Panhard Dyna X '57 1957
Allmän beskrivning :
As for the Panhard cars, they were the first cars in the world to be mass-produced. Indeed, it was in 1891 that thirty Panhard and Levassor automobiles left the workshops and that five of them were sold in the first year. If the range of vehicles was huge before the Second World War, the economic conditions after 1945 were much more difficult. Its high-end cars are abandoned in favor of simpler models and accessible to a wider audience. Nevertheless, the engineers were avant-garde. For example, the Dynavia was the first car to be studied in the wind tunnel to optimize aerodynamics. This is how the Dyna Z was created. Its structure as well as its bodywork were almost revolutionary. Its shape was all round, so much so that the aerodynamic coefficient fell below the threshold of 0.30, a real feat for the time. As for its engine, it was 851 cc for two cylinders and air-cooled. Specifications Bodywork Length : cm/in: 458/180.2 Width : cm/in: 167/65.7 Height : cm/in: 140/55.3 Wheelbase : cm/in : 257/101.2 Kerb weight: kg/lb : 890/1808 Mechanics. Displacement : boxer 2 851 cc/52 cu in air-cooled , front-mounted Valve gear : 4 Fuel system : 1 Zenith carburettor Gearbox : 4-speed manual Driving wheels : front-wheel drive Left-hand drive Maximum power : 42 hp at 5300 rpm Maximum torque : 65 Nm at 3500 rpm Maximum speed : 130 km/h (81 mph)
1957 Panhard Dyna X '57 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €13950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Panhard Modell : Dyna X Modellversion : '57 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1957 Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad
13950 €
Other cars listed for sale by this dealer
Austin A40
26950€
Aalter
BMW 2002
22500€
Aalter
Bentley Turbo R
25950€
Aalter
Bentley S2
39950€
Aalter
Austin-Healey 3000
39950€
Aalter
om Panhard
Panhard: En kort historiaTidiga år och stiftelse:
ORIGINS: Panhard et Levassor, som grundades 1887, tillverkade initialt träbearbetningsmaskiner före övergången till bilar.
Pioneering Automobiles: Bland de första som producerade bilar med Daimler -motorer fick Panhard snabbt erkännande för sin tekniska förmåga.
Anmärkningsvärda bidrag och innovationer:
Framhjulsdrivna pionjärer: Panhard introducerade framhjulsdrivna teknik på 1930-talet med modeller som Dyna X och Dyna Z och revolutionerade fordonsdesign.
Aluminiumkonstruktion: Panhards användning av lätta material, som är känd för att anställa aluminiumkroppar.
Modeller och anmärkningsvärda innovationer:
Panhard Dyna X (1945-1954):
Innovation: Dyna X visade framhjulsdrivna teknik med ett lätt aluminiumkroppsskal, vilket förbättrar prestanda och bränsleeffektivitet.
Motor: Inline-4-motor med olika förskjutningar.
Panhard Dyna Z (1954-1959):
Framsteg: En fortsättning av Panhards framhjulsdrivna filosofi med förbättrad design och teknik.
Motor: Inline-4-motor, som erbjuder förbättrad prestanda.
Panhard 24 (1963-1967):
Styling: Introducerade en elegant, aerodynamisk design och tillgänglig i olika kroppsstilar.
Motor: Används olika inline-4-motorer för olika trimnivåer.
Panhard 24 CT (1967-1968):
Förfiningar: En reviderad version av Panhard 24 med mindre designförbättringar och förbättrad prestanda.
Motor: Inline-4 motoralternativ.
Panhard CD (1962-1965):
Racing Stamtavla: främst designad för racing, med en aerodynamisk kropp och lätt konstruktion.
Motor: Inline-4-motor inställd för prestanda.
Arv och påverkan:
Tekniska innovationer: Panhards banbrytande användning av framhjulsdrivna och aluminiumkonstruktion påverkade fordonsdesign, vilket bidrog till framsteg inom effektivitet och hantering.
Niche Market: Trots innovativ teknik mötte Panhard utmaningar på en konkurrenskraftig marknad, vilket så småningom ledde till ekonomiska kampar och upphörde bilproduktionen i slutet av 1960 -talet.
Panhards arv ligger i sina banbrytande tekniska innovationer, särskilt med framhjulsdrivna teknik och lätt aluminiumkonstruktion, vilket lämnar ett outplånligt märke på bildesign trots sin begränsade livslängd som biltillverkare.