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Mercedes-Benz 220SE Cabriolet w111 SE/b Sport-Werkscabriolet 1962

General description : Dieses hier angebotene originale Werkscabriolet stellt eine exklusive Besonderheit dar. Dieser 220 SE/b wurde nur ein einziges Jahr lang genau so von Mitte 1962 bis Mitte 1963 von Mercedes in einer Sonderserie hergestellt. Lediglich 21 Exemplare wurden entwickelt von Paul Bracq, dem damaligen Chef der Abteilung Fahrzeug-Stilistik und dann in Handarbeit durch seine Spezialisten hergestellt. Weltweit ist dieses seltene Mercedes Cabriolet dann an handverlesene Käufer ausgeliefert worden. Die zu diesem Fahrzeug originale und außergewöhnliche gehörende Datenkarte ist äußerst interessant. Manche darin enthaltenen Code-Nummern wie z.B. "401 oder 438" sind Kürtzel für Schalensitze im Frontbereich und Einzelsitze im Fond. Weltstars wie Madonna oder Clint Eastwood hatten solch einen seltenen 220 SE/b "Sport" in der Garage und im Hollywood-Film "Hangover" oder in der Serie "Columbo" wurde dieses "Flagg-Schiff" von Mercedes abgedreht. Dieser Wagen wurde von Mercedes speziell für die sog. sportlichen "oberen Zehntausend" entwickelt und gebaut und ist bis heute ein gesuchtes Sammlerstück und/oder ein Mercedes Cabriolet, um damit genüßlich "ins Grüne" zu fahren oder in der Stadt zu flanieren. Bis 2016 war dieser Mercedes noch im Erstbesitz eines amerikanischen Unternehmers. Dieser war es auch, der damals bei Mercedes einen einmaligen schwarzen Innenhimmel bestellt und auch geliefert bekommen hat. Die dunkelrote Innenausstattung ist aus echtem Leder, hat die Bestell-Nr. 203, ist komplett neu und riecht fantastisch ! Außen ist der Mercedes in schwarz (Farb-Nr. DB 040) neu lackiert worden, wie er auch damals ausgeliefert worden ist. Überhaupt ist alles original und weist die Qualitätsanforderung "matching-numbers" auf. Natürlich wurde nicht nur das Äußere dieses herrlichen Fahrzeuges perfekt restauriert. Die komplette Karosserie, die Bremsanlage sowie alle anderen Bauteile wie Tank, alle Motordichtungen, der Auspuff usw. wurden erneuert. Es gibt also keinerlei Reparaturstau oder Wartungsbedarf ! Das Fahrzeug ist zugelassen und kann sofort mitgenommen werden. Eine sehr seltene Gelegenheit des Erwerbs eines fantastischen Fahrzeuges ist hiermit gegeben. Der kommende Sommer wäre nur ein einziger Grund, sich für diesen Mercedes zu entscheiden. Seine Seltenheit ist ein weiterer Grund und es folgen sicherlich noch weitere bis hin zu garantierter Wertsteigerung. Mehr geht nicht.

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Verkauf im Kundenauftrag ! Irrtümer vorbehalten.

1962 Mercedes-Benz 220SE Cabriolet w111 SE/b Sport-Werkscabriolet is listed for sale on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €198500.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 220SE Cabriolet w111 Model Version : SE/b Sport-Werkscabriolet Engine size : 0.0 Model Year : 1962 Sub type : Convertible Location : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Vehicle Registration : Undefined

198500 €

Seller Information

Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer

Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
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About Mercedes-Benz
In the annals of automotive history, the journey of Mercedes-Benz is a tale that unfolds with the ingenuity of its founding pioneers. In the year 1886, Karl Benz crafted the Benz Patent Motorwagen, a creation that would go down in history as the world's inaugural automobile. Unbeknownst to him, this moment marked the genesis of what would evolve into the most illustrious premium car manufacturer globally. The financial underpinning of this pioneering venture, interestingly, was provided by Karl Benz's wife, Bertha Benz, demonstrating a remarkable partnership that would set the tone for Mercedes-Benz's legacy.

A parallel narrative emerged not far away, as Daimler-Motoren-Gesellschaft, founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, entered the scene. In 1901, they unveiled their automobile under the now-famous moniker "Mercedes," meaning "godsend" in Spanish. This name was bestowed upon the car at the behest of Emil Jellinek's daughter, the distributor for Daimler-Motoren-Gesellschaft. The wheels of innovation were set in motion.

Fast forward to 1926, a pivotal year that witnessed the merger of Daimler with Benz & Cie., culminating in the birth of Daimler-Benz. The amalgamation saw the adoption of "Mercedes-Benz" as the distinguished trademark for their automobiles, fusing the legacies of two visionary entities into one.

Contrary to perceptions of conservatism, the trajectory of Daimler-Benz unfolds as a chronicle of industry firsts. From the introduction of the honeycomb radiator to the float carburetor, and the pioneering implementation of four-wheel brakes in 1924, Daimler-Benz consistently pushed the boundaries of automotive innovation. The diesel-powered Mercedes-Benz 260 D in 1936 marked the inception of diesel engines in passenger cars. The iconic Mercedes-Benz 300SL Gullwing made history as the first car with direct fuel injection, albeit the Gutbrod's tiny 2-stroke engine can claim precedence.

Safety innovations became a hallmark, with Béla Barényi's patented safety cell design in the "Ponton"-models in 1951, featuring front and rear crumple zones. The W116 450SEL 6.9 saw the introduction of the Anti-Lock Brake system (ABS), another pioneering safety feature. From the first production airbags and beyond, the legacy of "firsts" continued to be etched into the fabric of Daimler-Benz.

Over its centennial journey, Mercedes-Benz has not merely produced cars but has sculpted automotive icons. The SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, and w201 2.3-16 Cosworth stand testament to the brand's commitment to engineering excellence.

The roaring Silver Arrows, or "Silberpfeile," including the W 25, W 125, W154, W165, and W196, created a legacy of dominance on the racetrack. These machines were not merely cars; they were expressions of precision, speed, and an indomitable spirit that left their competitors in the dust.

As Mercedes-Benz marches into the future, it does so not just as an automaker but as a custodian of a legacy, a torchbearer of innovation, and a beacon of automotive excellence. The road ahead is sure to witness the continued fusion of cutting-edge technology, timeless design, and an unwavering commitment to setting new standards in the world of automobiles.

One luminary figure who left an indelible mark was Béla Barényi, often heralded as the "father of passive safety" for his pioneering work in safety engineering. His patented safety cell design, featuring front and rear crumple zones, became a hallmark of Mercedes-Benz's commitment to occupant safety, setting new standards that reverberated throughout the automotive world.

Moving through the chronicles, the collaborative genius of Wilhelm Maybach, alongside Gottlieb Daimler, laid the foundation for Daimler-Motoren-Gesellschaft. Their innovations not only birthed the first Mercedes but established a culture of relentless pursuit of technological excellence that remains integral to Mercedes-Benz's DNA.

In the post-merger era of 1926, Ferdinand Porsche emerged as a prominent figure within Mercedes-Benz. His work on the Mercedes-Benz S-Type, a supercharged race car, garnered acclaim and set the stage for a legacy that extended far beyond the marque. Porsche's impact would later extend to his eponymous company, but his influence at Mercedes-Benz during those formative years was pivotal.

As the 20th century progressed, the legendary Rudolf Uhlenhaut emerged as a key figure. Uhlenhaut, an accomplished engineer and the driving force behind the iconic Silver Arrows, played a crucial role in Mercedes-Benz's dominance in motorsports. His engineering prowess and attention to detail were instrumental in creating some of the most formidable racing cars of the era.

In the latter half of the century, figures like Bruno Sacco, the head of design at Mercedes-Benz from 1975 to 1999, left an indelible imprint on the brand's aesthetic identity. Sacco's design philosophy, characterized by clean lines and timeless elegance, shaped iconic models like the W126 S-Class and the W201 190E, solidifying Mercedes-Benz's reputation for luxury and sophistication.

The narrative would be incomplete without acknowledging the contributions of engineers like Hans Scherenberg, whose leadership in the 1970s ushered in a new era of technological innovation at Mercedes-Benz. Scherenberg's tenure saw the development of groundbreaking technologies, including the Anti-Lock Brake system (ABS) and the introduction of airbags in production cars.
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