Porsche 911 / 964 Carrera 3.2 Cabriolet E-VERDECK*KLIMA*FUCHS* 1989
Allmän beskrivning :
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet aus Sammler-Vorbesitz. Länderausstattung C07. Motortyp 930/20 mit 170KW/231PS. G50-Getriebe mit Sperrdifferential. Leder-Lenkrad mit erhöhter Nabe. Elektrisches Verdeck (Verdeck neu). Kälteanlage. Fuchs-Schmiedefelgen mit neuen Reifen. Bremsscheiben und Beläge neu. Bremssättel revidiert. Motorteilrevision mit neuen Zylinder-Stehbolzen. Verkauf im Kundenauftrag. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
1989 Porsche 911 / 964 Carrera 3.2 Cabriolet E-VERDECK*KLIMA*FUCHS* is listed till salu on ClassicDigest in In der Loh 26DE-40668 Meerbusch by CLASSIC CAR CONSULT for €69911.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 911 / 964 Modellversion : Carrera 3.2 Cabriolet E-VERDECK*KLIMA*FUCHS* Motorvolym : 3.1 Årsmodell : 1989 Karosstyp : Convertible Läge : In der Loh 26DE-40668 Meerbusch Fordon Registrering : Odefinierad
69911 €
Information om säljaren
CAR & COMPANY CONSULT
CLASSIC CAR CONSULT
+49 (0)2150 779991281
CLASSIC CAR CONSULT
+49 (0)2150 779991281
People who viewed this Porsche 911 / 964 also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest
Porsche 911 / 964
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 / 964
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 / 964
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 / 964
Såld
Netherlands
Porsche 911 / 964
99964 €
Netherlands
Other cars listed for sale by this dealer
Jaguar E-type
84990€
In der Loh 26DE-40668 Meerbusch
Triumph TR3
55000€
In der Loh 26DE-40668 Meerbusch
Ferrari 328 GTS
109000€
In der Loh 26DE-40668 Meerbusch
Alfa Romeo Giulia
29500€
In der Loh 26DE-40668 Meerbusch
Porsche 911 / 964
149900€
In der Loh 26DE-40668 Meerbusch
om Porsche 911 / 964
Porsche 964 är den interna beteckningen för Porsche 911-modellerna som tillverkades mellan 1989 och 1994. Den var efterföljaren till Porsche 3.2 Carrera och designades för att vara en mer raffinerad och modern version av den klassiska Porsche 911.En av de stora förändringarna i 964:an var introduktionen av ett fyrhjulsdriftssystem, kallat Carrera 4. 964:an var också den första Porsche 911:an med servostyrning, låsningsfria bromsar och en krockkudde som standardutrustning. Dessutom uppdaterades fjädringen för att ge en mjukare körning och bättre hantering.
964:an drevs av en rad motorer, inklusive en 3,3-liters turboladdad flat-sexa, en 3,6-liters naturligt aspirerad flat-sexa och en 3,6-liters turboladdad flat-sexa. Top-of-the-line 964 Turbo S kunde producera 385 hästkrafter och 369 lb-ft vridmoment, vilket gör den till en av sin tids snabbaste produktionsbilar.
Idag anses Porsche 964 vara en klassisk sportbil och är mycket eftertraktad av samlare och entusiaster. Även om den kanske inte har samma prestandanivå som vissa av de nyare Porsche 911-modellerna, är 964 fortfarande en spännande bil att köra och erbjuder en unik körupplevelse som är svår att replikera med moderna bilar.
Som en hobbybil är Porsche 964 populär bland samlare och entusiaster som tycker om att arbeta med och restaurera klassiska bilar. Dess relativt enkla design och mekanik gör den till ett bra val för dem som är intresserade av att lära sig om bilrestaurering och underhåll.
Sammantaget är Porsche 964 en viktig del av Porsches historia och förblir en älskad bil bland fordonsentusiaster runt om i världen. Dess unika kombination av klassisk stil, moderna egenskaper och höga prestanda gör den till en sann ikon för varumärket Porsche.