Citroen DS 21 1967
Allgemeine Beschreibung :
Die Citroen DS Baureihe war ein ganz großer Wurf, ein echter Meilenstein in der Automobilgeschichte und bei seiner Vorstellung im Jahr 1955 seiner Zeit weit voraus.Das legendäre höhenverstellbare Hydraulik-Fahrwerk wurde übrigens von Rolls Royce für den Silver Shadow und von Mercedes-Benz für den 600er in Lizenz übernommen, bis heute ist das unübertroffen.Diese Fahrzeug ist ohne Rücksichtnahme auf die Kosten beim renommiertesten Restaurierer “ DS Sensation “ Denis Arnault, in einer Perfektion restauriert, die wahrscheinlich in vielen Punkten den Werksstandard übertrifft. Bei aller Bescheidenheit, aber das muss man einfach in Detail selbst gesehen haben, selbstverständlich ist die Restaurierung im Detail fotodokumentiert. Das Fahrzeug wurde als DS 19 Pallas geliefert, der Originale Motor ( Matching.No ) ist dabei, aufgerüstet wurde das Fahrzeug mit der Technik des DS 21.Das Schaltgetriebe ist manuell bedienbar, neben der geschmackvollen Farbkombi (silber über weinrot mit braunem Leder), überzeugt das Fahrzeug mit seinen Schlummerrollen, der Mittel- Konsole und dem originalem Radio, den orig. Zusatzscheinwerfern und den Jäeger Instrumenten, also insgesamt optimal konfiguriert.Seit der Restaurierung wurden 1.800 KM gefahren.Neuer Auslieferungsservice, neu HU und H – Kennzeichen sind selbstverständlich
Erstzulassung 1967
Fahrgest.-Nr. 4319906
Motor 4 Zylinder
Hubraum 2.160 ccm
Leistung 100 PS/73 kW
1967 Citroen DS 21 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Frankfurt by Pyritz Classics GmbH for €79900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : DS Ausführung : 21 Hubraum : 2.2 Modelljahr : 1967 Lage : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
79900 €
Angaben Zum Verkäufer
Pyritz Classics GmbH
Pyritz Classics GmbH
+49 (0)69 40895518
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.