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Alfa Romeo 2000 GTV Coupé GT Veloce 1973

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)  
 
37.459 ex. produits  
 
Type 10521  
Rétroviseur chromé siglé Alfa-Roméo 
Scudettos d’aile arriére  
Protége carter moteur (option d'époque)  
4 jantes en aluminium CROMODORA en 14’’  
4 pneumatiques FALKEN 
Sellerie en simili cuir coloris « Nero » et velours coloris « blu » 
Contre portes en simili cuir coloris « Nero »  
Garnitures décoratives « bois » d'origine 
Instrumentation de bord JAEGER d'origine 
Volant en bois ALFA ROMEO d’origine  
Pommeau de levier de vitesse en Bakélite d’origine  
Moquettes coloris « Nero »  
Sur tapis siglés Alfa-Roméo 
Seuils de porte aluminium siglés Alfa-Roméo  
Radio CD SONY 
Antenne électrique HARMANN  
Ceintures de sécurité à l’avant  
Roue de secours d’origine  
Cric 
Extincteur 

Historique du modéle :
Dessiné par le célébre designer italien Giugiaro, alors âgé de 22 ans lorsqu'il travaillait pour BERTONE, le coupé 2000 GT Veloce représente l'ultime évolution de la famille des GT apparue avec la 1600 GT en 1963.
La version 2000 est une des premiéres autos de ce segment à proposer la boîte 5, et son 4 cylindres 2 litres s'avére aussi brillant que mélodieux plaçant le coupé GT Veloce devant ses concurrentes au niveau des performances.
Grâce à son vilebrequin nitruré, ce bloc apparaît quasi indestructible, certains ayant allégrement dépassé les 200 000 kilométres.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un coupé Bertone 2000 GT Veloce de juin 1972 dans le coloris « Rosso AR » d'époque.
La peinture est en bon état, affichant une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture éparses, petits éclats ou petites retouches de peinture au niveau des ouvrants ainsi qu’au niveau du bas de caisse avant droit et de l'aile avant gauche.
Nous avons relevé un petit coup (2cm) et un défaut sous peinture sur l’angle supérieur gauche du capot avant.
Les alignements de porte restent perfectibles.
Les pare chocs d'origine sont en bon état et parfaitement alignés. Ces derniers présentent quelques rayures et un léger ternissement à l’avant.
Nous avons noté quelques traces de stationnement sur le buttoir arriére droit.
Le rétroviseur chromé siglé Alfa-Roméo est en trés bon état.
L’ensemble des optiques avant et arriére sont en bon état. Seul le phare avant gauche présente un petit éclat de gravillonnage (1cm).
Les 4 jantes 14'' CROMODORA d'époque en aluminium sont en bon état, malgré la présence d’une légére oxydation superficielle ainsi que de quelques éclats de peinture.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques FALKEN affichant une usure inférieure à 30% à l’avant ainsi qu'à l’arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine (jante tóle), ainsi que son cric.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modéle est doté, nous avons relevé : les scudettos d’ailes arriére, les enjoliveurs de roue centraux chromés ALFA ROMEO ainsi que le rétroviseur chromé siglé ALFA ROMEO.

Habitacle :
L’intérieur est en trés bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Nero » avec assises et dossiers en velours coloris « blu » est en trés bon état malgré la présence d’une couture défectueuse sur le passepoil du dossier conducteur (5 cm) et d’un petit accroc sur l’assise (1cm).
Les contre portes en simili cuir coloris « Nero » sont en trés bon état, sans décoloration, déformation ni trace d’accés à bord.
Le soufflet de frein à main en cuir « Nero » présente une légére déchirure (3cm) et nous avons relevé 3 petits accrocs sur le cóté inférieur gauche de la console centrale (0,5cm).
Le ciel de toit d’origine est parfaitement tendu malgré un petit accroc.
La plage arriére a été restaurée il y a quelques années en simili-cuir capitonné.
Le tableau de bord est en bon état.
La casquette présente quelques petites fissures.
Les garnitures décoratives « bois » d'origine sont en bon état, sans fissures ni cassures.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER est parfaitement fonctionnel.
A l'inverse le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationnel.
La radio CD SONY et l’antenne électrique HARMANN fonctionnent parfaitement.
Le volant « bois » ALFA ROMEO d'origine est en excellent état, ainsi que le pommeau en bakélite d’origine.
Les moquettes sont en bon état d’origine, sans trace d’usure ou de décoloration.
Cet exemplaire dispose de sur tapis siglés Alfa-Roméo en bon état malgré une usure du logo sur le sur tapis cóté conducteur
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : le volant « bois » ALFA ROMEO d'origine, le pommeau en bakélite d’origine ainsi que les ceintures de sécurité avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, passages de roue, bas de caisse et longerons sont en excellent état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant ainsi que sur l'arriére.
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arriére.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres démarre parfaitement, sans bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 3 Bars à 800 trs/min.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, à l’exception des synchros 1 et 2 qui accrochent légérement.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modéle, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Cet exemplaire est équipé d'une option d'époque recherchée : le "protége carter", utile sur ce bloc dont le bas moteur reste trés exposé.

Derniére représentante de l'âge d'or des 4 cylindres ALFA ROMEO, le coupé Bertone GT Veloce est une auto aussi élégante que performante.
La version 2000 représente le sommet de la gamme et propose la mécanique la plus puissante et la plus coupleuse.
Réellement plaisante à conduire, la grande disponibilité des piéces détachées et l'excellente fiabilité moteur permettent d'en profiter sans limites, en ballades comme en VH.

1973 Alfa Romeo 2000 GTV Coupé GT Veloce is listed for sale on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : 2000 GTV Model Version : Coupé GT Veloce Engine size : 2.0 Model Year : 1973 Sub type : Coupé Location : Prés Seigneurs Vehicle Registration : Undefined

Not priced

Seller Information

GT SPIRIT

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04 78 02 10 10
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About Alfa Romeo 2000 GTV
The Alfa Romeo 2000 GTV Bertone Coupe is a classic sports car produced by Alfa Romeo from 1971 to 1976. Here's an overview of its development and production history, as well as its status as an active collectors' car today:

Development and Production History:
1. Introduction: The Alfa Romeo 2000 GTV Bertone Coupe was introduced as an evolution of the earlier 1750 GTV model. It featured several updates and improvements in design, performance, and comfort.

2. Design: The 2000 GTV was designed by the renowned Italian design firm Bertone, known for their striking automotive designs. It retained the sleek coupe body style of its predecessor but incorporated some styling changes, including a revised front grille, redesigned bumpers, and updated interior elements.

3. Engine and Performance: The 2000 GTV was powered by a 2.0-liter twin-cam inline-four engine, producing around 132 horsepower. It featured fuel injection (SPICA mechanical fuel injection system) and delivered improved performance compared to the previous model. The 2000 GTV offered spirited acceleration and agile handling, making it a joy to drive.

4. Variants and Updates: Over the course of its production, the 2000 GTV received a few updates and variants. One notable variant is the 2000 GTV Veloce, which featured performance enhancements such as larger carburetors, higher compression ratio, and improved camshafts for increased power output.

Active Collectors' Car Today:
The Alfa Romeo 2000 GTV Bertone Coupe holds a special place among classic car enthusiasts and is highly regarded as a collectors' car. Here's why it remains an active collectors' car today:

1. Classic Design: The 2000 GTV boasts a timeless design with its sleek lines, muscular proportions, and elegant details. Its distinctive Bertone styling and classic Alfa Romeo elements make it a highly desirable classic car.

2. Performance and Driving Experience: The 2000 GTV delivers an engaging driving experience with its powerful engine, responsive handling, and excellent balance. It offers a blend of performance, comfort, and sporting character that appeals to enthusiasts and collectors alike.

3. Limited Production: The production numbers of the 2000 GTV were relatively limited compared to some other models, adding to its exclusivity and desirability among collectors. Finding well-preserved and original examples can be a rewarding challenge.

4. Enthusiast Community: The 2000 GTV has a dedicated community of enthusiasts who appreciate and celebrate these classic cars. Engaging in events, gatherings, and online forums allows owners to connect with like-minded individuals and share their passion for the 2000 GTV.

5. Investment Potential: The Alfa Romeo 2000 GTV Bertone Coupe has shown appreciation in value over the years, making it an attractive investment for collectors. However, it's essential to conduct thorough research, consider the condition and authenticity of the vehicle, and seek expert advice before making a purchase for investment purposes.

Owning a well-maintained Alfa Romeo 2000 GTV Bertone Coupe provides the opportunity to experience the thrill of driving a classic sports car and be part of a passionate community. Its striking design, exhilarating performance, and limited production numbers ensure that the 2000 GTV continues to be a coveted collectors' car today.
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