Porsche 912 Targa Soft Window '67 1967

Allmän beskrivning : Newly delivered in Belgium by D’Ieteren. Spanish papers. Booklets and invoices. Rare model. Original colour. Engine matching numbers Ready to drive. The Porsche 912 was manufactured between 1965 and 1969 as their entry-level model. The 912 is a nimble-handling compact performance four-seat vehicle, delivering 90 SAE hp. A variant of the 911, one of the most famous and successful sportscars of all time, the Type 912 initially outsold the 911, boosting the manufacturer's total production until success of the 911 was assured. Before 911 production commenced in 1964, the Porsche Vehicle Research Department had set aside chassis numbers 13328, 13329, 13330, 13352, and 13386 through 13397 for research testing of the 902; research vehicle Serial Number 13394 is the oldest 902 known to exist today. In production form, the Type 912 combined a 911 chassis/ bodyshell with the 1.6L, four-cylinder, push-rod Type 616/36 engine, based upon the Type 616/16 engine used in the Type 356SC of 1964-1965. With a lower compression ratio and new Solex carburetors, the Type 616/36 engine produced five less horsepower than the 616/16, but delivered about the same maximum torque at 3,500 rpm versus 4,200 rpm for the 616/16. Compared to the 911, the resulting production Type 912 vehicle demonstrated superior weight distribution, handling, and range. To bring 912 pricing close to the 356, Porsche also deleted some features standard on the 911. As production of the 356 model concluded in 1965, on April 5, 1965 Porsche officially began production of the 912 coupe. Styling, performance, quality construction, reliability, and price made the 912 a very attractive buy to both new and old customers, and it substantially outsold the 911 during the first few years of production. Porsche produced nearly 30,000 912 coupe units and about 2500 912 Targa body style units (Porsche's patented variation of a cabriolet) during a five-year manufacturing run. Production of the Targa, complete with removable roof and heavy transparent plastic rear windows openable with a zipper (later called 'Version I' by Porsche and the 'soft-window Targa' by enthusiasts), commenced in December 1966 as a 1967 model. In January 1968, Porsche also made available a Targa 'Version II' option ('hard window Targa') with fixed glass rear window, transforming the Targa into a coupe with removable roof. Specifications Bodywork Length: cm (in): 417 (164) Width: cm (in): 161 (63.3) Height: cm (in): 131 (51.5) Wheelbase: cm (in): 221 Weight: kg (lb): 970 (2141) Mechanics. Displacement: flat-four 1582 cc (97 cu in), rear-mounted Valve gear: 8 Fuel system: 2 Solex 40 PII-4 carburettors Gearbox: 5-speed manual Driven wheels: rear-wheel drive Maximum power: 89 hp at 5800 rpm Maximum torque: 122 Nm at 3500 rpm Maximum speed: 180 km/h (112 mph)

1967 Porsche 912 Targa Soft Window '67 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €76500.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 912 Modellversion : Targa Soft Window '67 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1967 Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad

76500 €

Information om säljaren

Oldtimerfarm Bvba

Oldtimerfarm
+32(0)51 620133

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Porsche 912

$ £ €

People who viewed this Porsche 912 also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest

Porsche 912

74400 €

Porsche 912

48000 $

Dallas

Porsche 912

69000 $

Philadelphia, PA

Porsche 912

34500 $

Astoria

Porsche 912

72500 €

Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland

Other cars listed for sale by this dealer

Alfa Romeo 2000 GTV

25950€

Aalter

Austin-Healey 100

89950€

Aalter

Alfa Romeo Giulia

12500€

Aalter

Alfa Romeo 1300 GT junior

38950€

Aalter

Bentley S1

69950€

Aalter

Fortsätter

om Porsche

Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:

Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.