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Opel Commodore A 2500S 1971

General description : Garagenfund aus Frankreich: Einer der letzten Opel Commodore A Lim. welcher seit vielen Jahren in einer französischen Garage stand.
Bis auf eine Nachlackierung Anfang der 80er Jahre im Originalfarbton ist der Wagen absolut unberührt mit einer tollen Blechsubstanz. Kein Spachtel oder sonst. "Murks". Bis auf ein paar wenige Anrostungen (um das Opel-Emblen Motorhaube, Türecke innen Beifahrerseite etc.) und Flugroststellen tadelloser Unterboden und Karosserie. Die Lackierung ist wie gesagt über 30-Jahre alt mit div. Macken, Dellen und Beschädigungen aber insg. erhaltenswert . Der Chrom ist bis auf die Eckleiste hi. re. kompl. aber z.T. mit Dellen und oxidiert. Das "Commodore" Kotflügel-Emblem vo. re. ist vorhanden.
Die Innenausstattung in Stoff schwarz hat nur minimale Beschädigungen (jeweils kleine Stelle Fahrersitz und Rückbank oben etc.), der Innenhimmel die üblichen Klebstoffflecken. Armaturenbrett ohne Risse, Teppich im Bereich Fußraum Beifahrer/hi.re. mit Scheuerstellen. Das schwarze Vinyldach ist gut.
Motor dreht, mehr kann ich zur Technik nicht sagen, der Vorbesitzer hat die Wasserpumpe bereits ausgebaut, da diese standzeitbedingt fest war.
Aufgrund der langen Standzeit müssen die klassischen Standschäden (Reifen, Auspuff, Bremsen , Schläuche, Flüssigkeiten etc. ersetzt bzw. repariert werden. Auto rollt gut.
Schönes "Winterprojekt" da sehr gutes Blech und Innenausstattung mit Reinigung und Kosmetik auf "Vordermann" zu bringen.
Der Opel hat franz. Papiere und beide Originalschlüssel.

Der Opel braucht nach Instandsetzung lediglich ein Vollgutachten bei TÜV oder DEKRA und ist dann zulassungsfertig und selbstverständlich H-tauglich, keine weitere Bürokratie, da Frankreich EU-Land. Keine Mwst. ausweisbar, differenzbesteuert nach §25a USTG. Beschreibung dient der Identifikation des Fahrzeuges und stelt keine zugesicherte Eigenschaft im Sinne des Vertagsrechts dar, vorbehaltlich Irttümer und Fehler.

http://home.mobile.de/CLASSICAUTOMOBILESBRITSCH#des_218353160

1971 Opel Commodore A 2500S is listed sold on ClassicDigest in Bahnhofstraße 5 67368 Westheim/Pfalz, Germany by Auto Dealer for €3290.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Opel Model : Commodore Model Version : A 2500S Engine size : 2.5 Model Year : 1971 Sub type : Sedan Location : Bahnhofstraße 5 67368 Westheim/Pfalz, Germany Vehicle Registration : Normal

Sold

Seller Information

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About Opel
Ah, Opel! The German automaker with a history as rich as a Black Forest gateau. Let's take a leisurely drive through the annals of automotive history, shall we?

Opel's story begins in the 19th century when Adam Opel started crafting sewing machines. Yes, you heard me right, sewing machines! But Adam had bigger dreams – he envisioned a future with horseless carriages, just like the crazy inventors of his time. And so, in 1899, Opel produced their first automobile, the Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann. Catchy name, isn't it?

Now, if we're talking classic Opel models, we can't skip over the Opel 4 PS, affectionately known as the "Doktorwagen." It was the car that put Opel on the map, a tiny two-seater that was as simple and sturdy as a Bavarian beer stein. But the real charm was its affordability. Doctors and professionals loved it, hence the name, and it became the people's car before Volkswagen even existed.

Fast forward to the 1930s, and Opel was cranking out the Olympia. It was sleek, streamlined, and had a small but efficient 1.3-liter engine. Think of it as the German answer to the Ford Model T – a car for the masses.

But if we want to talk about a truly remarkable classic, let's talk Kadett. The Opel Kadett was a workhorse. It soldiered on through the tumultuous years of World War II, and post-war, it was like Germany's own phoenix rising from the ashes. The Kadett helped Opel regain its footing in the automotive world.

Then came the '60s and '70s, and with them, the legendary Opel GT. Some say it was a baby Corvette in a tuxedo, and they weren't entirely wrong. With its unmistakable "Coke bottle" shape and pop-up headlights, the Opel GT was pure style. It wasn't the fastest, but it had more charisma than a disco-era John Travolta.

But what about performance, you ask? Well, Opel didn't disappoint. In the late '80s, they gave us the Opel Kadett GSi 16V. It was a pocket rocket, a hot hatch with a 150-horsepower 2.0-liter engine. It could go from zero to autobahn in no time.

And finally, we can't talk about Opel's classic models without mentioning the Manta. The Opel Manta was the epitome of '70s cool. It had those iconic wraparound bumpers, the sporty silhouette, and a catchy marketing slogan – "The car you always promised yourself." It was the car that whispered sweet nothings about freedom and open roads.

So there you have it, a brisk but exhilarating journey through Opel's history, with a handful of classic models that could make any car enthusiast's heart race. Opel may not be as flashy as some of its German counterparts, but it has a charm all its own, like a well-aged riesling in the world of automotive wines. Cheers to Opel!