BMW 3.0CSI e9 1970
General description :
Karosserie von KarmannIn den 90er Jahren Umbau auf M5 Technik (315 PS) mit 5-Gang Getriebe Manuelles SchiebedachDer absolute Wolf im Schafspelz Allgemeine Information BMW E9Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.Der M5 Motor gehört sowohl in der 3,6 Liter als auch in der späteren 3,8 Liter Variante als die Motorikone in den 90er Jahren. Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSDer hier angebotene BMW E9 wurde 1970 in Mönchengladbach Deutschland erstausgeliefert. Nach kurzer Zeit wurde er weiterverkauft in die Niederlande. Dort wurde laut dem letzten Vorbesitzer in den 90er Jahren von BMW Motorsport ein M-Motor von einem BMW M5 3.6 Liter eingebaut (S38B36). Dazu das passende 5 Gang Getriebe und die Blackbox wurde an die Gegebenheiten des E9 angepasst (z.B. kein ABS). Zusätzlich wurde ein Frontspoiler verbaut, Fahrwerk und Bremsen der Mehrleistung entsprechend modifiziert. Im Zuge dieses Umbaus wurde der gesamte Wagen restauriert und seiner Zeit mit einer hellbraunen Lederausstattung versehen. Baikal metallic ist die originale Auslieferungsfarbe. Seit der Restauration ist dieser wirkliche Autobahn Express ca. 12.000 KM bewegt worden. Er ist mehrfach auf diversen BMW Ausstellungen in den Benelux Ländern ausgezeichnet worden.Heute befindet sich dieses Fahrzeug immer noch in einem erstklassigen Zustand. Der lack ist makellos, der Chrom hauchzart patiniert. Die Lederausstattung ist erstklassig, genau wie der gesamte Innenraum inkl. Dachhimmel. Fahrwerk und Bremse funktionieren einwandfrei, die Bereifung ist neu auf 16“ Zoll Alpina Replika Alus.Die Fahrleistung sind brachial, schlichtweg sensationell. Der Motor scheint nicht abgeriegelt zu sein, so daß wir Fahrleistungen von weit mehr als 250 km/h theoretisch für möglich halten. Wirklich ausprobiert haben wir die Endgeschwindigkeit jedoch nicht. Von Vorteil wäre für den neuen Besitzer der Besitz eine Düsenjägerlizenz.Aus unserer Sicht sind diese E9 Modelle im Vergleich zu Porsche F-Modellen oder Mercedes Pagoden immer noch unterbewertet und wir erwarten daher ein gutes Wertsteigerungspotenzial. Wir haben immer mindestens 20 verschiedene BMW 3.0 CS, CSI, CSL oder auch die sehr raren BMW E9 Cabrio's im Angebot. Fragen Sie nach der aktuellen Bestandsliste oder besuchen Sie die Seite: https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/530-bmw-3-0-csi-16AllgemeinZusatzleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldung in Deutschland/Schweiz, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite http://www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser umfangreiches Serviceangebot. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 80 ausgewählte und sportliche Klassiker -auch anderer Marken- in unserer Manufaktur. Inzahlungnahme von gepflegten Klassikern möglich.
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 3535 ccm
Leistung : 315 PS
Höchstgeschwindigkeit : 260 km/h
0-100 km/h : 7 sec
Leergewicht : 1485 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 3
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 487
Außenfarbe : Blau
Innenfarbe : Braun
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Baikal Metallik
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Ja
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein
https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/585-bmw-3-0-csi-31
1970 BMW 3.0CSI e9 is listed sold on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 3.0CSI e9 Engine size : 3.5 Model Year : 1970 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Sold
Seller Information
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.