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DKW AU 1000 DKW 1000 SP Roadster Fully restored and revised, only 1.640 made 1961

Allgemeine Beschreibung : We rarely see them, especially in this condition. The Auto Union 1000SP Roadster used to be seen as the Ford Thunderbirds little brother. You can quite understand the comparison when you see them side by side. The Auto Union 1000SP Roadster used to be as expensive as the coupé version. Sales of the coupé amounted to 5,004 whilst the Roadster only clocked up 1,640 sales. In today's market that means the Roadster is worth a lot more than the closed version. Despite its modest size Auto Union marketed the 1000SP Roadster as a proper luxury product. That also still happens to be the strategy of her successor, Audi. The Auto Union 1000SP was also the last Auto Union powered by a 3 cylinder 2-stroke engine. All subsequent models were fitted with 4-stroke engines. The car has recently undergone a full Nut & Bolt restoration. The work is of an exceptionally high level, the quality of which just jumps out at you. Underneath the car is as beautiful as on top. There is all new wonderfully gleaming brightwork. The bodywork looks great and has nice and thin, original and correctly aligned panelwork. The car has also been fitted with two extra spotlights. During the restoration, the bodywork was fully resprayed in Gun Metal Grey. No restoration is complete without a new hood and that is the reason we see the lovely black pristine hood, providing a secure cover when needed. For those days you want to drive around exposed to nothing but the air around you there is a. red tonneau cover for you to use, matching the red leather upholstery. It is evident the car has been completely reupholstered with a keen eye to detail and authenticity. The Auto Union 1000SP Roadster is not just a pretty face and a joy to behold especially in this particular finish, it also has the road manners to go with its sporty appearance. Both engine and transmission were fully rebuilt and now function perfectly. Driving is therefore a feast. It starts the moment you turn the key. The engine produces that typical 2-stroke sound, immediately telling you to have something special under the bonnet. The gear change is smooth and precise. The engine produces 55 Ps at 4,500 revs, enough to propel the 1000SP Roadster to a top speed of 140km/hr. Whilst you can effortlessly keep up with modern traffic, the motorway is not the real domain of the Auto Union 1000SP Roadster. Motoring over B-roads whilst enjoying an engine that will never come back again, is where the Auto Union 1000SP Roadster comes into its own. This is a wonderful and rare, fully restored and mechanically rebuilt Auto Union 1000SP Roadster in prime condition. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

http://www.gallery-aaldering.com/auto-union-1000-sp-roadster-fully-restored-and-revised-only-1-640-made-en

1961 DKW AU 1000 DKW 1000 SP Roadster Fully restored and revised, only 1.640 made is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €45950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : DKW Modell : AU 1000 Ausführung : DKW 1000 SP Roadster Fully restored and revised, only 1.640 made Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1961 Karosstyp : Convertible Lage : Brummen

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über DKW
Sehr geehrte Damen und Herren, lassen Sie mich Ihnen die Geschichte von DKW, dem deutschen Auto- und Motorradhersteller, erzählen, der in der Automobilwelt wie ein leuchtender Stern erschien. Wir werden einen Blick auf DKWs Modelle werfen und sie mit ihren Konkurrenten vergleichen, insbesondere dem VW Käfer. Darüber hinaus werden wir herausfinden, wie der DKW Schnellaster zum Leitstern für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge wurde.

Die Geschichte von DKW beginnt in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts, als sie als Hersteller von Motorrädern und Zweitaktmotoren begannen. Aber DKW war nicht zufrieden damit, auf zwei Rädern zu verweilen. Sie betreten die Welt der vierrädrigen Fortbewegung und tun dies mit einer Innovation, die die Automobilbranche nachhaltig beeinflusste: dem Frontantrieb.

Während andere Hersteller wie VW den Heckantrieb bevorzugten, entschied sich DKW für den Frontantrieb und präsentierte stolz den DKW F1. Dieses Modell war seiner Zeit voraus, und seine Wendigkeit und Effizienz übertrafen die Konkurrenz. Der VW Käfer, ein ernstzunehmender Rivale, sah im Vergleich geradezu altmodisch aus.

Der DKW F1 war ein Kleinwagen mit einer großartigen Handhabung, als ob er die Rolle des David im Kampf gegen die Goliaths der Automobilindustrie übernommen hätte. Es war, als würde DKW einen neuen Pfad im Dschungel der Automobilwelt schlagen.

Aber der wahre Held in DKWs Geschichte ist der Schnellaster, ein Kleintransporter, der in den 1950er Jahren auf den Markt kam. Dieses Nutzfahrzeug setzte den Frontantrieb ein und schuf damit die Grundlage für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge. Es war der Pionier, der die Wege für Lieferwagen und Transporter ebnete, die wir heute auf unseren Straßen sehen.

Der Schnellaster konnte Lasten tragen wie ein Großer und bewegte sich mit der Leichtigkeit eines Tänzers. Sein Zweitaktmotor war zuverlässig und wirtschaftlich, und er konnte Waren transportieren, als ob er die Aufgaben eines kompletten Fuhrparks übernehmen würde.

Heute, wenn Sie einen modernen Frontantriebs-Lieferwagen sehen, sollten Sie sich an DKW und ihren Schnellaster erinnern. DKW hat nicht nur Geschichte geschrieben, sondern auch die Zukunft der Nutzfahrzeuge geprägt.

In einer Welt der Automobilgiganten war DKW der mutige Pionier, der die Automobilbranche mit Innovationen und praktischen Lösungen bereicherte. Ihre Modelle mögen im Schatten einiger anderer Hersteller gestanden haben, aber sie haben zweifellos einen bleibenden Eindruck in der Welt des Automobils hinterlassen.