Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112 Cabriolet W112 from 1965

Allmän beskrivning : The Mercedes 300SE W112 was with six cylinder engines and air suspension. The model range was produced between 1961-1967. It was available in four door sedan, coupe and convertible.

Exterior: As you can see in the pictures, this car has an older paint that is today showing many years of use. Scratches and chips are present but no signs of corrosion on the outer body. The big soft top is in good condition and the chrome details are good, even if there is some smaller dent. This car was sold new here in Sweden and many people preferred the American style headlights. The long sweeping lines are enhanced by the chrome trim running all the way on the side of the car. These were specific for the Mercedes W112 300SE model. However, they can often be found also on other Mercedes Coupes and convertibles such as 220SE, 250SE, 280SE and 280SE 3.5. The Mercedes 300SE looks amazing in this colour combination. The beige leather makes such a great contrast to the blue colour on the outside.

Interior: The Mercedes 300SE Cabriolet has received a new leather interior recently. It is the original style Mercedes leather with perforation in the centre. All the woodwork is just fantastic and has been refurbished by a specialist in Margaretetorp. On the dashboard, you will find the original Becker Europa radio.

The Mercedes W112 300SE Cabriolet

Engine: The 3 litre straight six aluminium engine starts easily and has a healthy sound. The automatic gearbox also works nicely and smoothly for a Mercedes. The engine feels very strong and happy in this car.

History: This Mercedes W112 300SE Cabriolet was sold new here in Sweden on the second of September 1964. The Mercedes was in the same ownership until 2005 when it was taken over by another family member and is still in the same family today. So, a total of two owners during all these years. Regular maintenance and part restoration work have been done over the years and there are plenty of collected receipts. It is not possible to determine the correct total travel. Today the counter is showing 47,000km and has turned over at least once. The original spare and jack are still with the car. Just like the original handbook and spare parts catalogue. I would describe the condition as a daily driver today. Mercedes W112 300SE Cabriolet is a rare car nowadays, and this car can be used as an enthusiast car as you see it here today.

If you are looking for Mercedes parts in Sweden try Veterangaraget

 

Make:Mercedes
Model:300SE Cabriolet
Km:48000
Transmission:Automatic
Manufactured in:Germany
Horsepower/kw:160
Condition:3

1965 Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112 Cabriolet W112 from is listed till salu on ClassicDigest in Saxtorp by Classix by Schiebler Scandinavia AB for €150000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 300SE Cabriolet w112 Modellversion : Cabriolet W112 from Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Convertible Läge : Saxtorp Fordon Registrering : Odefinierad

150000 €

Information om säljaren

Classix by Schiebler Scandinavia AB

Classix by Schiebler Scandinavia AB
+46 707 658904
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
129950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
78000 €
Gyár u. 2 2040 Budaörs, Hungary
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
169000 €
Römerstr. 52 Schloß LiebigDE-56330 Kobern-Gondorf
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
185000 €
Havenweg 22aNL-5145 NJ Waalwijk

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 220SE Cabriolet w111
85000€
Saxtorp
Austin-Healey 3000
73000€
Saxtorp
MG MGB GT
19500€
Saxtorp
Jaguar E-type
75000€
Saxtorp
Corvette C1
108000€
Saxtorp
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.