BMW 1600-2 Cabriolet 1969
General description :
Geschichte des BMW 02 CabrioDie Werkscabriolets des BMW 02 (Typ 114 C) wurde von Baur Stuttgart für BMW gezeichnet und dort in Handarbeit auch gebaut. Es wurde in zwei Versionen hergestellt: Als 1,6 Liter Variante mit 85 PS und als 2 Liter Version mit 100 PS. Diese seltenen Exemplare sollten den BMW Werbeslogan „Freude am Fahren“ wirklich wahr machen, denn auch jetzt über 50 Jahren nach dem das letzte Cabrio gebaut wurde, rühmen die Besitzer dieser sehr seltenen originalen Vollcabrios, ihre Fahrzeuge wegen ihrer Sportlichkeit, der Handlichkeit, der Alltagstauglichkeit, der kompakten Karosserie und wegen dem außergewöhnlichen Fahrspaß. Der turbinenartige M10 Motor ist legendär und ist im Zusammenspiel mit dem exakten 4-Gang Getriebe sehr leistungsstark und harmonisch. Egal ob Sie sich für die 1,6 Liter oder die 2 Liter Variante entscheiden, die Motoren haben dabei mit dem knapp unter 1000 kg Leergewicht auch ein leichtes Spiel. Vita des hier angebotenen BMW 1602 Cabriolet Das hier angebotene originale BMW 1602 Cabriolet wurde in Deutschland im Jahre 1969 ausgeliefert und zum ersten Mal zugelassen. Die Historie dieses einzigartigen Cabriolets kann komplett nachvollzogen werden. Dieses Cabriolet kam Ende vor mehr als 30 Jahren in den Besitz des heutigen Eigentümers, damals aus erster Hand. Dieser ließ dieses Cabriolet dann Anfang 2000 sowohl die Karosserie als auch die Technik aufwendig restaurieren. Gleichzeitig wurde eine neue Lederausstattung verbaut mit „abnehmbaren“ Kopfstützen, Nardi Holzlenkrad, Holzschaltknauf, Weisswandreifen, sowie als besonderes Zubehör ein 5. Gang Schongetriebe. Für die Stabilität wurde eine zusätzliche Domstrebe verbaut. Lackiert wurde dieses wunderschöne Cabriolet in der außergewöhnlichen stilvollen BMW Farbe Manila, die hervorragend mit dem brauen neuwertigen Verdeck und der braunen Lederausstattung korrespondiert. Insgesamt wurden nur 1692 Stück BMW 1600-2 Cabriolet von der Fa. Baur als Vollcabriolet gebaut, von denen nur noch knapp über 200 lt. BMW 02 Club existieren. Dieses Fahrzeug befindet sich in einem erstklassigen Pflegezustand. Es sind die Deutschen Zulassungspapiere inkl. Zulassung als Oldtimer vorhanden. Wir verkaufen dieses seltene und außergewöhnliche Cabriolet in Kommission.ResumeeKurz gesagt, eine hinreißende Ikone wartet auf den Freund der offenen BMW Fahrkultur. Fahrspaß pur, der faszinierende turbinenartige M10 Motor, das zeitlose Design, der herrliche sportliche Fahrkomfort, all das ist ein betörender Mix, dessen Faszination auch nach über 50 Jahren anhält. „Freude am Fahren“ in seiner schönsten Form. Die meisten Ersatzteile sind aufgrund des BMW Baukastensystems noch zu erschwinglichen Preisen erhältlich. Den zukünftigen Service und die Ersatzteilversorgung können wir gerne übernehmen.Hinweis:Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Gesamtlaufleistung bei einem so alten Fahrzeug keine Garantie übernehmen. Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Ein weiteres Service- & Ersatzteilcenter für italienische Preziosen und BMWs der 60/70er Jahre, bieten wir in DE-44379 mit unserer Schwesterfirma Scuderia Sportiva Servizio (vormals Alfa Classic Center)Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer neuem Classic-Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg . Im ehemaligen Jung Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl von spannenden, sportlichen Klassikern. Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.comSollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie planen einen Besuch, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Unser Büro ist nicht ständig besetzt.
Karosserieform : Cabriolet
Zylinder : 4
Hubraum : 1573 ccm
Leistung : 85 PS
Höchstgeschwindigkeit : 160 km/h
0-100 km/h : 13,3 sec
Leergewicht : 940 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Trommel
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 2
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 553
Außenfarbe : Beige
Innenfarbe : Braun
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Manila
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Nein
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein
1969 BMW 1600-2 Cabriolet is listed for sale on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 1600-2 Model Version : Cabriolet Engine size : 1.6 Model Year : 1969 Sub type : Convertible Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Vehicle Registration : Undefined
Not priced
Seller Information
Scuderia Sportiva Colonia
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+49 (0)221 9853103
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.