Volkswagen T1 Minibus '74 1974

Allmän beskrivning : Imported to Belgium and completely restored Comes with official valuation documents After-production T1 that was manufactured in Brazil The Volkswagen Type 2 is Volkswagen’s workhorse in the form of a highly functional bus that is still omnipresent on the roads and adored by a very eclectic audience. Since 1950, it has been produced in six successive series, each bringing some modernization. In addition to its functionality, its design is pragmatic and contemporary, while older models evoke a nostalgic feeling. For a long period’s time, the Volkswagen range only had only had one model since its establishment: the Type 1 ‘Beetle’. In 1947, Dutch VW importer Ben Pon felt that the range should be expanded with a delivery van, he drew a sketch that was used three years later in the design of the Type 2, that was launched in 1950. It is a delivery van with the engine and design based on the Beetle. The engine is placed in the back, the round shapes are retained making its design look friendly. The Type 2 quickly developed its iconic status and beloved by everyone. The hippies were so enamoured that they went to live in the bus as if it were their home. They painted their campers as a protest against global famine, poverty, and war. The buses painted by hippies have become, along with the peace sign, the symbol of the hippie subculture and carefree 1960s. Over the years, many variants were sold. Initially, it was intended as a delivery van, but camping was soon made possible, and, in the US, people were particularly fond of the pickup variant. Volkswagen T1 The T1, an embodiment of nostalgia and the carefree 60s. This multifunctional ‘Splitscreen’ bus - as it is nicknamed based on the separate front twin-windshields - is the first car where the driver sits just above the front axle. The four-cylinder rear-engine produces just enough - modest - horsepower and a unique humming sound. Given the indestructible Volkswagen engine, an T1 is still very suitable for road tripping. They are also often used for commercial purposes, some even being converted into mobile coffee bars. It is undeniably true that the T1 is a highly coveted classic car, and the market demand is sky-high. Who wouldn't want to be seen in such a cool bus? Undoubtedly, a T1 is a versatile investment. Technical information: Body work Length (cm): 428 (169 inch) Width (cm): 172 (68 inch) Height (cm): 192 (76 inch) Wheelbase (cm): 240 (94 inch) Weight (kg): 1047 (2308 lbs) Mechanics Engine: 1493 cc four-cylinder rear-boxer engine Valve gear: 8 Fuel system: 1 Solex carburettor Gear box: 4-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 53 hp (39 kW) at 4200 t/m torque: 105 Nm at 2400 t/m Top speed: 105 km/h (65 mph)

1974 Volkswagen T1 Minibus '74 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €36950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Volkswagen Modell : T1 Modellversion : Minibus '74 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1974 Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad

36950 €

Information om säljaren

Oldtimerfarm Bvba

Oldtimerfarm
+32(0)51 620133

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Volkswagen T1

$ £ €

People who viewed this Volkswagen T1 also viewed similar Volkswagen listed at ClassicDigest

Volkswagen T1

44900 €

Netherlands

Volkswagen T1

149000 €

Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany

Volkswagen T1

159950 €

Aalter

Volkswagen T1

149950 €

Aalter

Volkswagen T1

59950 €

Waalwijk

Other cars listed for sale by this dealer

Bentley S1

99950€

Aalter

Alfa Romeo 2000 GTV

25950€

Aalter

Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint

69950€

Aalter

Austin-Healey 100

89950€

Aalter

Alfa Romeo Giulia

12500€

Aalter

Fortsätter

om Volkswagen

Volkswagen-berättelsen är verkligen en spännande berättelse om innovation, motståndskraft och efterkrigstidens väckelse, präglat av olika modeller som har blivit ikoniska i bilhistoria.

People's Car (Volkswagen): Ursprungligen föreställt av Adolf Hitler på 1930 -talet som en "folks bil" eller "Volkswagen" på tyska, var tanken att skapa ett prisvärt och praktiskt fordon för det tyska. Detta koncept ledde till utvecklingen av Volkswagen Beetle (eller typ 1), designad av Ferdinand Porsche.
Efterkrigstidens utmaningar: Efter andra världskriget mötte Volkswagen betydande utmaningar. Fabriken skadades kraftigt, och varumärkets förening med den nazistiska regimen ledde till brist på intresse i bilen i vissa regioner.
Brittisk intervention - Den brittiska armén & Ivan Hirst: Den brittiska armén tog kontrollen över fabriken under den omedelbara efterkrigstiden. Major Ivan Hirst, en brittisk arméoffiser, spelade en avgörande roll för att återuppliva Volkswagen. Han erkände potentialen i skalbaggen och förespråkade för dess produktion och övertygade den brittiska militären att beställa flera tusen bilar. Detta beslut hjälpte till att starta varumärkets väckelse.
Exportframgång och Beetle's Global Appeal: The Beetle fick popularitet inte bara i Tyskland utan också globalt och blev en ikon för prisvärd bil. Dess enkla, pålitliga design och unika utseende gjorde det till en favorit bland konsumenterna över hela världen.
Modell Evolution: Under åren introducerade Volkswagen olika modeller tillsammans med skalbaggen, var och en bidrog till varumärkets tillväxt:
Typ 2 (VW -buss eller transportör): Introducerad på 1950 -talet blev det en ikonisk symbol för hippie -rörelsen på 1960 -talet, älskad för sin rymlighet och mångsidighet.
Golf (kanin i USA): Lanserat i mitten av 1970-talet markerade golfen (eller kaninen i USA) en förskjutning mot framhjulsdrivna, moderna design och hatchback-praktik och blev en hörnsten i varumärkets framgång.
Passat, Jetta och andra modeller: Volkswagen utvidgade sin sortiment med modeller som Passat och Jetta, som catering till olika marknadssegment.
Utmaningar och innovationer: Trots framgång mötte Volkswagen utmaningar, inklusive kvalitetsfrågor på 1970 -talet. Varumärket fortsatte dock att förnya och utveckla nya modeller och tekniker.
Rise of the GTI och Global Expansion: 1980-talet såg ökningen av den ikoniska Golf GTI, en högpresterande version som ledde till den heta lucktrenden. Volkswagen utökade också sin globala närvaro under denna period.
Det brittiska ingripandet i att återuppliva Volkswagen efter andra världskriget spelade en viktig roll i varumärkets återupplivning. Även om det kan ha varit några spänningar eller konkurrens mellan bilföretag på 1950- och 1960-talet på grund av Volkswagens framgång efter kriget, stärkte varumärkets förmåga att producera innovativa och populära modeller sin plats i bilhistoria.