NSU 1200 TT 1200 Prinz * Für Kenner und Könner * 1971
General description :
Angeboten wird hier ein sehr schöner und äußerst attraktiver NSU TT 1200 in klassischem Iberisch-Rot. Es handelt sich hier um ein Original, kein Umbau (Nachweis laut Audi-Tradition)! "Dürfen wir Sie zu einem Rendezvous mit einem TT/TTS einladen?"... so lautete damals ein Werbespruch im TT-Prospekt - dieser trifft auch heute noch vollkommen zu. Ein Wagen, schnell-stark-sportlich! Und heute wahrscheinlich noch begehrter als damals. Der von uns angebotene TT wurde 2009 komplett restauriert, d.h. er wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Anbauteile wie Achsen wurden sandgestrahlt und anschl. pulverbeschichtet oder lackiert. Die Karosserie wurde im Original-Rot damals neu lackiert. Motor und Getriebe wurden ebenfalls zerlegt und neu gelagert bzw. aufgebaut. Sämtliche Dichtungen um Scheiben sowie Türgummis wurden ersetzt. Die Karosserie wurde leicht tiefer gelegt, die orig. Stahlfelgen finden locker Platz. Im Innenraum wurden damals Teppich und Dachhimmel erneuert... auch heute noch im guten Zustand. Die vorderen Sitze wurden durch Sportsitze ersetzt, ein zeitgenössisches Sportlenkrad ist ebenfalls verbaut. Weiterhin findet man 6 Zusatzinstrumente, diese kann man aber auch leicht wieder entfernen bei Nichtgefallen. Der NSU macht damals wie heute richtig Spass, dank der verbauten Weber Vergaser, Fächerkrümmer und Sport-Schalldämpfer hängt der Kleine richtig gut am Gas. Aber Vorsicht... Suchtgefahr! Seit der Vollrestauration wurden ca. 11.000 KM problemlos zurückgelegt, ausführliche Bilder von der Resto gibt es zusätzlich auf CD. Zu erwähnen wäre auch noch, das der Wagen einmal komplett mit Mike Sanders Hohlraumwachs konserviert wurde, hier hat Rost keine Chance mehr! Wir haben den Wagen bereits 2012 an einen TT-Enthusiasten verkauft, nach 5 Jahren Spass waren wir sehr erfreut darüber das uns der Wagen wieder angeboten wurde und wir ihn in unser Portfolio aufnehmen konnten. Alles in Allem ein seltenes Stück deutscher Automobilgeschichte, Originale sind mittlerweile rar geworden und sind fest in Sammlerhand.
Wie bei uns üblich erhalten Sie den Wagen mit frischem Kundendienst und neuer HU/AU incl. H-Abnahme. Ein aktuelles Classic Data Gutachten (Kurzbewertung) ist selbstverständlich mit an Bord. Achtung: Da der Kauf eines Oldtimers auch Vertrauensache ist und Zeit für Beratung und Probefahrt in Anspruch nimmt, bitten wir Sie bei Interesse einen Termin mit uns zu vereinbaren!
Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.
Kilometerstand abgelesen!
Natürlich wieder ein Klassiker von der...
classic garage... Let The Good Times Roll !
Mehr Info, Bilder und Fahrzeuge unter http://www.classicgarage-neumarkt.de
Tip: http://www.facebook.com/classicgarage.pruy
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1971 NSU 1200 TT 1200 Prinz * Für Kenner und Könner * is listed sold on ClassicDigest in Gewerbepark A5DE-92364 Deining-Tauernfeld by Auto Dealer for €25900.
Car Facts
Car type : Car Make : NSU Model : 1200 Model Version : TT 1200 Prinz * Für Kenner und Könner * Engine size : 1.2 Model Year : 1971 Sub type : Coupé Location : Gewerbepark A5DE-92364 Deining-Tauernfeld
Sold
Seller Information
Sold
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About NSU
NSU, known for its pioneering work with the Wankel engine, had a rich history and various accomplishments beyond this innovation. Here's a comprehensive overview of NSU's history:Early Years and Foundation:
Origin: NSU (Neckarsulm Strickmaschinen Union) started in 1873 as a knitting machine manufacturer in Germany.
Transition to Bicycles and Motorcycles: In the late 19th century, NSU diversified into bicycles and motorcycles. Their success in this domain propelled them into the automotive industry.
Notable Achievements and Contributions:
Development of Automobiles: NSU began producing cars in the early 20th century, crafting a range of small and mid-sized vehicles. They gained recognition for their innovative designs and engineering advancements.
Wankel Rotary Engine: NSU made history by being the first company to produce a car, the NSU Spider, equipped with a Wankel rotary engine in 1964. This engine design offered high power-to-weight ratio and smooth operation.
Racing Success: NSU had notable achievements in motorcycle racing and broke various speed records. They also competed in motorsport events with their cars, contributing significantly to their brand reputation.
NSU Ro 80: The Ro 80 sedan, introduced in 1967, became an iconic car for its design, featuring the Wankel engine. Despite its technical sophistication, issues with early Wankel engine versions affected its reputation.
Merger with Audi: In 1969, NSU merged with Auto Union GmbH (which owned Audi) to form Audi NSU Auto Union AG. This laid the groundwork for the Audi brand as we know it today.
Legacy and Influence:
Innovative Spirit: NSU's focus on innovation and engineering excellence left a lasting impact on the automotive industry, particularly with the development of the Wankel engine.
Technical Challenges: Despite its pioneering role with the Wankel engine, NSU faced challenges with the engine's reliability and durability, impacting the perception of this groundbreaking technology.
Foundation for Audi: The merger with Audi was pivotal in shaping Audi's direction, leveraging NSU's engineering expertise and Audi's market presence to create a stronger automotive entity.
NSU's legacy extends beyond its pioneering work with the Wankel engine, encompassing significant contributions to automotive engineering, racing triumphs, and the foundation it laid for Audi / VW future success.