Peugeot Other ½HP BÃBà TWO-SEAT RUNABOUT 1902
Allmän beskrivning :
1902 PEUGEOT 5½HP BÉBÉ TWO-SEAT RUNABOUT
Registration number: A1386
Engine Number: 5133L
Body Number: 3296
Possessing a wonderful history, this delightful Peugeot Bébé was purchased off the Paris Motor Show stand in 1902 by a Captain Kelly. Owned by Mr Bernard Wood of Whepstead, Suffolk in 1946, the car was acquired in May 1947 by Mr Kenneth Bowyer of Kirtling, Suffolk, who entered it for the third post-war London-Brighton Veteran Car Run, held in 1949. One of the accompanying photographs shows the car arriving in Brighton on Madeira Drive, and it can be seen that the condition is virtually the same as today, with perhaps a little more patina. The car has a very early VCC Certificate (No. 139) dated 24th February 1949.
When Mr Bowyer died in 1988, his widow sold the Peugeot at auction where it was bought by noted classic car racer and collector of important motor cars, Mr Neil Corner. Neil completed several Runs and during one of them demonstrated the Peugeot's speed by starting number '302' and finishing on Madeira Drive in 15th. The car was then acquired by Veteran and Vintage motor dealer Martin Chisholm, who completed two more London to Brighton Runs with it.
The current owner has used the car regularly for London to Brighton runs since acquiring it in 2006. It is a past winner of the Regent Street Concours' 'Most Original Veteran' award.
The beauty of this car is its originailty as they are only original once. This car is different from restored cars in the sense that it is one of the few that is completely original: paintwork, upholstery, engine, and even the toolbox! Other noteworthy features include Gamage-Nulites front lamps, an Otto rear lamp, and a serviceable canvas hood, albeit in slightly tattered & holed condition.
The accompanying history file contains London to Brighton finishers' pennants (x5), two old-style continuation logbooks, assorted correspondence, expired MoTs, photocopied technical literature, a current V5C Registration Certificate, a selection of photographs, and a quantity of bills, most recently from noted specialist Arthur Archer. As well as the London to Brighton Run, this charming early Peugeot would be well suited to the VCC's many singles and twins events including the popular 'Creepy Crawly' Rally. A trailer used for transporting the car is also available.
1902 Peugeot Other ½HP BÃBà TWO-SEAT RUNABOUT is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Peugeot Modell : Other Modellversion : ½HP BÃBà TWO-SEAT RUNABOUT Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1902 Karosstyp : Race/Rally Car Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
Information om säljaren
Vintage & Prestige
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
People who viewed this Peugeot Other also viewed similar Peugeot listed at ClassicDigest
Peugeot Other
7500 €
The Netherlands
Peugeot Other
399 €
Netherlands
Peugeot Other
2490 €
Netherlands
Peugeot Other
12500 €
Strada Statale Vercelli 53 13030 Caresanablot (Vc), Italy
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Peugeot
Peugeot, en känd fransk biltillverkare, är erkänd för att producera förnuftiga men ändå snygga fordon kända för sin tillförlitlighet, komfort och innovativa teknik. Här är en översikt över Peugeots historia upp till den ikoniska 205 GTI och dess större syskon:Peugeot: En förnuftig arv
Tidiga år och stiftelse:
ORIGINS: Grundades 1810 som en familjedriven tillverkningsverksamhet och producerade initialt olika produkter, inklusive kaffekvarnar och cyklar.
Övergång till bilar: Företaget vågade sig in i bilar i slutet av 1800 -talet och producerade sin första bil 1889.
Milstolpar och anmärkningsvärda modeller:
Peugeot 201 (1929-1937):
Betydelse: anses vara en av de tidiga framgångsrika massproducerade bilarna, präglade av dess tillförlitlighet och överkomliga priser.
Innovation: presenterade en robust och ekonomisk fyrcylindrig motor.
Peugeot 203 (1948-1960):
Framgång efter kriget: En symbol för företagets återupplivning efter andra världskriget, känd för sin hållbarhet och bekväma åktur.
Tekniska framsteg: Introducerad oberoende frontupphängning och hydrauliska bromsar.
Peugeot 404 (1960-1975):
Internationellt erkännande: Gillade global framgång, lovordad för sin tillförlitlighet, robusthet och elegant design.
Varianter: Tillgänglig som en sedan, vagn och cabriolet, blir en emblematisk Peugeot -modell.
Peugeot 205 (1983-1998):
Cult Classic: The Iconic 205 blev en symbol för Peugeots excellens inom det lilla bilsegmentet, och erbjuder mångsidighet, praktiska och livliga kördynamik.
205 GTI (1984-1994): GTI-varianten fick legendarisk status, hyllad för dess sportiga prestanda, hantering och körupplevelse.
Arv och innovation:
Engineering Excellence: Peugeot blev synonymt med teknisk innovation och omfattade framsteg inom motorteknologi, säkerhetsfunktioner och designestetik.
Tillförlitlighet och hållbarhet: Känd för att producera bilar med ett rykte för tillförlitlighet och minimalt underhåll, skapa förtroende bland konsumenterna.
Större syskon och familjearv:
Peugeot 305, 405 och därefter: Peugeots större modeller, som 305 och 405, fortsatte varumärkets rykte för komfort, tillförlitlighet och praktiska.
Familjedrag: Underhåll av Peugeots engagemang för kvalitet, dessa större modeller erbjöd en blandning av komfort, hållbarhet och europeisk elegans.
Slutsats
Peugeots resa från sina tidiga dagar till den ikoniska 205 GTI och större modeller som 305 och 405 återspeglade ett engagemang för teknisk excellens, tillförlitlighet och en känsla av praktisk lyx. Varumärkets arv av att producera förnuftiga men ändå snygga bilar, som ofta kräver minimalt underhåll, stärkte sin position som ett pålitligt namn i bilvärlden, särskilt under 1900 -talet.