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BMW 3.0 CSI 1974

General description : Das BMW E9 Coupé Unterzeichnet vom berühmten Slogan "Freude am Fahren" bewarb BMW die eleganten und formvollendeten CS-Coupés. Sie gehören zweifelsohne zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt - wegen ihrem fantastischen seidenweichen und turbinenartigen Sechszylindermotors und des sehr eleganten Designs. Der Motor, später als M30 bezeichnet, sollte zu einem Stützpfeiler des guten Rufs von BMW als Motoren-Hersteller werden (und wurde, selbstverständlich in verschiedensten Abwandlungen, bis 1996 im Programm behalten). Es ist ein wirklich feines Aggregat, der Block besteht aus Grauguss, der Zylinderkopf aus Leichtmetall, die obenliegende Nockenwelle wird von einer Kette angetrieben; durch Variierung der Bohrung waren Hubräume zwischen 2,5 und 3,5 Liter möglich. Die Karosserien wurden zwischen 1968 bis 1975 im Lohnauftrag von BMW bei der Firma Karmann in Rheine gebaut und dann nach München zur Komplettierung transportiert. Nicht unbedingt die beste Idee, denn auf dem langen Transportweg, haben einige Fahrzeuge aufgrund von Witterungseinflüssen schon damals erheblich gelitten, so daß viele Fahrzeuge bereits in den 80er Jahren vom Markt verschwanden.Das Design wird Wilhelm Hofmeister zugeschrieben -der berühmte «Hofmeister-Knick» an der C-Säule. Aber wir entdecken eben diesen stabilisierenden Knick bereits im BMW 3200 CS, gezeichnet von Bertone. Unverkennbar sind jedenfalls italienische Stilelemente beim BMW E9 vorhanden, was erheblich zur Leichtigkeit und Filigranität des Erscheinungsbildes beiträgt.Die ersten Modelle waren der 2800 CS mit 170 PS, gefolgt vom 3.0 CS (180PS) als Vergaserversion. Im Herbst 1971 kam die erste Benzineinspritz-Modellvariante hinzu, der 3.0 CSI (200 PS). Die Leichtbauversionen CSL wurden 1971 bis 1975 gebaut und waren für den ambitionierten sportlichen Fahrer gedacht. Der 2500 CS (150PS) wurde im Zuge der Ölkrise als „sparsames“ Coupé mit überschaubaren Erfolg 1974 auf den Markt gebracht.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese technisch ausgereiften Coupés gelegt. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren -Anfang der 70er Jahre- das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind sehr komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die einzeln eingefassten VDO Rundinstrumente sind bis heute eine Augenweide. Ein Autotester schrieb so passend, wenn James Bond ein Deutscher gewesen wäre, er hätte einen BMW E9 als Dienstfahrzeug gewählt, wobei er die Servolenkung im CSI sicher zu schätzen wüsste.Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSI -SSC-488Dieser BMW E9 3.0 CSI wurde am 31.10.1974 produziert und am 02.12.1974 nach Frankreich ausgeliefert. Im Jahre 1989 geriet dieses Fahrzeug an seinen letzten und insgesamt vermutlich 3ten Besitzer und wurde mit Kennzeichen 3300 RL 59 bis in die 90er Jahre bewegt und danach abgestellt.Im Jahre 2012 hatte die Scuderia Sportiva Colonia die Möglichkeit diesen BMW zu erwerben und unterzog es nach ein paar Jahren „Lagerzeit“ einer kompletten „Nuts & Bolts“ Restaurierung. Hierzu wurde das komplette Fahrzeug und seine Technik zerlegt und fachgerecht überholt. Karosserie, Motor und alle Nebenaggregate, Fahrwerk, Bremse, Elektrik, Interior, Instrumente…einfach jedes Detail überholt bzw. erneuert. Ein paar Upgrades wurden diesem CSI ebenfalls im Zuge der Restauration spendiert: Color Verglasung, rote Volllederausstattung mit passendem Schlingenteppich und Türpanelen, 5-Gang Getrag Schongetriebe, 30mm Tieferlegung, Bilstein Fahrwerk, 16 Zoll Alpina Replika Felgen mit neuer Michelin Bereifung, Sportlenkrad vom CSL, wartungsfreie Edelstahlauspuffanlage, Blaupunktradio DAB Radio Frankfurt mit automatischer Antenne, separate USB Anschlüsse für Mobiltelefon oder Navigation. Kurzum ein perfekter, neuwertiger BMW 3.0 CSI in der eleganten Farbkombination „anthrazit metallic“ (original BMW Farbton mit der Nr. 055) mit roter Lederausstattung und sehr sinnvollen Optionen wartet auf seinen neuen Besitzer. Dieser Wagen muss noch gemäß Werksvorschriften eingefahren werden, wir bieten zusätzlich ein Jahr Garantie, vorausgesetzt alle anfallenden Servicearbeiten werden in unserem Hause ausgeführt.ResumeeBis heute gelten die BMW E9 Modelle als einer der schönsten BMWs die je gebaut worden sind. Sie bieten Platz für 4 Personen und mit dem relativ großen Kofferraum findet sich Platz für ausreichend Gepäck. Kaum ein Fahrzeug aus den 70er Jahren verbindet Eleganz, Sportlichkeit und Komfort auf so angenehme Art und Weise, wie der BMW E9. Die Scuderia Sportiva Colonia hat sich zur Aufgabe gemacht, sich mit Leidenschaft und Hingabe dem Erhalt dieser fantastischen Fahrzeuge zu widmen. Es ist ein Coupé zum Sehen und Gesehen werden, mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Rennsporthistorie. Gerade der 3.0 CSi fährt sich auch heute noch, wie ein moderner BMW. Ach ja, wem die Farb- oder verbaute Optionen nicht zusagt; wir haben noch über 10 weitere BMW E9 aktuell in der Restauration, wobei jeder potenzielle Käufer seine individuelle passende BMW original Farbe selbst wählen kann, genauso wie die zu verbauenden Optionen. Wir halten für jedes Fahrzeug ein individuelles Angebot inkl. Optionsliste gerne auf Nachfrage für Sie bereit.Hinweis:Der original Tachometer wird von uns nach Überholung auf 0 KM neu eingestellt, da dieses Fahrzeug nun sein 2tes Leben beginnt. Wir bieten Ihnen eine Garantie für alle ausgeführten Arbeiten von 1 Jahr. Grundvoraussetzung ist, daß sämtliche anstehende Servicearbeiten von uns oder einem von uns ausgewählten Servicepartnern durchgeführt werden.Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Wir haben gerade einen neuen TÜV inkl. Abnahme als Oldtimer vorgenommen und werden dieses Fahrzeug kurz in Deutschland zulassen, um mit den neuen Deutschen Papieren eine Wiederzulassung für einen neuen Besitzer zu erleichtern. Natürlich bleiben Kopien der französischen Zulassungsdokumente erhalten. Der Werkzeugkasten ist neu befüllt, Ersatzrad eingebaut, eine Betriebsanleitung vorhanden, sowie ein detailliertes Restaurationshandbuch, in dem alle Schritte der Überholung umfassend zusammengetragen sind. Wir unterstützen bei der Anmeldung in Deutschland. Im Bedarfsfall lassen wir gerne ein neues Wertgutachten erstellen. In Europa Transport im geschlossenen Anhänger, zusätzlich Vermittlung von Containerverschiffung für den Rest der Welt.Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Classic-Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg , im ehemaligen Arnold Jung Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl von spannenden, sportlichen Klassikern. Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 3003 ccm
Leistung : 200 PS
Höchstgeschwindigkeit : 220 km/h
0-100 km/h : 7,7 sec
Leergewicht : 1380 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 2
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 488
Außenfarbe : n/a
Innenfarbe : Rot
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Anthrazit Metallic
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein

1974 BMW 3.0 CSI is listed for sale on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : BMW Model : 3.0 Model Version : CSI Engine size : 3.0 Model Year : 1974 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Vehicle Registration : Undefined

Not priced

Seller Information

Scuderia Sportiva Colonia

Scuderia Sportiva Colonia
+49 (0)221 9853103
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About BMW

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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.

In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.

The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.

As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.

Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.

In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.

Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.
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