Rolls-Royce Silver Wraith II/ LHD/ Vinyldach/ Everflex/ lang 1978
General description :
Extrem gepflegter und sehr schöner Silver Wraith II aus Sammlerhand, als Langversion mit 10cm verlängertem Radstand, als Linkslenker
Der hier angebotene und ursprünglich aus den USA stammende Silver Wraith II befindet sich in außerordentlich gutem Zustand. Nachdem er in den USA in den Zweitbesitz eines Rolls-Royce-verliebten Sammlers gegangen war, ist diesem Silver Wraith sämtliche, nur denkbare Pflege, die man einem Fahrzeug angedeihen lassen kann, zuteil geworden.
So besticht dieses Auto durch seinen unbeschädigten und in keiner Weise pickeligen oder stumpfen Lack in hellgelb, den sehr guten Chrom, ohne Blessuren und ein hervorragend gepflegtes Vinyl-Dach ("Everflex"). Abgerundet wird dieses Bild durch den luxuriösen Innenraum in tiefbraunem Connolly-Leder, welches herrlich weich und ohne Risse oder Beschädigungen daherkommt.
Das Leder befindet sich wirklich in einem Zustand, den es sich nur bei regelmäßiger Pflege erhalten haben kann. Ebenso übrigens das verbaute Wurzelholz, welches hochglänzend und ebenfalls ohne jede Beschädigung in das Auge sticht.
Sämtliche technischen Extras, wie beispielsweise die elektrischen Fenster, die elektrischen Sitze oder auch die Klimaanlage mit frühzeitlicher Automatikfunktion, funktionieren einwandfrei und ohne jede Störung.
Das gleiche gilt für den Motor, sowie das Getriebe, welche beide ruhig und absolut störungsfrei arbeiten.
Das Glück eines möglichen Käufers liegt darin, dass dieses Auto, nachdem der verliebte US-Sammler aus Altersgründen seine Leidenschaft aufgeben musste, er einen ebenso Rolls-Royce-verliebten Käufer in Deutschland gefunden hat. Besagter deutscher Rolls-Royce-Liebhaber hat dieses Fahrzeug nie angemeldet, obschon er es drei Jahre besessen hat, sondern es stets nur zu Sommerausfahrten, mit roter Nummer bewegt.
Den Rest der Zeit hat er sich leidenschaftlich der Leder,- Lack- und Chrompflege gewidmet und dieses Auto von seiner Fachwerkstatt warten lassen. Leider trennt er sich aus privaten Gründen nunehr von seinem Fahrzeug.
Man sieht es, riecht es, hört es und fühlt es. Dieser Silver Wraith II ist toll und läßt keine Wünsche offen. Lassen Sie sich bei einer eingehenden Besichtigung oder Probefahrt von diesem tollen Auto überzeugen.
Wir helfen Ihnen gerne telefonisch, unter der angegebenen Rufnummer, mobil unter +49 172 - 25 35 535 oder +49 1520 - 1940 176 oder auch per Mail weiter.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Irrtümer, Änderungen und der Zwischenverkauf bleiben vorbehalten.
1978 Rolls-Royce Silver Wraith II/ LHD/ Vinyldach/ Everflex/ lang is listed for sale on ClassicDigest in Hermannstraße 11DE-40233 Düsseldorf by Oldtimer-Galerie-Düsseldorf for €33900.
Car Facts
Car type : Car Make : Rolls-Royce Model : Silver Wraith Model Version : II/ LHD/ Vinyldach/ Everflex/ lang Engine size : 6.8 Model Year : 1978 Sub type : Sedan Location : Hermannstraße 11DE-40233 Düsseldorf Vehicle Registration : Undefined
33900 €
Seller Information
Oldtimer-Galerie-Düsseldorf UG
Oldtimer-Galerie-Düsseldorf
+49 (0)211 98399031
Oldtimer-Galerie-Düsseldorf
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About Rolls-Royce
Well, ladies and gentlemen, today we're diving into the illustrious history of a brand that has always embodied the very essence of British luxury and craftsmanship - Rolls-Royce.Our story begins at the turn of the 20th century when two visionaries, Charles Rolls and Henry Royce, decided to join forces. In 1904, the very first Rolls-Royce was born, the Rolls-Royce 10 hp. It was a modest start for a company that would go on to redefine automotive excellence.
But it wasn't until 1907 that Rolls-Royce truly made its mark with the introduction of the Silver Ghost. It was hailed as the "Best Car in the World" and set the gold standard for luxury motoring. With its whisper-quiet engine and exquisite craftsmanship, it was a statement of opulence and refinement.
The 1920s brought us the Rolls-Royce Phantom I, an icon of its time. It was the first Rolls-Royce to feature a 6-cylinder engine and set the stage for the legendary Phantom line. This was the era when the Maharajas of India commissioned custom-bodied Rolls-Royces that were nothing short of automotive palaces.
Fast forward to the post-war years, and we have the Silver Cloud, a symbol of post-war British optimism. The Silver Cloud was elegance personified, with its flowing lines and handcrafted interiors. It was the choice of royalty, celebrities, and captains of industry.
But if we're talking about the epitome of Rolls-Royce luxury, it's the Rolls-Royce Phantom VI, which graced us with its presence from 1968 to 1991. This was a car that made the statement that "if you have to ask the price, you can't afford it." Customization was the name of the game, and the Phantom VI was a canvas for the world's wealthiest to express their unique tastes.
Now, it's impossible to discuss Rolls-Royce without mentioning the Rolls-Royce Corniche. Produced from 1971 to 1995, it was a convertible and coupe version of the Silver Shadow. The Corniche was the quintessential grand tourer, a car for those who wished to traverse continents in absolute luxury.
But, alas, even the mightiest must face their decline, and Rolls-Royce was no exception. The company went through financial turmoil in the 1970s and 80s, leading to the takeover by Vickers plc. Then came the controversial BMW and Volkswagen ownership period, which divided enthusiasts.
Rolls-Royce regained its footing under BMW ownership, and the new millennium brought us the Rolls-Royce Phantom VII, a return to the company's roots of uncompromising luxury. The Phantom VII was a testament to British engineering and craftsmanship.
And that, ladies and gentlemen, brings us to today. Rolls-Royce continues to produce some of the most opulent, bespoke vehicles on the planet, a symbol of British imperiousness that has not waned with time. The spirit of Sir Henry Royce and Charles Rolls lives on in every car that bears the Spirit of Ecstasy, a testament to the enduring legacy of British automotive excellence.