Oldsmobile 98 1957
General description :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
OLDSMOBILE coupé Holiday Série 98 (1949- 1956)
7.635 exemplaires
95.957 km / 59.973 miles
Carte grise Collection 5 places
Rare version coupé 2 portes sans montants
Moteur CHEVROLET V8 5.7
Injection RamJet PFI
Boite automatique TH 350 3 rapports
Pare-brise et vitres teintées coloris « Blue »
Mascotte "aviation" sur capot et ailes AV
Double sortie d’échappement chromées
Filtre à air sport
Alternateur chromé
Couvres culasses chromés CHEVROLET
Ventilateur électrique additionnel
Radiateur Aluminium
4 jantes en 15’’ avec flasques aluminium
4 pneumatiques BF GOODRICH
4 freins à disques
Répartiteur de freinage Wilwood
Direction assistée
2 rétroviseurs chromés
Antenne chromée
Sellerie en simili cuir coloris « Blue / White »
Contre portes en simili cuir coloris « Blue / White »
Tableau de bord coloris « White »
Casquette coloris « Blue »
Instrumentation de bord d’origine
Volant en bakélite d’origine coloris « White »
Pommeau de vitesse en Alu
Ciel de toit en simili cuir micro-perforé coloris « White »
4 vitres électriques
Moquettes coloris « Dark Blue » siglés Oldsmobile
Coupe circuit
Roue de secours tóle
Cric
Historique du modéle :
Fondée en 1897 par Ransom Eli Olds, Oldsmobile est une firme automobile américaine basée à Lansing dans le Michigan.
Rachetée par General Motors en 1908. la marque produira plus de 35 millions d'automobiles avant de disparaitre en 2004 aprés 107 années d'existence.
Pionniére de la transmission automatique avec sa boite "Hydramatic" dés 1940, Oldsmobile sera également réputé pour la performance de ses voitures grâce à son fameux V8 "rocket engine" produit et amélioré de 1949 jusqu'en 1990.
Dés l’aprés guerre la marque reprendra la production d'automobiles civiles avec ses fameuse berlines série 60.70.80 et 90.
A partir de 1950 Oldsmobile présente une version coupé hardtop 2 portes sans montants latéraux: la "Holiday".
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une OLDSMOBILE Holiday Série 98 de1955 coloris bi-ton « Metallic Blue / White ».
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve compléte.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques défauts sous peinture sur les bas de caisse au niveau des portes conducteur et passager.
Le pare-brise teinté coloris « Blue » est en bon état.
Nous avons noté un petit éclat à l'angle de la vitre passager (3cm) ainsi qu’un léger défaut dÂalignement de la custode arriére droite.
Les pare chocs et butoirs chromés ont été restaurés et sont en excellent état.
Les rétroviseurs chromés sont également en bon état malgré quelques traces d’oxydation légéres.
Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en bon état.
Nous avons relevé quelques traces d’oxydation légéres sur les encadrements de porte et les feux arriére.
Les mascottes type "Aviation" chromées présentes sur le capot et les ailes avant sont en excellent état.
Les 4 jantes en 15’’ avec flasques aluminium sont en trés bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Les 4 pneumatiques BF GOODRICH affichent une usure inférieure à 60% à l’avant et 50% à l'arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine en tóle ainsi que de son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le pare-brise et les vitres teintées coloris « Blue », les mascottes de capot type "aviation" à l'avant ainsi que les 4 jantes OLDSMOBILE en 15’'.
Habitacle :
Cet exemplaire dispose d'une carte grise Française "collection" homologuée en 5 places assises.
La sellerie en simili cuir coloris « Blue / White » a été restaurée il y a quelques années et est en excellent état de présentation.
Les siéges avant en simili-cuir coloris « Blue / White» sont en parfait état.
La banquette arriére 3 places en simili-cuir coloris « Blue / White» est en trés bon état.
Les contre portes en simili cuir coloris « Blue / White» sont également en excellent état.
Le tableau de bord coloris « White » ainsi que la casquette coloris « Blue » sont en trés bon état.
L'Instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception de l’horloge d'époque.
Le volant en bakélite d’origine coloris « White » est en bon état malgré quelques craquelures légéres.
Cet exemplaire est équipé d’une direction assistée.
Le pommeau de vitesse en aluminium est en excellent état.
La radio d'époque a été conservée pour des raisons esthétiques mais n'est plus en fonction.
Cet exemplaire a également été récemment équipé d'une climatisation (à remettre en route).
Le ciel de toit en simili cuir micro perforé coloris « White » est en excellent état.
Les moquettes coloris « Dark Blue » et siglées OLDSMOBILE sont en excellent état de présentation.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit dissimulé sous le tableau de bord.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la direction assistée, les 4 vitres électriques, la sellerie restaurée en simili cuir coloris « Blue / White, les moquettes siglées récentes ainsi que le coupe circuit.
Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire a été équipé de 4 freins à disques en remplacement des tambours d'origine..
Les disques de frein avant affichent une usure de 20%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 60%.
Les disques de frein arriére affichent une usure de 20%.
Les plaquettes de frein arriére affichent une usure inférieure à 30%.
L'efficacité du freinage est renforcée grâce à l'ajout d'un répartiteur de freinage Wilwood.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le bloc d’origine a été remplacé par un V8 CHEVROLET 5.7l avec injection Ramjet PFI.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d’une double sortie d’échappement chromée.
La fiabilité moteur est également améliorée par la présence d’un ventilateur électrique additionnel et d'un radiateur aluminium.
La boite automatique d'origine à été remplacée par une TH 350 plus fiable et plus récente.
Celle-ci monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Parmi les équipements "Moteur / Transmission" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: l’alternateur chromé, le V8 CHEVROLET et son injection Ramjet PFI, le filtre à air sport, les doubles sorties d’échappement chromées ainsi que les couvres culasses chromés CHEVROLET.
Marque centenaire aujourd’hui disparue, Oldsmobile symbolisait alors la belle américaine puissante et performante gràce à son fameux V8 "rocket engine".
Aprés le gros succés commercial des "série 88" Oldsmobile présente un élégant coupé hard top sans montants: la "Holiday".
Déjà relativement rare à l'époque, le coupé Holiday est aujourd'hui devenu un collector de la marque.
1957 Oldsmobile 98 is listed for sale on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : Oldsmobile Model : 98 Engine size : 5.7 Model Year : 1957 Sub type : Coupé Location : Prés Seigneurs Vehicle Registration : Undefined
Not priced
People who viewed this Oldsmobile 98 also viewed similar Oldsmobile listed at ClassicDigest
Oldsmobile 98
34000 $
Arlington
Oldsmobile 98
34000 $
Tampa
Oldsmobile 98
69950 €
Waalwijk
Oldsmobile 98
32900 $
Ohio
Oldsmobile 98
Emmerich
Other cars listed for sale by this dealer
Triumph TR5
Prés Seigneurs
Ferrari 348
Prés Seigneurs
Alfa Romeo Spider
Prés Seigneurs
Triumph TR4
Prés Seigneurs
Jaguar XK120
Prés Seigneurs
About Oldsmobile
Ah, Oldsmobile, the very name conjures up images of classic American automobiles and the open road. Let's embark on a leisurely journey through the annals of automotive history with this venerable brand.Our story begins in 1897 when a man named Ransom Eli Olds founded the Olds Motor Vehicle Company. He wasn't the first to build cars, but he was a pioneer in mass production techniques. In 1901, Oldsmobile introduced the "Curved Dash" Olds, widely considered one of the first mass-produced automobiles in the United States. It was simple, reliable, and affordable, making it accessible to the masses.
Fast forward a few decades to the 1930s, and we encounter one of Oldsmobile's most iconic creations, the Oldsmobile Rocket 88. This was a car that not only looked cool with its sleek design but also packed a punch under the hood. The Rocket 88 featured a powerful V8 engine, earning it the nickname "the first muscle car." It was a true American classic, a car that epitomized the spirit of the open road and the freedom of post-war America.
As we approach the 1950s, Oldsmobile continued to innovate. The Oldsmobile Fiesta, introduced in 1953, was notable for being one of the first cars to feature a fully wraparound windshield, a design feature that would become a hallmark of the era. It also showcased the brand's commitment to luxury and style.
But perhaps the zenith of Oldsmobile's excellence came in the 1960s with the Oldsmobile 4-4-2, a car that was both sporty and practical. The 4-4-2 stood for 4-barrel carburetor, 4-speed manual transmission, and dual exhausts. It was a muscle car for those who wanted power without sacrificing comfort. It was the embodiment of the American muscle car era.
Then there was the Oldsmobile Cutlass, a car that became an American institution. It was a family sedan, a sports car, and a luxury car all rolled into one. The Cutlass was reliable, comfortable, and versatile, making it one of the best-selling cars in American automotive history.
Sadly, as the years went by, Oldsmobile faced challenges, and the brand that had once been a symbol of American automotive innovation and excellence ceased production in 2004. It marked the end of an era.
But the legacy of Oldsmobile lives on in the hearts of car enthusiasts, collectors, and anyone who appreciates the classic American automobile. It's a brand that gave us some of the most iconic cars in automotive history, a brand that embodied the American dream of freedom, mobility, and style.
So here's to Oldsmobile, a name that will forever be associated with the golden age of American automobiles and the enduring spirit of adventure on the open road.