TVR Tasmin 2.8L V-6 1986
Allmän beskrivning :
1986 TVR Tasmin 280i Series II Convertible
One of 1,176 V-6 models made between 1984 and 1987
Hand-built fiberglass body and left-hand drive
Red exterior with a black manual-folding top and tan leather interior
German Ford Cologne 2.8L V-6 engine
Ford four-speed manual transmission
Air-conditioning, power four-wheel disc brakes, new tires and power windows
Documentation includes a CarFax and the book, “The TVR Wedge: Vol. 1 – Maintenance”
Mileage understood to be 45,020- exempt due to age
Looking for classic two-seater that resembles a Triumph but is not a TR7? MotoeXotica Classic Cars is pleased to present this 1986 TVR 280i Series II Convertible.
This particular example was hand-built in Blackpool, England in August 1985 and is left-hand drive. The car’s red paint and trim are in overall very good order but some minor blemishes and touch ups are visible upon close inspection and the front air dam displays some road rash. The car’s windshield and side glass are clear and intact while its lights are in overall good order.
The Tasmin rolls on P195/60R14 tires, surrounding factory aluminum honeycomb wheels. The tires and wheels look great. Its fiberglass bodywork is straight, including the black cloth roof and its fold-down, targa-style bar. The boot (trunk) looks great and comes with a space-saver spare tire while the engine bay is quite tidy and the bumpers fit well to the car’s body.
Under the forward-hinged bonnet (hood) is a German Ford Cologne 2.8L V-6 engine with Bosch fuel injection and breathing via dual exhausts. The engine is mated to a Ford four-speed manual transmission. Driver convenience features include air-conditioning, power four-wheel disc brakes and power windows.
Inside, the tan bucket seats are in very good order, while the matching carpeting is in good condition but the emergency brake & turn signal is inoperable. The tan instrument panel is in one piece and a factory four-spoke mahogany-like steering wheel faces the driver but the turn signals are also inoperable. The inner door panels, mirror glass, wide center console and shift lever are all in very good order. Completing the interior is a Sony AM/FM stereo with CD player.
The Tasmin was the first production car in the world to have both a bonded windscreen and also to incorporate the aerial in the rear screen heater element. As with all TVRs, the running gear was located in a tubular spaceframe steel chassis, which was powder coated for extra corrosion resistance. Much of the running gear was sourced from period Ford models – suspension and steering were sourced from the Ford Cortina, with TVR-engineered rear wishbones. Gearboxes came from the Cortina, Granada and Sierra sedans. Brakes were discs all round, with the front units from the Granada. The differential and rear brakes came from the Jaguar XJ-S.
While the styling of the car was by Oliver Winterbottom, who had previously styled the Lotus Elite S2, it bears a striking resemblance to 1971 Ital Design concept car, the Alfa Romeo Caimano, from the waist rail down.
In 1981, a series II car appeared, a vast improvement over the series I. In 1984, the Tasmin name was dropped and the car was renamed TVR 280i, although the name remained in use within the TVR factory. The 2.8-litre “Cologne” V-6 had already been certified for US sales and thus TVR returned to the US market after a six-year hiatus. The Tasmin was the last TVR to be exported to the United States, with the last car brought over in 1987, this being a series II 280i.
Documentation includes a CarFax and the book, “The TVR Wedge: Vol. 1 – Maintenance.”
Competition to this TVR in 1986 included the Bitter SC Convertible, Chevrolet’s Corvette Convertible, Ferrari’s Mondial 3.2 Cabriolet and Jaguar’s XJ-SC Cabriolet.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 45,020 miles and is understood to be actual as backed up by the CARFAX. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
PLEASE CLICK HERE FOR OUR YOUTUBE VIDEO!!!
OR Please Copy & Paste the Link Below to Watch Our Video:
http://www.youtube.com/watch?v=RQs1Fww5kxc
VIN: SA9DH28P0GB019622 EIN: PP-1561-15 Body code: P417-0740
https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1986-tvr-tasmin-280i-series-ii-convertible/
1986 TVR Tasmin 2.8L V-6 is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $11900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : TVR Modell : Tasmin Modellversion : 2.8L V-6 Motorvolym : 2.8 Årsmodell : 1986 Karosstyp : Convertible Läge : Fenton (St. Louis)
Såld
Information om säljaren
Såld
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om TVR
TVR, ett typiskt brittiskt småföretag och mästare inom tillverkning av sportbilar, har en rik och historisk historia som sträcker sig över flera decennier. Känt för sina distinkta och högpresterande fordon har TVR lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden.TVRs historia kan spåras tillbaka till början av 1950-talet när Trevor Wilkinson grundade företaget i Blackpool, England. I början fokuserade TVR på att producera prisvärda och lätta sportbilar som erbjöd spännande körupplevelser. En av deras tidiga modeller, TVR Grantura, blev populär på 1960-talet och satte tonen för vad som skulle bli ett arv av sportiga och karaktärsfulla bilar.
Under årens lopp producerade TVR en rad minnesvärda modeller, var och en känd för sin unika stil och imponerande prestanda. Några av de märkbara modellerna inkluderar:
TVR Griffith: Introducerad på 1960-talet var Griffith en kraftfull och lätt sportbil som blev känd för sin hastighet och smidighet. Den hade en V8-motor och ett karakteristiskt utseende.
TVR Tuscan: Tuscan-serien, som började med Tuscan V8 i slutet av 1960-talet, fortsatte TVRs tradition att skapa högpresterande sportbilar med djärva designelement. Tuscan-serien utvecklades under åren, med varje iteration som erbjöd förbättrad prestanda.
TVR Cerbera: Introducerad på 1990-talet var Cerbera känd för sin unika design och användningen av in-house-utvecklade motorer. Den var en av de snabbaste sportbilarna i sin tid.
TVR Sagaris: Sagaris, lanserad på 2000-talet, var en lätt och aerodynamisk sportbil känd för sin aggressiva design och imponerande prestanda på banan.
TVR Tuscan S: En modern version av Tuscan, Tuscan S, hade en raksexad motor och moderniserad design samtidigt som den förblev trogen TVRs sportbilstradition.
TVR fick också ett rykte för sin "rak på sak"-inställning till tillverkning av sportbilar. Deras bilar saknade ofta elektroniska förarhjälpmedel och fokuserade på den rena körupplevelsen.
Emellertid stod TVR inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar under åren, vilket ledde till perioder av inaktivitet. Företagets produktion lades ner under en tid, men TVR-entusiasterna förblev passionerade och hoppfulla om en återkomst.
År 2020 meddelade TVR sin comeback med Griffith, en modern tolkning av den klassiska modellen. Den nya Griffith behöll essensen av TVRs arv samtidigt som den inkorporerade modern teknik och design.
Sammanfattningsvis är TVR ett typiskt brittiskt småföretag och en mästare inom tillverkning av sportbilar som konsekvent har levererat spännande, högpresterande fordon med unik karaktär. Trots sina utmaningar lever TVRs arv kvar, och dess återkomst till den automobilscenen med Griffith markerade ett nytt kapitel i företagets historiska berättelse.