Ferrari 275 GTS GTS 1965
Allgemeine Beschreibung :
The Ferrari 275 GTS was revealed at the 1964 Paris Auto Show, alongside its hard top name-sake, the 275 GTB. Although in terms of appearance the two cars are clearly distinguishable, mechanically they both utilise a similar 3.3-litre Colombo V12 as well as similar chassis and suspension set-ups.The 275 GTS was the replacement for the outgoing 250 GT Series II Cabriolet and was mainly intended for the US market, where the success of high-performance Grand Touring cabriolets had long been established. Furthermore, the 275 GTS is in fact a much rarer vehicle than its Berlinetta sibling, with only 200 examples being made in a short production period. The car we are delighted to offer was built in Maranello in 1965 with Rosso paint over a Nero interior and was the 32nd car produced out of a total of 200. Joe Macari Performance Cars sourced the car in 2016 and swiftly sent it to be restored in Maranello. No expense or time was spared on this ground up, nut and bolt, restoration at the factory. The car was re-painted from Rosso to Rubino, probably the finest colour for a classic Ferrari to wear.The car was awarded Ferrari Classiche Certification in early 2018, certifying the restoration's authenticity. In accompaniment to the sale, the car comes with a period tool roll, jack, spare wheel and Nero tonneau cover. There is also a period spare part's catalogue, Classiche Folder, and, of course, a professionally collated photograph album of the restoration. This perfect condition, matching engine example is one of the finest available on the market and would make a great addition to any collection.
Car Make/Model : Ferrari 275 GTS
Mileage : 38,500
Summary : 1965 Ferrari 275 GTS finished in the stunning Rubino over Nero colour combination
http://www.joemacari.com/All-Cars-for-Sale/_prod_Ferrari-275-GTS-_2539.htm
1965 Ferrari 275 GTS GTS is listed verkauft on ClassicDigest in London by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 275 GTS Ausführung : GTS Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : 249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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