Seat 600 1968
Allmän beskrivning :
767 CC., 29 CV, 4 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, VERSIÓN SEAT SEISCIENTOS D SEGUNDA SERIE, COLOR BLANCO, 4 PLAZAS, RUEDAS NUEVAS, LIBRO DE INSTRUCCIONES ORIGINAL, BUEN MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN, BUEN ESTADO, CORRECTO FUNCIONAMIENTO, MATRÍCULA ORIGINAL (M), DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA. MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/seat-600d-1968
1968 Seat 600 is listed till salu on ClassicDigest in VALENCIA by ANTEQUERA CLASSIC for €6000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Seat Modell : 600 Motorvolym : 0.7 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Sedan Färg : Vit Typ av färg : Normal färg Kondition : 1 Läge : VALENCIA (SPAIN) Fordon Registrering : Normal
6000 €
Information om säljaren
ANTEQUERA CLASSIC
ANTEQUERA CLASSIC
Spain
+34 963745397
PASEO PECHINA, 48
PASEO PECHINA, 48 VALENCIA
ANTEQUERA CLASSIC
Spain
+34 963745397
PASEO PECHINA, 48
PASEO PECHINA, 48 VALENCIA
People who viewed this Seat 600 also viewed similar Seat listed at ClassicDigest
Seat 600
7000 €
VALENCIA (SPAIN)
Seat 600
7000 €
VALENCIA (SPAIN)
Seat 600
7000 €
VALENCIA (SPAIN)
Other cars listed for sale by this dealer
Seat 600
7000€
VALENCIA (SPAIN)
Seat 600
7000€
VALENCIA (SPAIN)
Mercedes-Benz 190 w201
5000€
VALENCIA (SPAIN)
Volkswagen Golf
5000€
VALENCIA (SPAIN)
Seat Other
5000€
VALENCIA (SPAIN)
om Seat
SEAT, ursprungligen en akronym för Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanska föreningen för turistbilar), grundades 1950 som en spansk biltillverkare. Dess skapelse var ett resultat av ett avtal mellan den spanska regeringen och Fiat om att utveckla en nationell bilindustri.Här är en berättelse om SEATs resa från att vara ett spanskt dotterbolag till Fiat till att bli en del av den större Volkswagen Group (VAG):
Tidiga år med Fiat (1950-1960-tal): SEATs första år präglades av ett samarbete med Fiat, där företaget tillverkade ommärkta Fiat-modeller på licens. Det första SEAT-fordonet, 1400, introducerades 1953, följt av modeller som 600 och 850, som i huvudsak var omdöpta till Fiats anpassade för den spanska marknaden.
Expansion och diversifiering (1970-1980-talet): På 1970-talet utökade SEAT sitt sortiment och började producera modeller som utvecklats internt. SEAT 124, 127 och 131 var bland de framgångsrika modellerna som blev populära inte bara i Spanien utan även på andra europeiska marknader. SEAT introducerade också sin första sportbil, SEAT 1200 Sport.
Statligt ägande och tekniskt oberoende (1980-talet): När SEAT växte tog den spanska regeringen fullständig kontroll över företaget och förvärvade Fiats andel i mitten av 1980-talet. Detta steg gjorde det möjligt för SEAT att bli mer oberoende när det gäller teknik och design, vilket ledde till utvecklingen av sina egna modeller som Ibiza 1984, en betydande milstolpe för företaget.
Volkswagen Acquisition and Integration (1990-talet-nu): SEAT stod inför ekonomiska utmaningar i slutet av 1980-talet, vilket ledde till förhandlingar med olika biltillverkare. Så småningom, 1986, blev SEAT en del av Volkswagen Group (VAG), vilket markerade en betydande vändpunkt. Denna integration gav tillgång till VW:s teknik, plattformar och designexpertis.
Milstolpemodeller under VW Group: SEAT fortsatte att producera framgångsrika modeller som utnyttjade VW:s resurser. Ibiza blev en flaggskeppsmodell för SEAT, följt av andra populära fordon som Leon, Ateca och Arona, som passade för olika segment inklusive halvkombi, stadsjeepar och kompakta bilar.
Tekniska framsteg: Som en del av VW-gruppen inkorporerade SEAT avancerad teknik från moderbolaget, inklusive effektiva motorer, säkerhetsfunktioner och anslutningsmöjligheter, vilket förstärkte dess fordons attraktionskraft.
SEAT, under VW-gruppens paraply, fortsatte att expandera sin marknadsnärvaro, med fokus på en blandning av snygg design, prestanda och teknologi, i syfte att tillgodose en bredare internationell publik samtidigt som den behåller sin spanska identitet. Denna resa från att vara licenstagare för Fiat till att bli en del av VW-koncernen har varit avgörande för SEATs utveckling och framgång inom fordonsindustrin.