BMW 320 1982
Allgemeine Beschreibung :
A remarkable E21 320, with less than 25k miles from new.
MODEL HISTORY
The BMW E21 was the original BMW 3-Series automobile. Produced from 1975 to 1983 this was BMW's first attempt at a compact executive car and a natural successor to the popular 2002.
In an attack on Mercedes led by Herbert Quandt, a new 51% shareholder, the E21 3-series made up the front line next to the new 5, 6 and 7-series, and as such began the uniform look amongst the model range, with the front of the cars dominated by the trademark kidney grill protruding clearly from the radiator cover.
To draw clear visual distinction within the new model series, the 320 models came with dual headlights, while the 316 and 318 had single round headlights. At its release the 320 model utilised the M10 4-cylinder engine, then as part of the ongoing evolution from 1978 it was replaced by the new six-cylinder 2-litre M20 engine and a Solex 4-barrel downdraft carburetor, known now as the 320/6.
The smooth 6-cylinder engine was credited to Paul Rosche, a BMW engineer from 1957 to 1999 who had already produced the mighty 6-cylinder engine of the M1 and 2-litre M10 engine in the 2002 turbo.
The suspension incorporated rack and pinion steering, McPherson strut suspension at the front and semi-trailing arm type independent suspension at the rear. The standard gearbox was a getrag 4-speed manual with an option for a 5-speed manual, or the ZF 3 HP-22 three-speed automatic.
Equipment
Blaupunkt cassette player, Webasto sunroof, Electric mirrors, Trip computer, Tinted glass, Light alloy sports rims, Spare wheel, BMW tool kit.
EXTERIOR
Finished in Sapphire Blue metallic, the E21 presents remarkably well and is in near time warp condition. It has spent a very limited time on the road having only covered 24,860 miles in its lifetime. As such the structural condition of the car is perfect with no signs of any corrosion to the paint.
The bodywork is in excellent condition, as is all the chrome detailing and plastic trim. Furthermore, all panels remain incredibly straight aside from one or two very minor dings, with every lens crystal clear and crack-free as well.
INTERIOR
The car has a wonderful original interior that is pretty much like new. There are no signs of any wear in any of the usual places, such as the front seats, which are immaculate.
The carpets throughout are in very good shape, as are the door cards, which present without any scuffs or scrapes. The dashboard too is free from any fading or damage, and the rear seats appear to have never been sat in; the rear luggage compartment is equally pristine.
ENGINE & TRANSMISSION
The two-litre engine is super smooth and pulls well, which is unsurprising given the low mileage. The engine bay presents well with a nice patina, consistent with a well-maintained car of a certain age.
The automatic gearbox is a pleasure to work, changing through the gears smoothly and without complaint.
WHEELS, TYRES & BRAKES
This E21 is equipped with the optional 13-inch light alloy sports rims, all of which are in near-flawless condition, with only the tiniest amount of age-related wear to note; certainly no cause for refurbishment.
The wheels are shod in a matching set of Continental tyres, each with ample tread remaining.
HISTORY FILE
First registered on 17th June 1982 by Sytner of Nottingham this 320 has clearly been used sparingly, having covered a mere 25k miles. In that time, however, the car has been fully-serviced at close mileage intervals and features seven stamps in the dealer-supplied service booklet. The all-important running-in inspection was carried out by BMW at 1,497 miles, and the cambelt was replaced at 18,542 miles.
Present in the history file is the original book pack, featuring all the supplied manuals and many old tax discs. There are also numerous invoices for works carried out over the years, tons of old MOT certificates, plus an original sales brochure.
http://www.4starclassics.com/bmw-e21-320-auto-for-sale/
1982 BMW 320 is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £14995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 320 Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1982 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.