Citroen HY Camionette Tube Verkaufsfahrzeug 1970
General description :
Citroen HY von Baujahr 1970 in silbermettalic in sehr schönem Zustand .
Das Fahrzeug wurde vor Zwei Jahren komplett zerlegt ,neu lackiert in Original Farbe AC 109 ,komplett technisch revidiert , Sitze neu , Scheinwerfer H4 usw.
Der HY hat neuen franz. Tüv !
Deutsche Tüv - Abnahme sowie H-Kennzeichen , Oldtimer Zulassung gegen Aufpreis !
Ebenso ist der Einbau einer Verkaufsklappe nach Absprache und Aufpreis möglich .
Mehr Informationen oder Fotos bitte per Mail anfragen !
Weitere HY auf Anfrage - Teil Restaurierte, oder auch mit TÜV und H-Zulassung .
Jetzt komplette Unterboden (Trapezbleche ) , Rahmenträger , Quertraversen etc. im Angebot weiterhin natürlich gebraucht Teile für HY .
Pullmann Sitze im Austausch
Stangenscharnier für die Verkaufsklappe
Omega oder Hut - Profil auf bis zu 3 meter Länge
1970 Citroen HY Camionette Tube Verkaufsfahrzeug is listed for sale on ClassicDigest in Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim by Classic-Garage s.a.r.l. for €35000.
Car Facts
Car type : Car Make : Citroen Model : HY Camionette Model Version : Tube Verkaufsfahrzeug Engine size : 0.0 Model Year : 1970 Sub type : Van Location : Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim Vehicle Registration : Undefined
35000 €
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About Citroen
French industrialist André Citroën had been building arms for the French army during WWI by the end of the war he was left with great industrial facilities but no product for the post war market. In 1919 he founded Citroen that became the first mass-production car company outside the USA[3] and a pioneer of the modern marketing as well as factory backed services network. Mind you, even Eiffel Tower served as a billboard for Citroën from 1925 to 1934 -Mon Dieu, monsier!
Soon Citroën earned a reputation for innovation and revolutionary engineering. Staying true to their slogan "Créative Technologie" Citroën has many "firsts" under their belt:
Europe’s first all-steel-bodied car, the B10 In 1934.
The world's first mass-produced front-wheel drive car,Traction Avant, (also one of the first cars to feature a monocoque-type body)
The world's first hydropneumatic self-levelling suspension system, introduced with the revolutionary Citroën DS / ID models in 1955, as well as the first production car with disc brakes.
Swiveling headlights in 1967, and finally variable assist power steering in 1970
With Citroën purchasing Maserati in 1968 a door opened for a high speed GT-model that would compete with Ferrari, Aston Martin et. al, when introduced Citroen SM was the world's fastest fwd-car.