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MG MGB 1967

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
MG B (1962 - 1980)  
 
513 000 ex. produits  
 
Refection moteur en 2024: 
-culasse sans plomb 98 neuve 
-joint de culasse neuf 
-dépose et ouverture du bloc moteur 
-4 pistons neufs 
-4 jeux de segments neufs 
-réalésage des 4 cylindres 
-contróle et rectification du vilebrequin 
Kit embrayage neuf (disque+mécanisme+butée) 
Amortisseurs avant neufs 
Tableau de bord 1ére série  
Double carburateur S.U  
Ventilateur électrique additionnel 
Radiateur d’huile additionnel 
Capote en simili cuir coloris « Black » 
Couvre capote en simili cuir coloris « Black »  
Rétroviseurs chromés  
Antibrouillards LUCAS  
4 roues fils chromées neuves en 14’’  
4 knock-off chromés  
4 pneumatiques neufs  
Disques et plaquettes avant neufs  
Sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil « Red »  
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black » neuve  
Instrumentation de bord SMITHS  
Volant bois 3 branches type MOTOLITA  
Pommeau de levier de vitesse « MG » en cuir  
Autoradio MP3/USB/S-CARD  
Moquettes coloris « Black »  
Roue de secours  

Historique du modéle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légérement plus grande, elle accueillera trés bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Trés fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MG B de mars 1966 coloris « Signal Red».
La peinture carrosserie présente une teinte homogéne et le vernis une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques défauts sous peinture sur le capot avant, quelques défauts corrigés sur les rebords d’aile arriére et sur l’arrête de porte cóté conducteur.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré quelques traces d’oxydation légéres.
Les butoirs avant chromés sont en bon état.
Les butoirs arriére et la grille de calandre présentent quelques petits coups légers.
Les rétroviseurs chromés présentent également quelques traces d’oxydation légéres.
Les antibrouillards LUCAS sont en bon état et parfaitement fonctionnels.
La capote en simili cuir « Black » est en trés bon état.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les micas sont également en bon état malgré un léger jaunissement.
Cet exemplaire est équipé d'un couvre capote en simili cuir « Black » en bon état.
Les 4 roues fils chromées en 14’’ sont neuves et leurs knock-off chromés sont en bon état, malgré quelques traces de coups.
L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques neufs.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les antibrouillards LUCAS , les 4 roues fils chromées neuves en 14’’ et les 4 pneumatiques neufs ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris « Black ».

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil « Red » est en trés bon état et affiche une patine homogéne.
Les contre portes sont également en bon état, sans trace d’accés à bord ni distension.
Les seuils de porte présentent quelques traces d’accés à bord.
Le tableau de bord et sa casquette sont en trés bon état de présentation Cette derniére a été remplacée en 2024.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception du rétro-éclairage.
Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches type MOTO LITA.
Celui-ci est en excellent état, sans fissures ni cassures.
Le pommeau de levier de vitesse MG en cuir présente une patine d’usage homogéne.
L’autoradio MP3/USB/S-CARD est parfaitement fonctionnel.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces d’usure majeures ni décolorations.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant bois 3 branches type MOTOLITA ainsi que l’autoradio MP3/USB/S-CARD.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Le plancher de coffre a été remplacé en 2024.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein sont neufs.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Les suspensions avant ont été remplacées en 2024.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique a été restaurée en 2024. A cette occasion les opérations suivantes ont été réalisées: pose d'une culasse sans plomb 98 neuve, joint de culasse neuf, dépose et ouverture du bloc moteur, installation de 4 pistons neufs et de 4 jeux de segments neufs, réalésage des 4 cylindres, contróle et rectification du vilebrequin.
NOTA : Un rodage avec respect des temps de chauffe sera à prévoir: 500 kms à 2500 tours maxi, puis 1000 kms à 3500 tours maxi suivi d'une vidange + contróle de serrage culasse.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique et d’un radiateur d’huile additionnels.
Cet exemplaire est également équipé d'une option intéressante : une culasse Sans Plomb 98 neuve.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.Le kit complet a été remplacé en 2024: disque + mécanisme + butée.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boîte / pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements « Moteur / Transmission » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le ventilateur électrique et le radiateur d’huile additionnels ainsi que la culasse Sans Plomb 98 neuve.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée dotée d'une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse réguliére, plutót plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection

1967 MG MGB is listed till salu on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Ej prissatt.

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