Mercedes-Benz 500SL r129 500SL 1990
Allgemeine Beschreibung :
Equipment
Two-tone Astral Silver metallic paintwork (735), Grey leather upholstery (278A), 15-inch 15-hole alloy wheels, Electric folding soft-top in black (740), Removable hardtop in Astral Silver metallic, 5-litre V8 engine, 4-speed automatic transmission, Electrically-adjustable front seats with memory (241/242), Air conditioning (580), Cruise control (440), Blaupunkt Verona cassette radio, Electric steering column, Rear view mirror with memory (246), Rear seats (565), Wind deflector (283), Heat-insulating glass all-around with heated rear window (593), Headlight wash/wipe (600), Model designation delete (260), Infrared remote central locking (880), Anti-theft warning system (551), Self-leveling suspension all-around with adaptive damping system (ADS) (216), Acceleration Slip Regulation (ASR) (471), Non-catalyst (828), Cassette storage, Warning triangle, Alloy spare wheel, Spare remote key, Mercedes-Benz overmats in grey, Factory data card, Hardtop stand.
Exterior
Finished in classic two-tone Astral Silver this lovely V8 SL looks fantastic beneath our studio lights. We love the angular pre-facelift design of the early R129s, with original features such as the large amber indicators and satin lower body elements really adding to the sense of occasion. The car is very well presented with clear and unmarked headlights, arrow-straight flanks, and uniform panel gaps. The original 15-hole wheels are also pristine with matching Michelin rubber at each corner. The removable hardtop is just as clean as the rest of the car and the electric soft-top is excellent with no damage to the fabric or rear windows.
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Interior
Trimmed in complementing light grey the SL’s interior feels light and airy even with the hood up. The seats are well preserved with only the lightest of wear to the bolsters, the leather is still notable soft, and the electric adjustments all work correctly. Glancing across the dash everything looks nice and crisp; the glossy walnut trim has a deep shine and the spectacle glovebox opens without fuss. The switchgear is also reassuringly solid to operate and everything works as it should including the air conditioning, folding roof, and roll over bar. A period-correct Blaupunkt Verona tape deck is fitted, and in the centre console there’s plenty of storage for all your favorite cassettes.
ENGINE & TRANSMISSION
This SL is equipped with the desirable Mercedes-Benz 5-litre V8 producing an impressive 322hp. Lifting the bonnet the engine bay is particularly clean and tidy with no signs of any damage or previous poor repair. Unsurprisingly the car performs really well on test; the engine feels strong and the gearbox is very smooth indeed. For the new keeper’s peace of mind, a full mechanical inspection has just been completed by our trusted local workshop who also carried out 4-wheel alignment and an MOT test.
History File
This lovely 500SL was originally supplied by Caffyns Mercedes-Benz in September 1990. Now 34 years old the car has driven only 56k miles in the hands of 6 owners. The original Mercedes document wallet and handbooks are all present in the History File along with the service book and accompanying invoices, MOT certificates, a spare remote key, and the current V5 registration document showing only 5 former keepers. A breakdown of the car’s service history is below.
12/09/1990 – PDI – Caffyns Mercedes-Benz07/01/1991 at 859 miles – Clover Leaf Cars Mercedes-Benz01/07/1991 at 6,637 miles – Caffyns Mercedes-Benz21/11/1991 at 11,544 miles – Bradshaw Webb Mercedes-Benz13/10/1992 at 22,311 miles – Caffyns Mercedes-Benz19/05/1993 at 28,470 miles – Bradshaw Webb Mercedes-Benz15/09/1993 at 31,249 miles – Bradshaw Webb Mercedes-Benz10/01/1994 at 35,269 miles – Bradshaw Webb Mercedes-Benz11/08/1995 at 41,150 miles – Drayton of Stoke Mercedes-Benz11/09/1997 at 47,540 miles – Drayton of Stoke Mercedes-Benz16/08/1999 at 49,103 miles – Hills of Shrewsbury Mercedes-Benz17/04/2008 at 53,473 miles – Drayton of Stafford Mercedes-Benz11/04/2019 at 54,604 miles – Mercedes-Benz of Stafford01/12/2021 at 54,660 miles – SS Motors Mercedes-Benz specialist10/05/2023 at 56,467 miles – SL Shop Mercedes-Benz specialist17/07/2023 at 56,470 miles – MB Automotive Mercedes-Benz specialist (transmission service + brake fluid change)
1990 Mercedes-Benz 500SL r129 500SL is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Hampshire by 4Star Classics for £19995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 500SL r129 Ausführung : 500SL Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Kombi Lage : Hampshire Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
19995 £
Angaben Zum Verkäufer
4 Star Classics
4Star Classics
01420 479909, 07901541349
4Star Classics
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.