Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 220S w111 Fena S '60 1960

Allmän beskrivning : Very luxurious, being the predecessor to the S-class Successor to the Ponton series Has set course towards better traffic safety The Mercedes-Benz W111 was first presented at the Frankfurt Motor Show in 1959. Usually, Mercedes-Benz is more often a trendsetter than a follower of trends. This time, however, they allowed themselves to be tempted and inspired by the tailfins of those elegant yet sturdy American fifties cars. The W111 had the honour of ushering a decade of Mercedes-Benz ‘Fintail’, which is a considerable fragment of Mercedes-Benz history that cannot be overlooked. As early as 1956, Mercedes-Benz felt that it was time to continue their legendary Ponton series, which would officially continue to be manufactured until 1963. A luxurious model was designed that would later prove to be influential in the designs of the future Mercedes-Benz’s S-Class: the W111. This model was not only influential, the W111 was primarily designed to promote passive traffic safety. Inside and out, there are no sharp corners that a passenger nor a pedestrian could be injured on. The car was also equipped with a crumple zone, something that only British car manufacturers had experimented with until that point. The interior features highest-quality leather, and the dashboard is meticulously finished with the right touches of wood, all representative of Mercedes-Benz, the brand that embodies luxury and comfort. The immortal Fintail was so famous that Mercedes-Benz produced it in three series, all derived from this very W111. There was the smaller W110 variant and the slightly more powerful W112. In addition, several versions of the W111 itself were built. Available were the 220 b with 95 hp, the 220 Sb with 110 hp, and the 220SEb that produced 120 hp. In 1965, faster variants with 120 hp or 150 hp were introduced. The W111 provided the first blueprints for the prestigious S-Class of Mercedes-Benz and was produced until 1968. They were built in large numbers, making it easy to find replacement parts for them. Classic Mercedes-Benz cars have acquired a cult status, which is only strengthened by a significant group of enthusiasts who share their passion. Additionally, the W111 is an accessible classic car for families, given its spacious dimensions. Technical information: Body work Length (cm): 488 (192 inch) Width (cm): 180 (71 inch) Height (cm): 150 (59 inch) Wheelbase (cm): 275 (108 inch) Weight (kg): 1320 (2910 lbs) Mechanics Engine: 2195 cc straight-six front-engine Valve gear: 12 Fuel system: 2 Solex carburettors Gear box: 4-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 110 hp (82 kW) at 5000 t/m torque: 172 Nm at 5000 t/m Top speed: 165 km/h (103 mph)

1960 Mercedes-Benz 220S w111 Fena S '60 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €31950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 220S w111 Fena Modellversion : S '60 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1960 Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad

31950 €

Information om säljaren

Oldtimerfarm Bvba

Oldtimerfarm
+32(0)51 620133
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 220S w111 Fena

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 220S w111 Fena also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 220S w111 Fintail
29950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 220S w111 Fintail
25900 €
Å dalen 23DK-6600 Vejen
Mercedes-Benz 220S w111 Fintail
4950 €
Hermannstraße 11DE-40233 Düsseldorf
Mercedes-Benz 220S w111 Fintail
22500 €
Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
Mercedes-Benz 220S w111 Fintail
10500 €
egypt

Other cars listed for sale by this dealer

Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
Alfa Romeo 1300 GT junior
38950€
Aalter
Bentley S1
69950€
Aalter
Bentley Mulsane Turbo
25950€
Aalter
Austin-Healey 100
49950€
Aalter
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.