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Peugeot 203 Découvrable 1951

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
 
PEUGEOT 203 Découvrable (1949 - 1954)  
 
11.514 ex. produits dont 3.398 en 1952  
 
Version découvrable authentique (Attestation de conformité Aventure PEUGEOT)  
Type carrosserie ND3Y  
6 propriétaires identifiés depuis 1956  
Ventilateur électrique additionnel  
Restauration planchers avant droit et gauche en 2020 (facture: 2.960€)  
Capote en simili cuir « Noir » récente  
Couvre capote en simili cuir « Noir » récent  
Phares avant MARCHAL  
4 jantes tóle coloris « Gris » d'origine en 15’  
4 enjoliveurs inox d'origine  
4 pneumatiques MICHELIN X  
Silencieux secondaire récent  
Restauration habitacle récente  
Sellerie en simili cuir coloris « Havane » et passepoil assorti  
Contres portes en simili cuir coloris « Havane »  
Tableau de bord coloris « Brun »  
Instrumentation de bord JAEGER d'origine  
Volant en bakélite d’origine  
Pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine  
Moquettes coloris « Beige »  
Roue de secours  
Manivelle  
Cric  

Historique du modéle :
Concept trés à la mode des années 1930 à 1950, la berline « découvrable » permettait de profiter des joies du plein air pour un budget trés inférieur au cabriolet.
En effet, contrairement à ce dernier, la version découvrable nécessitait moins de modifications structurelles et restait donc moins coûteuse à produire.
De plus, la découvrable s'avére également plus logeable et spacieuse que le cabriolet, notamment au niveau des places arriére.
Malgré un succés commercial évident et le manque de concurrence frontale à l'époque (Aronde et autres), la carriére de la 203 découvrable sera courte : présentée un an aprés le lancement de la berline (1949), elle disparaîtra du catalogue dés 1954.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une 203 Découvrable de Janvier 1952 dans son coloris « Noir » d'époque (version authentique / Attestation de conformité Aventure PEUGEOT).
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années par un spécialiste et la caisse a reçu une peinture neuve compléte conforme au nuancier d'époque.
Cette derniére est en excellent état.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels: un trés léger gravillonnage de la face avant, une fine griffure au sommet de l’aile avant droite (1cm), ainsi qu’un petit défaut de vernis sur l’aile avant gauche et quelques petits éclats de peinture sur l’aile arriére gauche.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état.
Ces derniers présentent quelques traces de frottement. Nous avons noté une légére déformation sur le pare choc avant et de petits coups ainsi que quelques rayures éparses.
Les baguettes décoratives chromées sont au complet et en trés bon état, sans trace de coup ni oxydation.
Le feu de plaque présente une légére oxydation.
La capote et son couvre capote en simili cuir « Noir » sont en état bon état.
Leur mise en place est aisée et l’étanchéité de la capote reste conforme aux normes de l’époque.
Les 4 jantes tóle d’origine coloris « Gris » sont en bon état sans trace de choc ni déformations. Nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture ainsi qu’une légére oxydation superficielle.
Les enjoliveurs chromés sont en trés bon état.
Les pneumatiques MICHELIN X affichent une usure inférieure à 10% à l’avant ainsi qu'à l’arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, son cric ainsi que sa manivelle.
NOTA : les fléches de direction, non fonctionnelles, ont été conservées pour des raisons esthétiques.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le couvre capote en simili cuir coloris « Noir ».

Habitacle :
L’intérieur a été restauré par un sellier il y a quelques années et apparaît en trés bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Havane » est en excellent état, sans trace d’usure, décoloration ni distension.
Nous avons noté un petit défaut de couture sur l’assise conducteur (2cm) et le simili du retour de dossier conducteur ainsi qu’une griffure superficielle sur le dossier arriére.
Les accoudoirs arriére en simili cuir « Havane » d’origine présentent une légére déchirure (5cm).
Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état et ne présentent ni distension ni traces d’accés à bord.
Le tableau de bord « Brun » est en trés bon état malgré la présence d’un écaillement de peinture sur la boite à gants coté passager.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnel.
Le volant et le pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine présentent une patine d’usage et quelques fines craquelures.
Les moquettes coloris « Beige » sont en trés bon état, sans trace d’usure ni décoloration malgré quelques petites tâches visibles à l’avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en trés bon état.
Les planchers avant droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture: 2.960€)
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque.
Les tambours de frein avant et arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un moteur en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Le refroidissement a été amélioré grâce à l'installation d'un ventilateur électrique additionnel.
Les 4 rapports de la boite manuelle à commande au volant d'origine passent normalement et sans accrocs.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modéle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

Version la moins diffusée de la gamme PEUGEOT à l'époque, la 203 découvrable n'est restée que trés peu de temps au catalogue.
Pour peu qu'il s'agisse d'une version authentique et non d'une simple berline modifiée, la version "découvrable" est aujourd'hui un collector recherché et extrêmement rare qui bénéficie également de l'excellente fiabilité et disponibilité des piéces détachées, en grande partie communes à la berline.

1951 Peugeot 203 Découvrable is listed till salu on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Ej prissatt.

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