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Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Giulia Spider '65 1965

Allgemeine Beschreibung : Fully restored rare 1600 Giulia Spider white over red. French registration. Model 10123 Chassis 376255 Engine number: AR 00514 14694 (Giulia TI 1600) “Timeless Italian elegance with the powerfull 1600. Original seats steering wheel and wheels. Original Radiomatic sixties radio. Nice restauration documented with invoices. For sale for a price much lower than the value of the restauration. During its long existence, Alfa Romeo has always offered sports models, ranging from small bombs to modest displacement, six-cylinder roaring like a Ferrari engine half. But not everyone can afford a Ferrari, is it? Thus, the current sports range of Alfa range from the new generation Spider (2.2 to 3.2 liters), the fantastic C8 Competizione supercar, through the sublime Brera, using the same engines as the Spider. The first Spider succeeded the Giulietta and Giulia spider. Delivered with two engines (1600 and 2000 cc), the first of the name was warmly welcomed: its line signed Pininfarina was a model of balance, with its small grille typical of the brand and a sublime profile. The Spider has had a long enough life, since it was produced from 1966 to 1994. Four versions of this little wonder were produced during this period of time: they went from Spider 1 to 4. It is from the series 3 that it undergoes a face-lift, especially at the bumper bulges to satisfy the overseas market, aerodynamic appendages such as the front spoiler and rear spoiler, and a new dashboard more readable. It is then replaced by the Spider front wheel, which the faithful of the brand will hardly accept. It should be known that in 1986, following financial problems (that most brands will know during these damn 70s), Alfa Romeo and Lancia will be taken over by the Fiat group, which will however have the intelligence to leave the elbows free to engineers alfistes, so as not to degrade the image of the brand to the snake. Specifications Bodywork Length : cm (in): 426 (167.5) Width : cm (in): 163 (64) Height : cm (in): 129 (51) Wheelbase : cm (in) : 225 (88.6) Weight: kg (lb) : 996 (2196) Mechanics. Displacement : straight-six 1570 cc (96 cu in), front-mounted Valve gear : 8 Fuel system : 2 Weber carburetors Gearbox : 4-speed manual Drive wheels : rear-wheel drive Driven : LHD Maximum power : 91 hp at 6200 rpm Maximum torque : 139 Nm at 3700 rpm Top speed : 185 (115)

1965 Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Giulia Spider '65 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €69950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Giulia 1600 Sprint Ausführung : Giulia Spider '65 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

69950 €

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ClassicDigest Market Radar on Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint

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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.

Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.

1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.

Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,

Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari

Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.

Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.