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Lancia Beta HPE Volumex VX * Extrem selten... * 1983

General description : Angeboten wird hier ein wunderschöner und äußerst seltener Lancia Beta HPE Volumex in attraktivem anthrazit-metallic. Der Beta war ein Automobil des italienischen Herstellers Lancia und kam im Herbst 1972 auf den Markt. Es gab ihn als Limousine, Coupé, Kombi-Coupé und als Cabrio. Ende 1984 wurde schließlich die Produktion eingestellt. Das unverwechselbare Design des HPE stammte aus einem Entwurf von Pininfarina. Unser Beta kommt aus dem sonnigen Italien, dies erklärt wohl auch den guten Karosseriezustand des Wagens. Die typischen rostanfälligen Stellen sind bei diesem Beta noch sehr original, also kein Vergleich zu einem in Deutschland "aufgewachsenem" Wagen der meist schon nach 2-3 Wintern die ersten Schweißorgien über sich ergehen lassen mußte. Natürlich wurde der Volumex typisch einmal von Außen nachlackiert. Der Innenraum befindet sich in einem guten gepflegten Originalzustand, Teppich und Sitzgarnitur wirken noch sehr frisch. Das Amaturenbrett zeigt oberhalb typische Rissbildung. Auch technisch macht der Beta einen guten Eindruck, der 2-Liter Motor springt sofort an und dreht willig hoch, hier merkt man in jedem Drehzahlbereich den "Italiener". Durch den volumetrischen Kompressor kommt der Wagen auf 135 PS, das war in der 80ern nicht ohne und begeistert noch heute. Das 5-Gang Schaltgetriebe funktioniert ebenfalls wunderbar ohne störende Nebengeräusche. Die Technik war damals schon wegweisend und überzeugt bis heute. Sie haben hier die Möglichkeit einen vergleichsweise günstigen und zugleich seltenen italienischen Klassiker im adrett geschneiderten Blechkleid zu erwerben, hier in der stärksten und raren Volumex-Version.
Wir bieten Ihnen den Wagen zum günstigen "So-wie-er-steht"-Preis an! Auf Wunsch erledigen wir für Sie HU/AU incl. H-Abnahme und technische Arbeiten.
Achtung: Da der Kauf eines Oldtimers auch Vertrauensache ist und Zeit für Beratung und Probefahrt in Anspruch nimmt, bitten wir Sie bei Interesse einen Termin mit uns zu vereinbaren!
Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.
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1983 Lancia Beta HPE Volumex VX * Extrem selten... * is listed for sale on ClassicDigest in Gewerbepark A5DE-92364 Deining-Tauernfeld by classic garage for €9900.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Lancia Model : Beta Model Version : HPE Volumex VX * Extrem selten... * Engine size : 2.0 Model Year : 1983 Sub type : Coupé Location : Gewerbepark A5DE-92364 Deining-Tauernfeld Vehicle Registration : Undefined

9900 €

Seller Information

classic garage

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+49 (0)9184 406996001
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About Lancia
Ah, Lancia, the Italian marque that danced on the edge of automotive brilliance! Let me take you on a journey through the captivating story of Lancia, a brand that embodies passion, innovation, and rallying prowess.

Act 1: The Early Years (1906-1920s)
Lancia was founded in 1906 by Vincenzo Lancia, an engineering wizard with a flair for the extraordinary. The brand quickly gained a reputation for its precision engineering and innovative approach. The Lancia Alpha, introduced in 1907, was the first car to feature a narrow-angle V4 engine, setting the tone for Lancia's commitment to technical excellence.

Act 2: Innovation at its Core (1930s-1950s)
The 1930s saw Lancia pushing the boundaries of innovation with models like the Lambda, the first car to feature a load-bearing monocoque chassis. The Aprilia, introduced in the 1930s, showcased cutting-edge aerodynamics and a V4 engine, solidifying Lancia's reputation as a pioneer.

Act 3: Post-War Elegance (1950s-1960s)
After World War II, Lancia continued to dazzle with models like the Aurelia, the first production car to feature a V6 engine. It blended performance with comfort and elegance. The Flaminia followed, embodying luxury and advanced engineering.

Act 4: Rally Domination (1970s-1980s)
Lancia etched its name in motorsport history with an unparalleled rally legacy. The Lancia Stratos, a wedge-shaped wonder, dominated the rally scene in the 1970s, clinching three consecutive World Rally Championships from 1974 to 1976. The Delta Integrale, introduced in the 1980s, continued this rally reign with multiple championships.

Act 5: Struggles and Resilience (1990s-2000s)
The latter part of the 20th century brought financial challenges for Lancia, leading to collaborations with other automakers. Despite the difficulties, Lancia introduced models like the Thesis and the Ypsilon, showcasing its commitment to style and substance.

Act 6: 21st Century Reinvention (2010s-Present)
In the 2010s, Lancia faced a shift in strategy, focusing on the Ypsilon as its primary model. While production numbers dwindled, the brand maintained its reputation for distinctive design and comfort.

Epilogue: A Legacy of Passion and Innovation
Lancia's story is one of passion, innovation, and motorsport glory. The brand, with its groundbreaking designs, technological advancements, and rallying triumphs, has left an indelible mark on the automotive world. Lancia may have faced challenges in recent years, but its legacy lives on, celebrated by enthusiasts who recognize the magic woven into each Lancia creation. Finally, Here are some of the most important Lancia models that have left an enduring mark:

1. Lancia Lambda (1922-1931):
The Lancia Lambda is often considered a pioneering model, being the first car to feature a load-bearing monocoque chassis. This innovation set the stage for modern automotive design. The Lambda was available in various body styles and showcased Lancia's commitment to engineering excellence.

2. Lancia Aurelia (1950-1958):
The Aurelia, introduced in the early 1950s, was a groundbreaking model for Lancia. It was the first production car to feature a V6 engine, and it incorporated advanced engineering, including a rear transaxle and inboard rear brakes. The Aurelia set new standards for performance and comfort.

3. Lancia Flaminia (1957-1970):
Continuing Lancia's tradition of combining style with innovation, the Flaminia was introduced as a luxury sedan. It featured a V6 engine, a de Dion rear suspension, and avant-garde styling. The Flaminia further solidified Lancia's reputation for producing high-end, technically advanced vehicles.

4. Lancia Stratos (1973-1978):
The Lancia Stratos is an icon in the world of rallying. Born out of Lancia's rallying ambitions, the Stratos was purpose-built for competition. With its distinctive wedge-shaped design and a mid-mounted V6 engine, it became the first car to win the World Rally Championship three times consecutively from 1974 to 1976.

5. Lancia Delta (1979-1994):
The Lancia Delta is synonymous with rally success. It dominated the rally scene in the late '80s and early '90s, winning six consecutive manufacturers' titles in the World Rally Championship. The Delta's combination of performance, agility, and versatility made it an icon both on and off the rally stages.

6. Lancia Thema 8.32 (1986-1994):
The Lancia Thema 8.32 was a performance-oriented version of the Thema sedan, and it stood out for its collaboration with Ferrari. It featured a 3.0-liter V8 engine sourced from Ferrari, making it one of the few sedans with a Ferrari powerplant. This model showcased Lancia's ability to blend luxury and performance.
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