Ära", deren Konstruktion bis in die 30er Jahre zurückreichte. Gleichzeitig kam ein neu entwickelter 6-Zylinder Motor zum Einsatz. Der moderne, seidenweich laufende Motor stellte erheblich mehr Leistung zur Verfügung - und erfüllte endlich den lang-gehegten Wunsch der anspruchsvollen Kundschaft nach einem sportlichen Reisewagen. Die 80 (später 85) PS aus sechs Zylindern waren mehr als doppelt so viel, als die meisten der zeitgenössischen Autos damals leisteten. Das garantierte überlegene Fahrleistungen. Die hochwertige Verarbeitung mit vielen großartigen Details, die üppige Verwendung von Holz, Leder und viel Chromzierrat kann auch heute noch als "Luxus pur" bezeichnet werden. Nach wie vor: Diese Autos gehören zur gehobene Preisklasse.
Die Modell-Familie umfasste vier Versionen:
16.066 gebaute 4-türige Limousinen - es haben trotz der für die damaligen Verhältnisse relativ hohen Auflage nur wenige Autos überlebt. Entsprechend überschaubar ist das heutige Angebot.
1.278 gebaute Cabriolets "A" ( eine Seitenscheibe ) - sie bestechen durch ihre ausgewogenen Proportionen und gehören zu den gesuchtesten Modellen dieser Baureihe. Hier sind nur wenige gute Fahrzeuge verfügbar.
997 gebaute Cabriolets "B" ( zwei Seitenscheiben ) - sie bieten viel Platz für vier Personen unter freiem Himmel, sind noch seltener als die "A"- Version - und auch hier stehen nur sehr vereinzelt Fahrzeuge zum Verkauf.
85 (!) gebaute Coupés - aufgrund der geringen Stückzahl eines der seltensten Mercedes-Modelle überhaupt. Daher auch sehr, sehr selten im Angebot und - gegen den Trend - heute teurer als die Cabrios.
Dieses Fahrzeug:
Mitte 1953 ist dieses 220B Cabriolet in Schweden über die Mercedes-Vertretung Philipsons Automobil A/B in Göteborg an seinen Erstbesitzer ausgeliefert worden. Der Recherche nach hatte der Wagen weitere fünf Besitzer. Die letzte Besitzerin erwarb das Auto im Jahr 2005. Sie hat keine Kosten und Mühen gescheut und eine umfängliche Restaurierung vornehmen lassen. Danach wurde es von der Mercedes-Vertretung Ostendorf in Hamm erworben und technisch weiter optimiert. Nach so viel Zuwendung präsentiert sich der Wagen aktuell in einem tadellosen Zustand.
Die sehr kleine Stückzahl von nur 997 Exemplaren, gute Fahrleistungen durch den ( originalen ) Sechszylinder-Motor, sowie vier bequeme Cabrio-Plätze - alles Attribute für eine große Zukunft als Klassiker, die bei diesem Auto schon lange begonnen hat...
Sonderausstattung & Zubehör:
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Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
1953 Mercedes-Benz 220 W187 Cabriolet B (1953) is listed till salu on ClassicDigest in Podbielskistraße 293DE-30655 Hannover by Daimler AG, vertreten durch die Mercedes-Benz PKW GmbH, Ndl. Hannover | Classic Center Hannover for €149850.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 220 W187 Modellversion : Cabriolet B (1953) Motorvolym : 2.2 Årsmodell : 1953 Karosstyp : Convertible Läge : Podbielskistraße 293DE-30655 Hannover Fordon Registrering : Odefinierad
149850 €
Information om säljaren
Daimler AG, Mercedes-Benz Classic Center Hannover
Daimler AG, vertreten durch die Mercedes-Benz PKW GmbH, Ndl. Hannover | Classic Center Hannover
+49 (0)511 5154451590
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om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.