Mercedes-Benz 280C/CE w114 CE 1973
Allmän beskrivning :
Mercedes Benz 280 CE /8 Bj. 1973Dieses unter der Federführung von Paul Bracq designte Mercedes Coupe, wirkt heute wie aus einem Block Carrara Marmor aus dem Vollen gefräst, gradlinig und schnörkelfrei. So beschrieb die Autoklassik den Auftritt des im Jahre 1968 vorgestellten Mercedes Benz. Sehr viele technische Innovationen fanden in diesem Fahrzeug ihren Platz, hier sei stellvertretend das Fahrwerk mit der Schräglenker Hinterachse erwähnt. Rahmenlose, voll versenkbare Seitenscheiben, sanft auslaufende C-Säulen, durchgehende Zierleisten an den Flanken und eine bis zu den hinteren Radhäusern herumgezogene Heckstoßstange ziehen den Zweitürer geschickt in die Länge. Der 2.8 Liter Motor war für stramme 185 PS verantwortlich, was eine sehr agile Fahrweise zulässt. Das 4-Gang Schaltgetriebe wirkt harmonisch und stimmig und perfekt für dieses Coupé abgestimmt.Am 25.04.1973 wurde der hier angebotene Mercedes Benz 280 CE/8 das erste Mal in Frankreich zugelassen. Gemäß Angaben des letzten Vorbesitzers gab es Zeit seines Lebens nur 2 Halterwechsel. Ausgestattet schwarzer originaler Kunstlederausstattung und gelben Nebel-Zusatzscheinwerfern, sowie einem originalen Radio, überzeugt dieser Mercedes von seinem guten allgemeinen Zustand. Der Unterboden wurde von uns komplett gesäubert, und kleine Rostansätze beseitigt. Der Unterboden wird wieder neu versiegelt und das Fahrzeug komplettiert. Wir übergeben dann dem neuen Besitzer ein technisch und optisch einwandfreies Fahrzeug, welches sich auch durch seine niedrige Gesamtlaufleistung von knapp 89.000 KM wohlwollend von den anderen W114 unterscheidet. Es sind nur knapp über 3.900 Exemplare von dem 280 CE gebaut worden, aus diesem Grund zählt dieser Mercedes schon heute als eine Rarität.Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2746 ccm
Leistung : 185 PS
Höchstgeschwindigkeit : 200 km/h
0-100 km/h : 9,9 sec
Leergewicht : 1455 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 89.000 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 3
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 392
Außenfarbe : Blau
Innenfarbe : Blau
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : Stoff
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Nein
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein
1973 Mercedes-Benz 280C/CE w114 CE is listed till salu on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280C/CE w114 Modellversion : CE Motorvolym : 2.7 Årsmodell : 1973 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
Information om säljaren
Scuderia Sportiva Colonia
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+49 (0)221 9853103
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om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.