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Tatra 613 in einem tollen Zustand "SELTEN" 1988

Allmän beskrivning : TATRA 613 Toller Zustand -selten-


Solch ein Fahrzeug wird es wohl in diesem Zustand kein 2.-mal geben. Wer den Hang hat sich einen tollen Oldtimer aus den Zeiten der DDR und mit dem Luxusflair der 80iger der nur der Elite vorbehalten war nun zu genießen. Der wird an diesem Tatra mit V8-Motor und den noch im Heck nicht vorbeikommen. Der Tatra 613 ist ein Oberklasse-Fahrzeug von Tatra. Er erschien 1974 als Nachfolger des Tatra 603. Die Karosserie wurde von dem italienischen Automobildesignunternehmen Carrozzeria Vignale entworfen. Der luftgekühlte 3,5-Liter-V8-Motor war über der angetriebenen Hinterachse eingebaut. Motor und Getriebe sind vor ca. 3000 km überholt worden. reinsetzen und losfahren


Typ 613-3 Baujahr 1985–91

Motor T613E1/I: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (123,5 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1690 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 12,8 l/100 kmAb sofort bei uns in der Ausstellung:

Alle Fahrzeuge erhalten vor der Auslieferung einen neuen übergabe- Service. Sowie neuen TÜV (wenn weniger als 12 Monate) und das H-Kennzeichen, wenn das Fahrzeug älter als 30 Jahre ist. Für alle Umweltzonen, freie Fahrt !!!!

Auf Wunsch mit folgenden Optionen: (Wenn nicht im Vertrag ausdrücklich vereinbart)
Historie w. Vorh.
Classic-Gutachten auf Wunsch
Alle Fahrzeuge können auch geliefert werden
Besichtigung täglich von 9.00 Uhr bis 18.00 Uhr in unserer Ausstellung und auf

http://www.LD-Classic-Center.de


Tippfehler und Irrtümer vorbehalten. Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.
Ausschlaggebend sind einzig und alleine die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unsrem Verkaufspersonal.

Beratung und Verkauf nur nach telf. Vereinbarung. Fahrzeug wird im Kunden-Auftrag verkauft.

Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp u.Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Irrtümer / Zwischenverkauf vorbehalten

Diese Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der Beschreibung des Fahrzeuges und stellt keinerlei Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit, sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung bzw. Gewährleistung für Eingabe - oder Übermittlungsfehler. Alle Ausstattungen sind ggf. gesondert zu überprüfen. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten

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1988 Tatra 613 in einem tollen Zustand "SELTEN" is listed såld on ClassicDigest in Am Weinberg 10DE-04668 Grimma / Großbardau by Auto Dealer for €21950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Tatra Modell : 613 Modellversion : in einem tollen Zustand "SELTEN" Motorvolym : 3.5 Årsmodell : 1988 Karosstyp : Sedan Läge : Am Weinberg 10DE-04668 Grimma / Großbardau

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om Tatra
Mina damer och herrar, idag ska vi utforska den fascinerande historien om Tatra, en tjeckisk biltillverkare som kan göra anspråk på att vara en av de mest innovativa och inflytelserika inom branschen. Tatra associeras ofta med den tidiga utvecklingen av Volkswagen Bubblan, och vi ska komma till det om en stund.

Tatras historia börjar i slutet av 1800-talet när företaget började som tillverkare av hästdragna vagnar. Men det var under början av 1900-talet som Tatra gjorde sitt avtryck i bilvärlden med innovativa design och ingenjörskonst.

Ett av Tatras mest betydelsefulla bidrag till bilhistorien kom i form av Tatra 11, introducerad år 1923. Det var en liten bil med en luftkyld motor monterad i bak – en konfiguration som senare skulle bli ett kännetecken för Volkswagen Bubblan.

Snabbspola till 1930-talet, och Tatra introducerade Tatra 77, en banbrytande bil som inte bara var aerodynamiskt avancerad utan också hade en luftkyld V8-motor monterad i bak. Denna design påverkade flera framtida bilmodeller, inklusive den tidigare nämnda Volkswagen Bubblan.

När vi ändå talar om Bubblan, här är där Tatras historia korsas med Volkswagen. Tatras chefsingenjör, Hans Ledwinka, hade utvecklat flera bilar med motorer monterade i bak och luftkylning, inklusive Tatra V570 och Tatra V800. Dessa designkoncept påverkade utan tvekan Ferdinand Porsche, som senare designade VW Bubblan.

Tatra, som trodde att Volkswagen Bubblan liknade deras egna design för mycket, lämnade in en stämning mot Volkswagen på 1960-talet och krävde kompensation för patentintrång. Denna rättsliga strid fick smeknamnet "Nazikillern" eftersom den ifrågasatte ursprunget till den ikoniska Bubblan. Tvisten ledde till slut till en överenskommelse, där Volkswagen gick med på att betala Tatra.

Förutom sin roll i Bubblans historia producerade Tatra en rad anmärkningsvärda fordon. Tatra 87 till exempel var en strömlinjeformad lyxbil från slutet av 1930-talet som kunde nå enastående hastigheter för sin tid. Den fick smeknamnet "Tjeckiska hemliga vapnet" på grund av sin prestanda, särskilt i händerna på SS-officerare på autobahn.

Tatra fortsatte att producera innovativa bilar under och efter andra världskriget, inklusive Tatra 600 och Tatra 603, som båda hade distinkt design och motorer monterade i bak.

Sammanfattningsvis är Tatra en tillverkare som förtjänar erkännande för sitt pionjärskap och sina innovativa designkoncept. Även om det kanske inte blev ett välkänt namn som vissa andra biltillverkare är Tatras bidrag till bilhistorien, inklusive dess roll i den tidiga utvecklingen av Volkswagen Bubblan, utan tvekan betydande.