Ferrari 330 GTC 1967
Allgemeine Beschreibung :
1967 Ferrari 330 GTC Matching Numbers and 32k Original Miles Coachwork by PininfarinaChassis: 10513Engine: 10513A Refined Grand Touring Ferrari; One of Only 600 330 GTCs BuiltEuropean-Specification Example Sold New in Perugia, ItalyRetained by One Owner for over 40 Years; Less than 32,500 Miles from NewUnrestored Condition with Original Upholstery and Charming PatinaDocumented by Ferrari Historian Marcel Massini Originally finished in attractive Grigio Fumo (Smoke Gray)Matching Numbers ExampleAccording to the research of Ferrari historian Marcel Massini, this 330 GTC, chassis 10513, was completed at the factory in fall 1967 and is the 336th example built. As recorded in an accompanying Ferrari foglio allestimenti, this cars Pininfarina coachwork, numbered C0410, was originally finished in the attractive color scheme of Grigio Fumo (Smoke Gray) with beige Connolly leather upholstery. Destined for the Italian market, 10513 was equipped with metric instruments, electric window lifts, and Campagnolo cast-alloy wheels. This Ferrari presents in charming, unrestored condition, with an even, inviting patina throughout and beautifully preserved original leather upholstery. The well-kept overall condition appears consistent with the cars relatively low mileage, with the odometer recording just over 52,000 km (32,375 miles). Offered with its original jack kit and a history report prepared by Marcel Massini. Most important, the original Ferrari data tags remain intact in the engine bay, and the engine pad is correctly stamped 10513 with corresponding internal no. 3064. Whether it continues to be preserved and enjoyed in its current condition as a charismatic event car or restored to concours standards in its elegant original color scheme, 10513 stands as a wonderful example of one of Ferraris most handsome and best-performing V-12 Grand Touring models of the 1960s.
1967 Ferrari 330 GTC is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $567500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 330 GTC Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
567500 $
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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